압축기의 피스톤 로드를 교체한 후 동그라미가 나타납니다.
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피스톤 로드 교환 후 시운전 중 패킹이 누출되었습니다. 떼어내보니 피스톤 로드에 동그란 부분이 있었으나 만져보니 마모는 없었습니다.
왜 이 장대의 단단함에 뭔가 문제가 있다고 생각합니까??? 장비의 윤활유는 철저히 청소되었으며 필터는 손상되지 않았으며 오일 탱크는 철저히 청소되었습니다.??? 재질이 깨끗하고 흡입필터도 깨끗합니까??? 그렇지 않으면 그런 마모 흔적이 없을 것입니다.확인해 보세요.발생하는 많은 문제는 반드시 기계적인 문제만은 아니며, 프로세스 측면에서도 주의가 필요합니다.
지난번에 수리한 것과 같은 것인가요? 닦아내기 쉬운가요, 아니면 닦아낼 수 없는가요? 가장 쉽게 감지할 수 있는 것은 패킹의 마모이지만 확인하기 어려운 것은 압축기 구동 시 패킹의 온도입니다.
또 다른 것입니다. 지난번에 피스톤 로드를 교체했을 때, 피스톤 로드가 들어간 후 누출이 멈췄습니다.
어제는 압축기를 설치하는 마스터에게 물었습니다. 폴 가공 정확도에 문제가 있다고 하더군요. 연마 마무리는 모두 폴을 회전시켜 이루어졌습니다.축방향 연삭이 없으므로 축방향 이동 후에 이러한 흔적이 나타납니다.
나는 옛 스승님의 의견에 동의합니다. 이는 처리 정확도가 부족하기 때문일 것입니다.
이는 이 추적이 축의 오목함과 볼록함을 나타냄을 의미합니까?그럼 오목과 볼록의 기준은 무엇일까요??이 기둥이 표준 이하라고 말할 수 있습니까???이렇게 부드러워야 할 것 같지는 않습니다.고르지 않다면 매끄러움이 무슨 소용이 있겠습니까?어찌할 바를 모르는.
나는 이것에 대해 잘 모르겠습니다. 폴 교체 후 물이 새기 시작해서 떼어내고 보니. 옛 스승님은 모든 기둥이 어느 정도 있어야 한다고 말씀하셨는데, 내가 그것을 제거했을 때 이것은 새고 있었고 당신은 그것을 보았습니다.그렇지 않으면 전송하는 데 오랜 시간이 걸리면 사라집니다.
항상 품질에 문제가 있는 것 같은 느낌이 듭니다.아, 봉인 문제에 관해서 중간체 위치 사진을 보내주시면 이유가 무엇인지 알 수 있을까요?
패킹 링의 접촉면 사진을 찍으세요.
긁을 때 빨간색 빨간색 가루를 사용하셨나요? 그냥 켜고 실행해 보세요.
실행하는 데 몇 시간이 걸렸고 설치 중에 빨간색 빨간색 가루를 사용하여 긁지 않았습니다.