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1螺杆式制冷压缩机组的组成及工作原理公司JZ2LG20型螺杆式制冷压缩机组系一种带经济器的开启式双螺杆压缩机,压缩介质为氨,标准工况(-15℃～30℃),内容积比为3.6,内压力比为5,制冷量为628.2KW。它包括:压缩机(机体、转子、滑阀、轴封和联轴器五个部分组成)、气路系统、油路系统、电机动力系统和控制系统。螺杆式制冷压缩机是回转式容积型压缩机,依靠气体进入机器后体积的缩小使气体密度急剧增加而使气态制冷剂压力升高。单级螺杆式制冷压缩机机体内装有一对阴阳转子:阳转子(主动转子)有4个齿,阴转子(从动转子)有6个齿,阳转子每旋转一圈,压缩机完成四个吸气、压缩、排气过程。在阴、阳转子的吸气端,各有两推力球轴承承受径向力量。在两转子的排气端和吸气端各有一只主轴承,该轴承承受轴向推力。位于阳转子吸气端轴颈尾部的平衡活塞起平衡轴向力减少主轴承负荷的作用。在阴、阳转子的下部装有一个由油缸内油活塞带动的能量调节滑阀,由电磁控制,可以在10%～100%范围内实现制冷量的无级调节,并能保证压缩机处于低位启动,以达到小的启动扭矩。滑阀的工作位置可通过能量传感机构转换为能量百分数,并且在机组的控制盘上显示出来。2螺杆机大修一般为三年,其大修步骤具体如下:2.1螺杆机大修前准备工作2.1.1检修工具、材料准备(1)检修工具:螺杆机大修专用工具一套(一般为新购螺杆机配用)、内六角板手一套、百分表一套、塞尺一把、5T液压拉马一台、梅花扳手若干、10寸活动扳手一把、8寸一字启子一把、5P铁鎯头一把、9"内卡簧钳一把、游标卡尺一把、三角刮刀一把等。(2)检修材料:检修托盘(材料304不锈钢,规格δ6X800X1200,并在盘角钻一Ф10孔;用于拆放螺杆机机头及排拆机头所渗冷冻油用)、柴油20KG、干净棉质破布10KG、厚纸壳板若干、5L塑料或铁桶4只、2KW电炉一只、毛刷两把、钢锯条若干Φ250X300开口铁缸一只、干净原油空桶(容量170L)三只;L-ARD-46#冷冻机油300KG/台;电机轴承6316E两只,电机防尘罩两只,二硫化钼润滑脂10KG。(3)螺杆机大修主要配件:全机胶圈一套、NSK角接触推力球轴承4只、主轴承4只、内调整垫4只、外调整垫4只、平衡活塞一只、平衡活塞套一只、油活塞一套、螺旋导管一只、螺旋管填料一套、骨架油封一只、1000轴承一只、厌氧胶4只、全机档圈一套、主机轴承一套、内径120联轴器膜片2组、吸气滤网一只、油精滤芯一只、油粗滤芯一只、高分子油分滤芯2只等。2.1.2机组拆卸前准备工作:(1)螺杆机运行至油温48℃左右停主机,油泵运行一分钟左右切断总电源。切断螺杆机气进出口总阀门,利用系统内压力排除油冷却器、油分离器内积油;然后再排除油分离器等系统内残余气体,直至系统压力为零止。(2)清除螺杆机机头局部保温材料,确认所有起吊设备(包括钢索、吊耳、吊环等)都安全可用。(3)旋开螺杆机头底部放油塞,盘动联轴器排尽机头内残余积油后再旋上油塞。2.2螺杆机组拆卸安装2.2.1螺杆机机头拆卸步骤(1)从压缩机机组上拆下联轴器防护罩、吸气过滤器、吸气止回阀、油管、联轴器、压缩机地脚螺栓之后,断开主机与油分离器连接法兰,将压缩机吊运至维修工作场地准备好的检修托盘内。(2)拆下能量指能级指示器外罩、电气元件,在油缸下放油槽。