조절밸브와 트랜스미터에 관한 문제로 조언을 구합니다
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작업 중에 조절밸브가 60% 미만일 때는 스위치와 변환기의 작동이 정상적인데, 60%를 넘어서면 조절밸브가 열리면서 유량이 감소합니다(조절밸브의 밸브 핵심에는 문제가 없습니다). 매체는 펌프 출구에서 나와 변환기를 거쳐 조절밸브로 들어가며, 다른 파이프라인들에는 문제가 없습니다. 혹시 아시는 분 계시면 조언 부탁드립니다
이 문제는 만난 적이 없어요. 고수님의 답변을 기다립니다!!
위치 센서의 제로점과 범위가 제대로 조정되지 않았으니, 다시 조정해야 합니다..................
트랜스미터가 60% 이후의 실제 출력 신호가 얼마인지 확인해 보세요. 신호가 정상이라면 문제는 유량 누적기에 있으며, 그렇지 않다면 트랜스미터와 연결 파이프라인에 문제가 있는 것입니다. 트랜스미터를 점검하고, 압력 전달관에 막힘이 없는지도 확인해 보세요. 개인적인 의견이니 참고용으로 생각해 주세요.
이 문제의 설명은 공정 측에서 준 것인가요? 직접 한 번 확인해 보는 게 좋을 것 같아요
밸브를 더 열었는데 유량은 오히려 줄었어요. 귀로 직접 들어보면 그럴 리가 없다는 느낌이 듭니다
현장에서 공정 담당자와 협력하여, 신호가 60% 이상에 도달했을 때 밸브 스틱이 앞으로 나아갈지 아니면 뒤로 움직일지를 결정해야 합니다여기서도 이때 그 전류가 일관되게 변하는지 다시 측정해 볼 수 있을까?이제 문제가 뭔지 알았겠죠!:롤
개도가 크면 유량이 줄어듭니다. 먼저 밸브 포지셔너를 살펴보고, 주어진 신호 하에서 밸브 스티브의 이동이 올바른지 확인합니다. 밸브 코어에는 문제가 없다고 하셨는데, 그럼 어떤 밸브인가요? 버터플라이 밸브인가요, 아니면 케이지형 밸브인가요? 만약 케이지형이라면, 밸브 스틱과 밸브 핵심의 연결 상태가 양호한지, 떨어진 곳이 없는지 확인해야 합니다 유량계란 무엇인가요? 유량계는 뭐죠?차압식인가요, 전자기식인가요, 와류식인가요? 차압에 누설점이 있나요?미세한 막힘이 있나요?트랜스미터의 선형성은 정상인가요? 전자기식의 경우, 밸브를 열었을 때 펌프의 출력으로 인해 파이프 내부에 기포가 없고, 파이프가 가득 차 있도록 할 수 있나요? 밸브를 열었을 때 와류 스트립이 파이프라인에 심한 진동을 일으키는지, 펌프의 출력이 파이프라인 내의 유체에 기포가 없도록 하여 파이프가 가득 차 있도록 하는지 확인해야 합니다
밸브 위치가 60%일 때 해당하는 유량이 가장 큰가요? 밸브 위치를 더 열어도 유량은 60% 개도에 해당하는 유량 그대로 유지되나요?여전히 60% 개도에 해당하는 유량 이하인가요? 유량이 변하지 않는다면 밸브에 문제가 있는 것으로 보이므로, 오프라인에서 분해하여 점검하는 것을 권장합니다. 유량이 감소하면 차압 변환기를 점검하십시오.그 출력 전류와 해당 차압 값을 확인하고, 밸브 포지셔너의 입력 전류도 점검합니다.회로 내에서 일치하는지. 장애 현상이 그다지 구체적이지 않아서 말하기 어렵습니다.
