["분석을 위해 뒷받침식汽轮机压缩机自动停机的原因是什么
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",["现场의 상황은 터빈 주체에서大量漏气，汽封抽气器接近正压，开大汽封抽气器进气阀门以调整汽封抽气器的负压到正常值．그러나 턄빈 주체에서의 漏气没有明显减少，并且汽封抽气器排空处开始带水，各点排凝均放不出来水．또한 停机前由于公用系统系统的原因，汽轮机进汽压力波动，下降到3.2MPa．그리고 然后进汽压力开始快速上涨（停机时4MPa），温度下降（停机时26℃），汽轮机轴振动值上涨（调速气阀关闭时只有3μm），汽轮机轴温上涨（最高8℃），汽轮机调速气阀在1秒内从5关到0，调速气阀关死1秒后压缩机转速开始下降，转速下降到30的时候，汽轮机轴承振值达到9μm．轴温停机连锁是15℃，轴振动停机连锁是是15μm．为什么调速气阀会自动关闭？而且我看其他车间当时蒸汽温度没有下降的那么快
"各位前辈如果需要的参数我可以提供
"调速气阀和转速的趋势很稳，停机前一直是直线
"看题目有压缩机方面的事情可是你描述中没有。看看是不是压缩机那边发过来的联锁信号造成的
"趋势图看过好多次了压缩机趋势没有问题
"有没有师傅能帮忙分析一下啊
"1速关油压等润滑油压力有问题吗？ 2、进汽压力和温度急速变化，可能带水吗？对汽轮机造成影响严重可能造成叶轮损坏，另外是不是超压后汽轮机转速跳了，速关阀关闭，导致气压机转速下降喘振停机？个人观点多年不从事这个岗位了生疏了很多 不对之处请指正
"看样子有可能触发了某个自保才会这样到工程师站调一下趋势应该能看明白：lol
"调了趋势调速阀关闭前没有报警第一个报警是调速阀全关后的轴振动1μm联锁值是是15μm
"速关油压没有趋势润滑油系统在停机之前一切正常 转速、调速气阀开度、入口差压在停机之前也是正常 趋势都是直线 我是在小厂停机之后马上重新起机了 停机原因不得而知 而且压缩机监控坏了 还有请问蒸汽是否带水是要拆机检查吗
"速关油压没有趋势润滑油系统在停机之前一切正常 转速、调速气阀开度、入口差压在停机之前也是正常 趋势都是直线 我是在小厂停机之后马上重新起机了 停机原因不得而知 而且压缩机监控坏了 追问请问蒸汽是否带水是要拆机检查吗
"这个应该是的轻微的带水严重是可能打坏转子翅片的 既然再次开机了就认真分析停机原因 将每个SIS联锁的后台记录都检查一遍
"重启压缩机后上班一直在研究这个趋势只有蒸汽温度轴温轴震动3项有明显波动 等领导研究吧
"不是光看DCS趋势是查看SIS连锁停机的记录 仪表专业的应该知道 叹连锁停机肯定有后台记录的
"我们压缩机监视系统用压缩机厂家给的不好用 因为便宜 昨天我看报警记录只有一个振值达到了1 峰值也是是8 眦趋势也没有达到联锁值的参数 上班了再找仪表问一下吧 如果是因为喘振导致停机也有记录吗
"报警记录一般超过报警值就报警不一定代表的是报警线 另外趋势显示是有一定盲区的 例你调阅这一个小时内的趋势有可能某一秒甚至0.0秒一个联锁值超过停机连锁然后立即恢复正常了这个点可能在DCS中显示不出来 但是只要达到了SIS系统的联锁响应时间SSIS会动作触发停机的 喘振一般都是导致震动和位移超高报警连锁停机
"汽封带液会影响汽封效果后汽缸压力会上涨达到到联锁值会触发联锁停机 主主蒸汽压力下降如果温度也下降的话就会触发蒸汽品质联锁 3、
"汽轮机一般都带转速保护系统每分钟超过5转（汽轮机厂家不同可能不一样）会停机 DCS记录都有盲端让仪表专业人士把监测时间调小查看某个连锁值可能也短时间出现过才触发连锁 3蒸汽可能带液造成汽轮机振动过大电调器飞锤故障
"今天找仪表去查一下如果能找到停机连锁信息最好了谢谢你
"可是你说这两项我这里没有连锁
"汽轮机转速在停机前没有变蒸汽带液也不好说这套装置目前来说是不能停的检修也不知道要什么时候