(3)拧出定位销后,平行取下吸气端盖,取出油活塞;取下定位销后,拆下吸气端座。(4)拆下轴封盖,取出轴封静环、动环组。(5)拧出定位销后,拆下排气端盖;松开圆螺母,拆下止推轴承,特别要注意作好装配记号。(6)取出主动转子,利用专用吊环螺丝,将主动转子轻轻地平衡地取出,这时从动转子是附着转动的,需转动主转子;利用吊环螺丝取出从动转子。(7)拧出定位销后,拆下排气端座,取出滑阀。2.2.2螺杆机机头检查安装(1)检查螺杆机主轴承是否磨损,转子轴颈表面及轴封部件表面不得有任何锈蚀、裂纹等缺陷,主轴颈表面经磨光加工后应仔细测出其尺寸,以便据此修理主轴承;如果主轴承磨损严重超过了与轴配合的间隙限度则必须更换新的主轴承。新的主轴承没有油槽线,必须用三角刮刀刮出油槽线按原位装入吸排气端座轴承孔,并测量轴承内径,使内径符合与转子轴颈配合的间隙要求(0.0325--0.0475mm)。(2)在吸气端座与机体贴合的平面上涂密封胶,涂密封胶时应注意涂抹均匀;吸气端座放在机体吸入端,压入定位销后,以螺栓将其固定。(3)装滑阀及其导向托板,导向托板先以定位销定位后方可用螺栓将其固定。(4)吸入端主轴承孔、机体内孔涂与正常开车时相同牌号的冷冻机油后装入阴阳转子,其中后装入的转子需慢慢旋入,不可强制向机体内压入。两转子的端面应靠紧吸气端座。这时测转子排气端面与排气端座间的尺寸值,应符合机组装配间隙(0.08-0.10mm)规定。(5)在排气端座与机体贴合的平面上涂密封胶,注意涂抹均匀;将排气端座放在机体排出端,打入定位销定位后,螺栓固定。在装排气端座时注意主轴承内孔,切勿擦伤主轴承。(6)放入调整垫片、止推轴承,并以回螺母将止推轴承内座圈坚固在转子轴颈上,要注意止推轴承方向。装上轴承压圈,装好后应按实际方向轻轻盘动主动转子,转动应灵活。检查调整主螺杆(阳转子)及从螺杆(阴转子)轴向间隙,使用内、外调整垫圈调整轴向间隙在0.08mm--0.10mm间,它们的轴向间隙直接影响到螺杆机制做功大小。调整方法:主要靠增减内外调整垫圈的厚度来控制阴阳转子的轴向间隙,安装阴阳螺杆并锁紧拼帽螺母后用百分表测量其轴向间隙至安装技术要求为止。(7)将排气端座打入定位销后,螺栓固定;装入轴封动环等件,在动环磨擦面上涂冷冻油;装轴封盖及静环。(8)装油活塞、吸气端盖;装能量指示器,注意指针与滑阀位置相对应。(9)将装好的压缩机吊入机组,并与电动机找正,证明同轴后方安装联轴器。2.2.3螺杆机各滤网更换:(1)粗油、精油过滤芯更换:机组运行一段时间定期清洗,大修更换。(2)油分离器滤芯更换:机组运行几年后,滤芯油分离效果变差会造成机组油耗大,必须更换。(3)回油器滤网及吸气滤网清洗更换:一般情况下没有必要更换,因为机组运行系统内没有特别脏的物质,只要稍加清洗即可。2.2.4螺杆机电机保养(1)电机轴承更换打开电机两头端盖,用液压拉马取下轴承。然后用一铁质油桶盛上废油(以淹没轴承为准)放2KW电炉加热至105℃左右直接套入电机轴中(轴承不能强行打入轴中),待其完全冷却,在轴承及轴承盖上注入1/2左右的二硫化钼润滑脂。(2)电机转子、定子清洗电机型号:Y315M3-2/220KW-2型。电机为开式电机,其优点是运行时转子、定子间与外界气流串通散热快;缺点是易受潮且易受环境灰尘污染,从而又影响电机散热。因此电机长期运行在一般环境下,其绝缘受粉尘、潮湿、高温等侵蚀和影响大,并使绝缘电阻降低。