석탄화학 장비에 필드버스 제어 시스템을 설치해야 합니까?
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석탄화학 공장에서 필드버스 제어 시스템을 설치해야 합니까?
돈이 있으면 그냥 실험 대상이 되어보세요! 이 계획이 있나요?
같은 크기의 DCS에 비해 얼마나 더 비쌉니까?국내 화학공장에서는 얼마나 사용되나요?
구체적으로 비용이 얼마나 들지는 모르겠지만 훨씬 더 비싸야 한다고 생각합니다. 왜냐하면 현장의 장비도 신호를 전송하기 위해 버스 프로토콜을 지원해야 하므로 전체적으로 더 비쌀 것이기 때문입니다.
외국인들은 매우 기뻐합니다. 이렇게 큰 실험장에서는 누구나 이곳에 와서 기술을 연습할 수 있습니다.
현재 Fieldbus의 환경 허용 오차는 얼마입니까?예전에는 플러그 하나가 물에 젖어 버스 하나가 완전히 파손된 것 같았습니다.
장치의 크기에 따라 다릅니다. 석탄화학산업 전반만을 이야기할 수는 없습니다. 또한 제어 계획에 따라 다릅니다.
규모, 장비, 디자인을 살펴보세요..한 문장으로 설명할 수가 없어요...
권장되지 않습니다.고장률이 너무 높아 대규모 고장이 나는 경우가 많습니다.더욱이, 버스에 장치가 적으면 비용 절감 효과가 뚜렷하지 않으며, 장치가 너무 많으면 시스템이 지연되고 오류가 발생하기 쉽습니다.
나는 몇 년 전 내부 간행물에서 Huizhou Shell이 당시 아시아에서 가장 큰 필드버스 시스템을 보유하고 있었으며 20,000세트가 넘는 다양한 버스 장비를 보유하고 있었다는 내용을 읽었습니다.지난 몇 년 동안 실행에 문제가 있다는 소식을 들어본 적이 없습니다.
비용이 많이 드나요? 경제적인가요?
구체적인 상황은 모르겠습니다. 내부적으로 소통했는데 직원들로부터 어떤 불만도 듣지 못했습니다.
우리 회사가 사용하는 버스는 재단의 버스입니다. 우리 시스템은 2004년에 구축되었습니다. 주로 CNF이며 IOP 오류가 많습니다. 그러나 2012년의 새로운 시스템은 훨씬 더 좋아졌습니다. 버스의 일부 문제는 주로 통신 및 안전 장벽 문제와 관련이 있습니다. 하지만 버스의 장점 중 하나는 향후 새로운 계량기 추가나 기술적 변화가 매우 편리하다는 것입니다. 우리는 보통 버스 한 대에 9미터를 연결합니다. 현장 정션 박스에는 3개의 안전 장벽이 있으며, 각 안전 장벽에는 3개의 안전 장벽이 걸려 있습니다.게다가 시스템에 들어갈 수 있는지 여부는 리더에게 달려 있습니다. 이것은 돈이다.