["전동축이 손상되면 수리하거나 교체할까요?", "이 포스팅은 2mdc 님이 218-4-8 8:44에 마지막으로 편집했습니다. 전동축이 손상되면 수리하거나거나 교체할까요? 키�로트로 또는 베어링 템플이 손상되면, 다시 용접을 해서 재가공하거나 새로운 축을 추가하는 것이 더 좋을까요?", "축의 직경, 길이| 회전수 등이 구체적인 파라미터가 있으면 계획을 결정할 수 있습니다. 수리를 기준으로.", "일반적으로 열화정 처리가 되어 있습니다. 용접 보수시 용접 공정에 주의가 필요합니다. 보수 후 다시 가공해야 합니다. 주로 축의 가치에 따라 결정합니다. 만약 가치가 높으면 수리 처리를 고려할 수 있지만 가치가 낮으면 새로운 축을 제작하는 것이 더 나을 수 있습니다.", "주로 복구 가치를 보아야 합니다. 복구의 어려움과 작업량| 인건비 등을 고려하면 새 축과 거의 비슷하거나이면 복구는 의미가 없게 보입니다." "베어링 위치는 보통 마모를 제거하고 재용접하는 것이고 키�레트는 겹칠 수 있으므로 다른 방향으로 재가공할 수 있습니다."]
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本帖最后由 jmdc 于 2018-4-8 08:04 编辑 传动轴磨损后，修复OR更换？ 一根传动轴的键槽或者轴承档磨损，可以补焊后再铣或者加轴套修复 还是必须重新做一整根轴？
轴直径、长度、转数等有具体参数才能确定方案，以修复为前提。
一般都是经过调质处理的，焊接修补需要注意焊接工艺，补好后，需要进行重新加工的；主要看你的轴价值而说的，假如价值高了，可以就行修复处理，价值低了，还不如再加工一根的。
主要看修复价值 如果修复的难易程度和工作量，人工费等算下来和新轴几乎查不了多少，那修复当然显得没有意义了。
轴承位一般都是打磨堆焊光刀，键槽还可以换个方向重新加工