当绝缘电阻降低到一定程度时,易引起电气事故,因而须定期停机检查和清扫。以往采用四氯化碳、汽油、二氯甲烷等溶剂作为清洗剂由人工擦洗,存在一定缺陷且其溶剂毒性强。采用DQ-25电气设备清洗剂,它是一种安全、经济的清洗剂,可在工作现场直接清洗电动机的转子、定子、风孔、电缆接头、配电开关触点的油污、碳粉和灰尘等。绝缘性能好,耐电压25KV以上,挥发速度快,干燥后不留残渣。将罐体摇动片刻,使喷嘴距离电机转子、定子15～20cm喷洗。待其油污彻底清除干净,自然挥发干燥即可。(3)注意事项电机清洗施工场地应具备通风良好,勿接近火源。电机清洗后利用电热管外部加热,测得电机绝缘电阻大于5M绲时,电机方可接电运行。3螺杆机的试车验收3.1螺杆机加油打开粗油滤罐底部放油阀,用手摇泵从油桶将油加入至粗油罐三分之二左右,打开螺杆机机头靠膜片联轴器端排气孔。送总电源,启动油泵直接从油桶泵入螺杆机内(通过6分软管把粗滤罐放油阀路与油桶相连)。机头端排气孔冒油后旋紧排气孔,打开油冷器及油分离器上部排气阀门,直到加油至油分离器上部油视镜三分之二,加油成功,关闭相关阀门。当然,除此外机组还可以采用外部油泵加油和真空加油二种方法。3.2螺杆机系统排空气、试漏打开吸气总阀,待系统压力上升到0.15MPA左右,关闭吸气总阀,打开油分离器顶部阀门排气,如此重复操作三次左右排尽系统内空气;用肥皂水或PH值精密试纸检查各运动、测温、测压密封点、管路连接等部位是否有渗漏现象。3.3螺杆机油泵试压、滑阀动作试验启动油泵,润滑机头等部位,油压应在0.5--0.6MPA;开启增减载按纽打开电磁阀,滑阀动作应灵活无卡阻现象。3.4螺杆机组调试验收装联轴器之前检查电动机转向,连接联轴器并校验(中心线同心度误差不大于Φ0.075mm,轴线斜度不大于0.03mm),后盘车应轻松无卡阻,滑阀调在0位,启动压缩机,注意检查振动、油温、油压、噪声等情况;滑阀调在0位停机,停机后盘动压缩机应轻松;真空试验,应能达到绝对压力在5.332KPa以下。螺杆机连续运行一段时间后(一般为24小时),记录其吸气压力、排气压力、吸气温度、排气温度、油压、油温、油压力差等数据,检查机组是否有异常振动、噪声、局部发热等现象。机组连续工作一周左右,如果没有异常现象,那么螺杆机大修工作即顺利结束。另外,对大修配品、备件使用更换情况要逐一作好详细记录并备案,以为日后螺杆机维修管理提供参考依据。4总结螺杆机制冷压缩机机组大修注意事项。4.1停机检修时,滑阀卸一定要卸载到0位。4.2装配注意事项对每个零件进行检查,并对损坏零部件进行修理或更换,拆卸装配时零件、位置作好记号,切不可将位置搞错,不同轴承之间零部件不能互换转子部件上的零件有的外形相似,切不可混;所有零件用柴油清洗干净,并以压缩空气吹干或干净破布擦净;分清阴阳转子及吸排气端,端座安装紧固螺丝前一定要先打入定位销;在重新装配时,更换损坏的O形圈、止动垫片、圆螺母。更换新的O形圈及轴封时,一定要涂油;机体两端面、吸排气端面上原有的密封胶必须清理干净。4.3主要装配间隙转子排气端面与排气端座(0.08-0.10mm);主轴颈与主轴承孔(0.0325-0.0475mm);主轴承外径与机体轴承孔(-0.009-0.013mm);平衡活塞与平衡活塞套(0.036-0.0645mm);滑阀与滑阀座孔(0.0215-0.043mm);平衡活塞套与机体孔:0.022-0.062mm;阴阳转子啮合线处(0.08--0.10mm)。