왕복식 플레어 압축기 오버플로우
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2단 압축 점검은 한 달 반 전에 이뤄졌습니다. 어제 아침에 모터가 오버플로되어 작동했습니다. 입구 압력은 정상이었고 1단계 배기 압력은 약간 높았으며 2단계 배기 압력은 정상이었고 다른 절단기는 정상적으로 작동했습니다.두 개의 피스톤 로드를 제거합니다. 1단계 피스톤 링 지지 링은 교체한 지 한 달이 지났고 마모되지 않았습니다. 2단계 피스톤 링 지지 링을 교체합니다.오늘 아침 무부하로 차 시동을 걸면 물이 넘쳤습니다.전기 기술자는 전기 문제가 아니라고 말했습니다. 모터 과전류 고장의 원인은 무엇입니까?
오늘 에어컨 밸브를 모두 제거했습니다. 2차 배기 밸브가 매우 더럽습니다. 공기 밸브를 설치하지 않고 테스트를 실행한 결과 오버플로가 발생하지 않았습니다. 그러나 시동 중에 고속으로 몇 분 동안 작동한 후 밸브가 작동했습니다.
얼마나, 3단계, 회전 상태
주파수 변환 50, 정격 전류 285, 밸브 무부하 90, 크랭킹이 매우 가볍고 소음이 없습니다.