["동기기 기술판"]每日一题 - 냉각 시스템 - 사례 분석 (3.3)\",",\n"본 게시글은 2월 2일 8:5 수정되었습니다. 2년의 [일일 퀀]은 세 가지 방향으로 이루어져 있습니다: 스��톡 냉각 압축기, 냉각 시스스, 기유 시스템,, 이 냉각 기술에 대해 모두 이해하고 공부하도록 합니다. (만약 이해하지 못하거나 답을 할 수 없다면, 자료를 열심히 찾아보세요. 동시에 여러분의 능력은 향상되고 있습니다!) (본 게시글의 모든 댓글자는 2일에 참여하신 분에게 30财富币奖励，回答完整，有效期两天）\n\n根据下面的图一、图二、图三，压缩机内部需要供油的都有那些位置？\n答案：一、压缩机的前后轴承 二 能量调节装置 〇 螺杆位置 (图一）",",\n"1. 복잡해 보이지만, 제대로 이해하면 이해합니다. 无油螺杆压缩机是增速齿轮箱和轴承上，喷油螺杆压缩机是压缩机壳内和轴承上。\n\n3. 前后轴承部位，滑阀部位，
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首先，压缩机两端轴承处需要润滑；如果带变速箱则此处也需要润滑；负荷控制的滑阀动作部分、电磁换向阀部分需要油； 如果螺杆压缩机为喷油型则入口处也需要喷油。
前后轴承，滑阀包括两部分一是加卸载二是螺杆密封，轴封。
滑阀 转子 轴承 传动机构
죄송합니다!！현재는 바쁜하므로, 자료를 체크하지 못했습니다. 기억에 남는 것은 압력 차이를 통해 냉각 압축기의 흡입구에서 기유를 분사하여 압缩机内。 因此写了入口。今天查了一下资料： 螺杆式制冷压缩机一般采用喷油式压力润滑，即在制冷压缩机工作过程中，通过油泵将润滑油喷射至两个螺杆工作部位以及其他需要润滑的部位。其目的有四个：一是带走压缩过程中产生的压缩热，使压缩过程接近等温压缩，降低排气温度，从而防止机件受热变形；二是向汽缸内喷润滑油，使转子之间及转子与汽缸之间得到密封，减少内部的泄漏；三是对螺杆式制冷压缩机的运动部件起润滑作用，提高零部件的寿命，以达到长期、经济、安全地运行；四是喷油使螺杆式制冷压缩机结构简化，对降低运转噪声起一定作用。 感谢老师的指导！","]
首先，压缩机两端轴承处需要润滑；如果带变速箱则此处也需要润滑；负荷控制的滑阀动作部分、电磁换向阀部分需要用油； 如果螺杆压缩机为喷油型，则入口处也需要喷油。
前后轴承，滑伐包括两部分一是加卸载二是螺杆密封，轴封。
滑阀 转子 轴承 传动机构
抱歉老师！项目有点忙，没有静下心来查资料，原来记忆中是靠压力差在压缩机吸入口处将油喷入压缩机内，所以写了入口，今天查了一下资料： 螺杆式制冷压缩机一般采用喷油式压力润滑，即在制冷压缩机工作过程中，通过油泵将润滑油喷射至两个螺杆工作部位以及其他需要润滑的部位。其目的有四个：一是带走压缩过程中所产生的压缩热，使压缩过程接近于等温压缩，降低排气温度，从而防止机件受热变形；二是向汽缸内喷人润滑油，可使转子之间及转子与汽缸之间得到密封，减少内部的泄漏；三是对螺杆式制冷压缩机的运动部件起润滑作用，提高零部件的寿命，以达到长期、经济、安全地运行；四是喷油使螺杆式制冷压缩机的结构简化，对降低运转噪声起一定作用。 谢谢老师指点！