[이사장비 기술교류편] 이사장비 [일상질문] 20191208
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질문：수분 손실을 줄이고 로터 블레이드 침식을 방지하기 위한 조치는 무엇입니까? 이 일련의 게시물에는 답변이 없습니다. 친구들은 자신의 의견을 표현하고 자신이 이해한 내용으로 답변할 수 있습니다. 답변에 대한 보상 범위는 5~15포인트입니다. 모든 Haiyou 친구들은 포럼의 발전에 적극적으로 참여하고 지원하는 것을 환영합니다!!! 화학 장비 및 기계
1. 일반적으로 증기 터빈 최종 블레이드의 습도는 12%-15%를 초과해서는 안 된다고 규정되어 있습니다.2. 제습장치를 이용하여 물방울의 원심력을 이용하여 물방울을 유동부의 바깥 가장자리로 던져서 제거합니다.；또는 물 흡수 슬릿이 있는 중공 블레이드와 얇은 증기 배출구 측 고정 블레이드를 사용하여 물방울을 원자화합니다.3. 이동 블레이드의 내식성을 향상시키기 위해 이동 블레이드 흡입측 후면 아크에 표면 경화, 전기 스파크 강화 처리, 경질 크롬 도금, 브레이징 또는 카바이드 코팅을 수행합니다.
1. 일반적으로 증기 터빈 최종 블레이드의 습도는 12%-15%를 초과해서는 안 된다고 규정되어 있습니다. 2. 제습장치를 이용하여 물방울의 원심력을 이용하여 물방울을 유동부의 바깥 가장자리로 던져서 제거합니다.；또는 물 흡수 슬릿이 있는 중공 블레이드와 얇은 증기 배출구 측 고정 블레이드를 사용하여 물방울을 원자화합니다. 3. 이동 블레이드의 내식성을 향상시키기 위해 이동 블레이드 흡입측 후면 아크에 표면 경화, 전기 스파크 강화 처리, 경질 크롬 도금, 브레이징 또는 카바이드 코팅을 수행합니다.
1. 일반적으로 증기 터빈 최종 블레이드의 습도는 12%-15%를 초과해서는 안 된다고 규정되어 있습니다. 2. 제습장치를 이용하여 물방울의 원심력을 이용하여 물방울을 유동부의 바깥 가장자리로 던져서 제거합니다.；또는 물 흡수 슬릿이 있는 중공 블레이드와 얇은 증기 배출구 측 고정 블레이드를 사용하여 물방울을 원자화합니다. 3. 이동 블레이드의 내식성을 향상시키기 위해 이동 블레이드 흡입측 후면 아크에 표면 경화, 전기 스파크 강화 처리, 경질 크롬 도금, 브레이징 또는 카바이드 코팅을 수행합니다.
수분 손실을 줄이는 방법은 제습입니다.그 주된 이유는 원자력 증기터빈이 저압 실린더의 효율성과 안전성을 확보하기 위해 증기-물 분리 재가열기를 사용하기 때문이다.습도 조절, 블레이드의 내식성 개선, 블레이드 디자인 개선 등과 같은 기타 조치. 움직이는 블레이드의 내식성을 개선하기 위한 조치에는 다음이 포함됩니다.：블레이드 입구 엣지 백 아크 용접 초경, 크롬 도금, 국부 경화, 스파크 경화, 질화 등
1. 일반적으로 증기 터빈 최종 블레이드의 습도는 12%-15%를 초과해서는 안 된다고 규정되어 있습니다. 2. 제습장치를 이용하여 물방울의 원심력을 이용하여 물방울을 유동부의 바깥 가장자리로 던져서 제거합니다.；또는 물 흡수 슬릿이 있는 중공 블레이드와 얇은 증기 배출구 측 고정 블레이드를 사용하여 물방울을 원자화합니다. 3. 이동 블레이드의 내식성을 향상시키기 위해 이동 블레이드 흡입측 후면 아크에 표면 경화, 전기 스파크 강화 처리, 경질 크롬 도금, 브레이징 또는 카바이드 코팅을 수행합니다.
수분 손실을 줄이기 위한 조치: 효과적인 제습 방법을 사용하십시오.일반적으로 사용되는 방법은 다음과 같습니다. 물 포집 포트, 물 포집 챔버 및 배수 채널로 구성된 단계 내 물 포집 장치입니다.B. 수분 흡수 슬릿이 있는 중공 노즐.C. 출구측에서 증기를 분사하는 중공 노즐을 사용하십시오.2) 움직이는 블레이드 자체의 내식성을 향상시킵니다.일반적으로 사용되는 조치는 다음과 같습니다. A. 내식성이 강한 블레이드 재료를 사용합니다.B. 블레이드의 공기 흡입구 가장자리 뒤쪽 호에 인레이 용접 카바이드를 삽입합니다.다. 칼날 표면에 크롬 도금, 국부 고주파 경화, 전기 스파크 강화, 질화 처리 등을 실시합니다.
