보상선을 구리선으로 교체하는 것이 가능한가요?
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이제 중압 증기 파이프라인, 평형 유량계 및 직접 장착형 트랜스미터가 있습니다. 송신기에는 전압 안정화 보상 기능이 있습니다. 차압과 압력을 자체적으로 측정할 수 있습니다. 온도 하류에 약 1~2미터 정도 설치된 K형 열전대가 있습니다.열전대 신호는 차압 트랜스미터에 연결되어야 합니다. 이 경우 보상 와이어를 사용하지 않으면 어떤 영향을 미치게 될까요?보상도선의 양끝은 기본적으로 주위온도가 같고 거리도 길지 않은데 중간도체로 교체해야 할까요?
증기관 열전대 정션 박스의 온도와 트랜스미터의 온도 사이에는 여전히 차이가 있으므로 보상 와이어를 사용하는 것이 가장 좋습니다.구리선을 사용하는 경우 두 곳의 온도 차이로 인해 오류가 발생합니다.
우리 회사에는 펌프에 두 개의 열전대가 있으며, 이는 터미널 케이블을 통해 트랜스미터에 연결됩니다. 케이블 거리는 6미터입니다.사용하는데 아무런 문제가 없었습니다
길이가 2m밖에 안되는데 재고가 없나요?그렇지 않으면 문제가 발생했을 때 문제를 해결하는 것이 골치 아픈 일이 될 것입니다.
증기 온도 및 압력 보상을 위해서는 보상 와이어를 사용하는 것이 가장 좋습니다.
아니요. B형 열전대만 구리선을 보상선으로 사용할 수 있습니다.
실외에 있는 경우에도 두 온도가 동일한지 확인할 수 있습니다. 단열되어 있으면 동일한 온도를 확보하기 어려운 경우에는 보상선을 이용하여 조절하십시오.
괜찮아요.이는 2미터 길이의 단자대를 만드는 것과 같습니다.
당연히 그들은 모두 마스터입니다. D 이제 이전 질문인 "이전에 사용되었던 DCS 캐비닛의 열전대가 보상 와이어를 통해 안전 장벽에 들어갔습니다. 안전 장벽이 나와서 카드에 들어갈 때 왜 구리선을 사용했습니까? 카드는 열전대 신호도 받아들입니다."라는 질문이 생각납니다.안전장벽과 고정 장치가 캐비닛 내부에 있고 온도도 기본적으로 동일하지만 동일한 캐비닛에 보관하는 것이 가장 좋기 때문입니다.안전 배리어 터미널과 클램핑 부품의 온도가 유사한지 확인하십시오.
온도차가 작다는 것이 보장될 수 있다면 사용할 수 있습니다.
개인적으로 보상선이 없다면 열저항을 사용하는 것이 더 좋다고 생각하며, 온도도 그리 높지 않습니다.
케이블 거리가 짧다고 해서 양쪽 끝의 온도가 오랫동안 일정하다는 의미는 아니며, 케이블 거리가 길다고 해서 반드시 오랜 시간 동안 양쪽 끝의 온도가 크게 다르다는 의미는 아닙니다.정확도 요구사항이 높지 않아도 상관없습니다. 정확도 요구 사항이 높으면 보상을 사용하는 것이 좋습니다. 몇 센트 차이가 나나요?