["복합 압축기", "복합 압축기의 경우 흡입구 압력이 구간으로 주어져 있습니다.过高或过低有什么影响？ 比如我们的两级压缩机启动前保证一级入口压力大于等于180kpa小于等于80kpa。停机连锁一级入口压力设置小于 that1大于 that that，二级入口压力停机连锁设置 .6Mpa，二级出口压力停机连锁设置 .43Mpa这样设置的目的是什么？", "이 게시글은 25611 1 2 2 2 1 2 2 2 2 . 일반적으로 복합 압축기의 흡입구 �압력은 낮은 경보를 설정하고设低报警或联锁的情况较少见。低报警或联锁的主要目的是，一旦入口压力低，压缩比会增加 .活塞杆受力增加 .可能影响活塞杆的正常运行状态和寿命 .另外 .压力低还可能导致反向角小 .反向角小是导致往复机曲轴与轴瓦之间润滑不良的最常见的原因 .(纯纸上谈兵 .毕竟大部分机组未配置相关监控设施 .无法直接测得反向角 .). �另外 .设置排气压力高 .最简单最直接的一个原因 .排气不是有缓冲罐有安全阀嘛 .防止设备超压啊 .当然 .楼主这问题 .设计入口低 .排气高 .的理由 .其他啥工艺流程 .级间冷却器 .气阀等等的因素还有很多 .我不一一列举了 .论坛里随便搜索这方面的帖子 .以前有很多类似的问题贴 .","]
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往复压缩机为什么吸入口压力是一个区间，过高或过低有什么影响？ 比如我们的两级压缩机启动前保证一级入口压力大于等于20kpa小于等于80kpa。停机连锁一级入口压力设置小于10kpa大于100kpa，二级入口压力停机连锁设置0.6Mpa，二级出口压力停机连锁设置2.43Mpa这样设置的目的是什么？
本帖最后由 156026692 于 2018-8-5 09:15 编辑 我来开个头吧。 一般往复压缩机入口压力都是低报警，设低低联锁的倒不常见，入口压力低报警或联锁的目的，主要是一旦入口压力低，压缩比会增加，活塞杆受力增加，可能影响活塞杆的正常运行状态和寿命，另外压力低还可能导致反向角过小，反向角过小是导致往复机曲轴与轴瓦之间润滑不良的最常见的原因（纯纸上谈兵，毕竟大部分机组未配置相关监控设施，无法直接测得反向角）。 另外，设置排气压力高，最简单最直接的一个原因，排气不是有缓冲罐有安全阀嘛，防止设备超压啊。 当然，楼主这问题，设计入口低低排气高高的理由，其他啥工艺流程上、级间冷却器、气阀等等的因素还有很多，我不一一列举了，论坛里随便搜索这方面的帖子，以前有很多类似的问题贴的。