수분 손실을 줄이는 방법은 제습입니다.그 주된 이유는 원자력 증기터빈이 저압 실린더의 효율성과 안전성을 확보하기 위해 증기-물 분리 재가열기를 사용하기 때문이다.습도 조절, 블레이드의 침식 저항성 향상, 블레이드 디자인 개선 등과 같은 기타 조치는 움직이는 블레이드의 침식 저항성을 향상시키기 위한 조치입니다.
1. 일반적으로 증기 터빈 최종 블레이드의 습도는 12%-15%를 초과해서는 안 된다고 규정되어 있습니다.2. 제습장치를 이용하여 물방울의 원심력을 이용하여 물방울을 유동부의 바깥 가장자리로 던져서 제거합니다.；또는 물 흡수 슬릿이 있는 중공 블레이드와 얇은 증기 배출구 측 고정 블레이드를 사용하여 물방울을 원자화합니다.3. 이동 블레이드의 내식성을 향상시키기 위해 이동 블레이드 흡입측 후면 아크에 표면 경화, 전기 스파크 강화 처리, 경질 크롬 도금, 브레이징 또는 카바이드 코팅을 수행합니다.1. 일반적으로 증기 터빈 최종 블레이드의 습도는 12%-15%를 초과해서는 안 된다고 규정되어 있습니다.2. 제습장치를 이용하여 물방울의 원심력을 이용하여 물방울을 유동부의 바깥 가장자리로 던져서 제거합니다.；또는 물 흡수 슬릿이 있는 중공 블레이드와 얇은 증기 배출구 측 고정 블레이드를 사용하여 물방울을 원자화합니다.3. 이동 블레이드의 내식성을 향상시키기 위해 이동 블레이드 흡입측 후면 아크에 표면 경화, 전기 스파크 강화 처리, 경질 크롬 도금, 브레이징 또는 카바이드 코팅을 수행합니다.1. 일반적으로 증기 터빈 최종 블레이드의 습도는 12%-15%를 초과해서는 안 된다고 규정되어 있습니다.2. 제습장치를 이용하여 물방울의 원심력을 이용하여 물방울을 유동부의 바깥 가장자리로 던져서 제거합니다.；또는 물 흡수 슬릿이 있는 중공 블레이드와 얇은 증기 배출구 측 고정 블레이드를 사용하여 물방울을 원자화합니다.3. 이동 블레이드의 내식성을 향상시키기 위해 이동 블레이드 흡입측 후면 아크에 표면 경화, 전기 스파크 강화 처리, 경질 크롬 도금, 브레이징 또는 카바이드 코팅을 수행합니다.
1. 일반적으로 증기 터빈 최종 블레이드의 습도는 12%-15%를 초과해서는 안 된다고 규정되어 있습니다.2. 제습장치를 이용하여 물방울의 원심력을 이용하여 물방울을 유동부의 바깥 가장자리로 던져서 제거합니다.；또는 물 흡수 슬릿이 있는 중공 블레이드와 얇은 증기 배출구 측 고정 블레이드를 사용하여 물방울을 원자화합니다.3. 이동 블레이드의 내식성을 향상시키기 위해 이동 블레이드 흡입측 후면 아크에 표면 경화, 전기 스파크 강화 처리, 경질 크롬 도금, 브레이징 또는 카바이드 코팅을 수행합니다.
1. 일반적으로 증기 터빈 최종 블레이드의 습도는 12%-15%를 초과해서는 안 된다고 규정되어 있습니다.2. 제습장치를 이용하여 물방울의 원심력을 이용하여 물방울을 유동부의 바깥 가장자리로 던져서 제거합니다.；또는 물 흡수 슬릿이 있는 중공 블레이드와 얇은 증기 배출구 측 고정 블레이드를 사용하여 물방울을 원자화합니다.3. 이동 블레이드의 내식성을 향상시키기 위해 이동 블레이드 흡입측 후면 아크 표면 경화, 전기 스파크 강화 처리, 경질 크롬 도금, 브레이징 또는 경질 합금 코팅 등을 수행합니다.
1. 일반적으로 증기 터빈 최종 블레이드의 습도는 12%-15%를 초과해서는 안 된다고 규정되어 있습니다. 2. 제습장치를 이용하여 물방울의 원심력을 이용하여 물방울을 유동부의 바깥 가장자리로 던져서 제거합니다.；또는 물 흡수 슬릿이 있는 중공 블레이드와 얇은 증기 배출구 측 고정 블레이드를 사용하여 물방울을 원자화합니다. 3. 이동 블레이드의 내식성을 향상시키기 위해 이동 블레이드 흡입측 후면 아크에 표면 경화, 전기 스파크 강화 처리, 경질 크롬 도금, 브레이징 또는 카바이드 코팅을 수행합니다.