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继续翻译剩余文本。
2楼说的已经很全了，补充一点，汽机喘振及油温过高过低，都可能引起推力轴承的烧毁。
转子设计存在问题，如轴向力平衡不好，使推力轴承过载等
可以从三方面考虑：1、是制造发面有缺陷，如转子、推力盘、轴承等。2、是安装方面如轴承的间隙不合适密封的间隙不合适，安装不当损害。3是操作工艺方面，引起的轴向力增大。具体每一个方面都有很多的原因。
补充一下：1.近机组的蒸汽压力波动比较大，使轴向力忽大忽小 2.油温持续过高 3.推力瓦块高低不均等 都会损坏轴承
本帖最后由 lucy751b 于 2012-1-2 21:16 编辑 回复 2# 565026033 还有一个问题就是，设计问题，平衡盘直径设计过小，导致平衡盘两侧的轴向力小，抵消掉的轴向力也小，造成转子的轴向力大，轴瓦温度过高
谢谢各位楼主的积极参与！有关《汽轮机推力轴承磨损和烧损事故的原因分析》一题的讨论已基本结束。综合各位楼主的帖子，大体归纳如下： 汽轮机推力轴承磨损和烧损事故的原因分析推力轴承磨损和烧损事故的原因 1.水冲击：蒸汽中如带水，水的速度较蒸汽的速度慢结果使水滴堵塞叶道和撞在叶片背部产生很大的推力，将转子向后推动，从而把推力轴承的钨金熔化，造成事故； 2.叶片积盐垢：叶片积盐垢是通流面积减少，通流部分各段压力升高，叶片前后压差加大，焓降增加，使反动度增加形成轴向推力的增大，从而造成事故； 3.隔板汽封间隙太大，或隔板结合面间隙太大，致使严重漏汽，造成叶片前后压差增大，导致推力增大而造成事故； 4.油质不清洁，油质劣化或夹杂污物，或油中带水； 5.缺油：油箱油位低，油质劣化造成滤网堵塞等原因引起油泵打油减少。当油中含有气泡进入推力轴承后，空气泡受不住推力而破裂使油膜破坏，结果使推力盘与工作瓦块发生摩擦而造成推力轴承烧损事故； 6.推力轴承浇铸安装质量差，如钨金内有杂质，各推力瓦块受力不均、推力瓦块卡涩等； 7.推力盘不平整、不光滑，或推力盘紧力不够，转动时松弛； 8.综合式推力支持轴承球面卡涩或紧力过大； 9.轴承进油发生故障（如主轴承定位销折断，引起转动堵塞进油孔），致使油膜破坏； 10.平衡轴向推力的平衡力消失或减少； 11.机组膨胀受阻：由于膨胀不均匀致使推力轴承各个瓦块上的负载也不均匀，局部过负荷而造成轴瓦烧损事故； 12.机组突然甩负荷时，有时会出现与汽流相反的轴向推力，也可能造成汽轮机推力轴承非工作瓦块的磨损事故。
学*了，但根据本人经验，我经历了由于润滑方式选择不当造成热量无法及时移走，导致轴承烧坏的情况！
另外，需要检查转子平衡盘的汽封是否磨损，若磨损造成平衡效果不好容易引起推力轴承划伤；另外，润滑油脏也是常见原因之一
回复 10# 丰收farmer “需要检查转子平衡盘的汽封是否磨损，若磨损造成平衡效果不好容易引起推力轴承划伤” 这是楼主帖子中的一句话，请问楼主：平衡盘汽封在哪里？它的磨损又怎么会影响平衡效果，又怎么会引起推力轴承划伤呢？
上面几位说的比较全面了，我补充一点，汽轮机转子静电接地不好，造成止推瓦表面因静电腐蚀造成瓦块偏磨。