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一、往复式压缩机开车:1.准备工作：A．安装人员检查主机各部件是否安装完毕，并能肯定各运动件配合间隙均符合要求。B． 通知电工检查电机绝缘情况（0.4M 以上）及电器开关的技术情况符合要求否，通知仪表检查测量仪表及控制保护装置技术情况等符合要求否。C． 清扫场地，抹尽设备及操作台架表面的灰尘、油污。D． 检查或清洗循环油系统（包括油箱、曲轴箱、油泵、过滤器、冷却器、油管、阀门、运动部件油路等）。特别应吹净、清除油路系统的铁屑硬物。清洗彻底后，油箱里倒入新鲜润滑油，启动油泵，检查泵运转情况及油路泄漏情况（油压不得低于0.25MPa）。E． 检查或清洗注油器，确保运转正常、油路畅通、无泄漏点，注油适量（10滴/分），油质干净。F． 开冷却水总阀及气缸水夹套、填料与油冷却器等冷却水进出口阀，检查水压、水质、水量等是否符合要求。2、试车步骤：A． 打开冷却水阀，调节水量。B． 启动循环油泵，调节油压0.25MPa以上，检查各测油压点压力是否相同（包括弹簧、压力表、电接点与压力继电器），各传动摩擦表面注入足量的润滑油，然后停泵。C． 手摇或启动注油泵，预先注入气缸足量的润滑油，然后停泵。D． 盘车数转，使各摩擦表面及气缸壁表面形成一层润滑油膜。（使用盘车机构盘车时，先将手柄扳到盘车位置后再启动盘车电机，运行3～5分钟，正反方向盘车均无死点，盘车机构应灵敏可靠。然后将盘车机构扳至开车位置，停下盘车电机。）E． 电话通知总变给主机送电。F． 启动循环油泵、注油、循环风机。G. 启动主机3、开车注意事项：1．不准带压盘车。2．加压加量必须缓慢。3．开关阀门要缓慢，不得急猛，并密切注意电流变化。二、正常停车注意事项：1． 禁止带压（各段表压未卸至零）停车。2． 各级回路阀不宜开得过快过大，防止气液倒流。3． 必须先停主机，后停辅机。三、常见十种故障及排除故障1 曲轴箱异响 原因：(1)十字头销、十字头销盖松；(2)主轴瓦、十字头滑瓦、连杆瓦磨损或松动；(3)油压低；(4）油温低；(5）油品不正确；(6）气缸响。 排除： (1)检查十字头销、十字头销盖是否松动，紧固松动部件；(2)检查主轴瓦、十字头瓦及十字头轴瓦间隙，看是否磨损或松动，紧固或更换配件；(3)检查油压是否低及有无漏失，增加油压，维修漏失；(4)检查油温是否太低，加载条件升油温，减小机油节温器冷却水流量；(5）检查油品是否正确，更换不正确油品；(6)检查活塞螺母是否松动，加以紧固。故障2压缩机不能启动 原因：(1)驱动机故障；(2)启动盘开关故障；(3)油压启动开关故障；(4)控制盘故障；(5)气缸内压力过高；(6)启动装置锁紧。 排除： (1)检查驱动机是否有故障，重新调整动力；(2)检查电路；(3)检查油压，调整或更换开关；(4)检查控制盘电路连接及设置；(5)调整气缸内压力到正常值；(6)检查启动装置是否锁紧，消除锁紧。故障3 曲轴油封漏失 原因：(1)油封安装不正确； (2)排油孔堵塞。 排除： (1)按检验标准重新安装油封；(2)清洗油封排污孔，清除堵塞物。故障4 刮油器漏失 原因：(1)刮油环磨损； (2)刮油环安装不正确；(3)活塞杆磨损或划伤；(4)环侧隙不正确。 排除： (1)更换刮油环；(2)检查刮油环安装是否正确，按检验标准安装；(3)修复或更换活塞杆；(4)更换活塞环和支承环。故障5 油压低 原因：(1)油泵气蚀； (2)旋转部分拍打油面形成泡沫；(3)油温低；(4)滤油器脏；(5)机体润滑油漏失；(6)主轴承泄漏过量；(7)调压阀压力设置低；(8)油压表故障；(9)油压调节阀失效；(10)油池进口堵塞。 排除： (1)修复或更换磨损的油泵；(2)降低油池内的油位；(3)利用曲轴箱浸进式加热器或使用电伴热加热；(4)清洗滤油器或更换滤芯；(5)检查油路；(6)调整主轴承间隙；(7)重新设置调压阀压力；(8)更换油压表；(9)调整、修理或更换油压调节阀；(10)清洗油池进口管。故障6 气缸内异响 原因：(1)活塞松；(2)活塞撞击外端或内端；(3)十字头锁紧螺母松；(4)气阀漏失或损坏；(5)活塞环损坏；(6)阀密封气垫破损。 排除： (1)检查活塞螺母是否松动，上紧松动螺母；(2)检查活塞外端或内端余隙，调整到正确位置；(3)上紧十字头锁紧螺母；(4)检查气阀是否有漏失或损坏，修理或更换阀；(5)更换损坏的活塞环；(6)更换密封气垫。故障7 盘根过热 原因：(1)润滑故障； (2)润滑油分歧格或油量不足；(3)冷却水不充分（特别是水冷盘根）；(4)间隙不正确。 排除： (1)更换润滑油单流阀或润滑油泵；(2)使用合格油品，增加润滑油量；(3)降低冷却水进口温度；(4)调整间隙。故障8 盘根漏失 原因：(1)盘根磨损； (2)润滑油分歧格或油量低；(3)盘根脏；(4)压力增加过快；(5)盘根安装不正确；(6)开口或侧边间隙不正确；(7)盘根放空堵；(8)活塞杆划伤；(9)活塞杆圆度超差。 排除： (1)更换盘根；(2)更换合格的润滑油，增加润滑油量；(3)清洗盘根盒及管线；(4)减小压力增加梯度；(5)按检验标准正确安装盘根；(6)检查调整间隙；(7)检查清洗盘根放空，提供低点排污；(8)修复或更换活塞杆；(9)调整十字头垫片到合适的位置，减小活塞杆圆度误差。故障9 阀上积碳过多 原因：(1)气缸润滑油太多； (2）气缸润滑油分歧格；(3)进口或供给处来油携带碳；(4)阀漏失或损坏，导致高温；(5)通过气缸的压力梯度过大，高温。 排除： (1)减少供油量；(2)使用合格的润滑油；(3)安装过滤分离器或排污系统；(4)修理或更换气阀组件；(5)查看气缸内气阀，清洗水套。故障10 排温高 原因：(1)进气阀漏失； (2)排气阀或活塞环漏失；(3)进气温度高；(4)水缸水套堵水；(5)气缸润滑油分歧格或流量不足。 排除： (1)修理或更换漏失的进气阀或活塞环；(2)修理或更换进气阀或活塞环；(3)清洗空冷器；(4)清洗气缸水套；(5)使用合格的润滑油和正确的流量。