글쓴이가 제어실에서 관찰한 것인지 현장에서 직접 관찰한 것인지 모르겠습니다. 우선 조절밸브의 현장 설정값이 60% 이상인지, 유량계의 수치가 줄어드는지 확인해봐야 합니다.현장에서 정상인 것으로 확인되고, 매체가 무엇인지 알 수 없는 경우, 밸브가 열려 있는 상태에서 매체의 상태가 변화하여 유량 값이 변하는지 살펴보세요
가능하면 수동으로 밸브에 신호를 주고 직접 현장에 가서 확인하는 것이 가장 좋습니다. 이런 경우는 거의 없습니다
조절밸브도 자동 조정이 완료되었고, 밸브에는 문제가 없습니다. 전송기도 점검을 마쳤으며, 압력선에도 문제가 없습니다
현장에서 확인한 결과, 실내에서는 신호가 전달되고 있으며, 현장의 밸브 상태도 문제없습니다. 매체는 응축수입니다
개도가 60% 이상이면 조절밸브를 더 열어도 유량은 증가하지 않고 오히려 감소함
어떤 유량계를 사용하나요? 설치 위치는 펌프에서 얼마나 떨어져 있나요?...............
조절밸브의 실제 작동 상태를 점검하고, 유량계의 작동 상태를 확인합니다
계측기의 문제는 배제했으니, 매체에 상변화가 일어난 것일 수 있습니다. 앞뒤 매체의 압력 차이와 매체의 특성을 확인하여 판단해 보세요.
밸브의 위치에는 문제가 없다면, 트랜스미터가 설치된 위치를 확인해 보세요. 유동 방해가 있는지, 혹은 펌프에 문제가 있는지, 유량이 출구 파이프와 일치하지 않는지, 아니면 펌프가 공기를 빨아들이고 있는지 확인해 보세요
그럼 계산서를 확인해 주세요. CV 값은 얼마인지, 그리고 유량이 60%일 때의 밸브 값을 계산해 주세요. 일반적으로 밸브를 선정할 때는 10%–70%의 개도로 선택하는 경우가 많으며, 20%–60%인 경우도 있습니다. 그러니, 선택한 모델이 요구사항을 충족하는지 확인해 보세요. 그런 다음 밸브를 분해하여 밸브 플레이트와 밸브 스템 사이의 연결 부분을 점검합니다. 또한, 밸브를 크게 열었을 때 펌프의 전류는 증가하나요, 감소하나요, 아니면 변하지 않나요? 문제의 분석에는 데이터가 필요합니다. 데이터가 없으면 판단하기 어렵습니다.
LZ 파이프는 테플론 코팅이 되어 있나요?우리도 비슷한 문제를 겪은 적이 있습니다만, 그건 테트라플루오로화합물의 변형 때문이었습니다. 파이프를 분해해서 점검해보시는 것을 권장합니다.
응축수의 경우, 글쓴이의 다른 문제들은 제외하고 대담하게 추측해보자면, 글쓴이가 사용하는 유량계는 차압식이며, 구멍이 있는 판의 방향이 반대로 되어 있습니다! 공판은 앞이 작고 뒤가 크다. 당신의 이런 상황이 발생했다면, 현재로서는 단 하나의 가능성밖에 없습니다. 한 가지 더 팁을 드리자면, 실제 유량이 많은지 적은지를 확인하려면 조절밸브에 분명히 바이패스나 역류 기능이 있을 텐데, 그 기능을 활성화시켜 응축수가 나오도록 하세요. 그러면 현장에서 유량이 실제로 많은지 적은지를 확인할 수 있습니다. 이건 단지 확인하는 방법일 뿐입니다.펌프 출구에는 분명히 압력계가 있을 텐데, 밸브 개도를 60%로 올렸을 때 펌프 출구 압력계의 압력 수치를 확인해 보세요.펌프를 작게 선택했다면, 이러한 가능성도 배제할 수 없습니다. 이 몇 가지 경우뿐이에요. 글쓴이님, 빨리 해결해 주세요. 꼭 감사의 말을 잊지 마세요