디지털 광역 유량계

회사 이름은 무엇입니까? 사용설명서를 보내주시면 더 좋을 것 같습니다.

차압 유량계의 범위 비율을 올바르게 이해하는 방법. 차압 유량계의 범위 비율 계산 방법은 다음과 같습니다.：본 차압식 유량계의 최대 유량에 해당하는 차압을 계산하고, 차압식 유량계가 허용하는 최소 차압을 확인합니다. 그런 다음 이 둘의 비율을 나누어 이 차압 유량계의 범위 비율을 결정합니다. 차압 트랜스미터의 측정 범위의 제곱근을 보고 이 비율을 차압 유량계의 범위 비율이라고 부르는 것은 개념을 완전히 바꾸는 것입니다. 다양한 유체에 대한 스로틀 장치에 필요한 최소 차압을 고려하지 않고 차압 트랜스미터 측정 범위의 제곱근에 대해 이야기하는 것은 완전히 공중에 떠 있는 성입니다. 오셔서 함께 토론해 보세요!

이 게시물은 2017-4-8 21:54에 Shakic에 의해 마지막으로 편집되었습니다. EJA 차압 트랜스미터는 0.03Kpa~147KPa의 차압 범위를 측정할 수 있습니다. 147/0.03=4900을 취하고 제곱근을 취하여 70을 얻는다면 오리피스 플레이트의 느낌을 전혀 고려하지 않고 유량 측정 범위 비율이 70:1이라고 말할 수 있습니다. 좀 성급한거 아냐?

이 게시물은 2017-4-22 08:23에 yuchenchf에 의해 마지막으로 편집되었습니다.첫 포스팅인데 첨부파일 업로드 방법을 알아보고 있어요

실제로 송신기의 측정 범위는 0.03~147 이상입니다.이 범위는 당사가 정확도를 보증할 수 있는 범위입니다.

이 게시물은 Wei Pengjie가 2017-4-9 12:36에 마지막으로 게시했습니다. 편집자님, 질문이 너무 많으니 하나씩 답변해 드리겠습니다. (1) 유량계의 범위비는 스로틀링 부품 자체의 고유한 특성에 따라 결정되어야 겠죠?범위 비율은 조절 구성 요소(예: 유출 계수)와 차압 트랜스미터(측정 정확도, 측정 범위)의 고유 특성에 따라 결정됩니다. 예를 들어, 정확도 공차 범위 내의 오리피스 플레이트는 Baili 방정식의 흐름 섹션을 엄격하게 준수합니다. 최대값과 최소값이 있습니다. 최대값과 최소값의 비율이 유량계의 범위 비교가 되어야겠죠?실제 유량이 상기 최소유량보다 낮을 경우 오리피스 플레이트 양단에 발생하는 차압은 유량이 작을수록 베른하르트 방정식과의 편차가 심해지는 특성을 갖는다. 이 기능은 오리피스 플레이트 자체에 고유한 기능이며 차압계와는 관련이 없습니다. 그렇죠? 이론적으로 말하면, 유량에 관계없이 교축부재를 통과할 때 압력차가 발생하게 됩니다.이 시점의 유속은 항상 베르누이 방정식을 따르며, 유속이 작아지면 베르누이 방정식과 편차가 없습니다. GB2624에 따르면 유량은 유출 계수와 차압의 제곱근에 비례합니다.이는 베르누이 방정식을 기반으로 하며 모든 유량에 적용됩니다.(사진은 못찍어서 글만 올립니다.) 하지만 사람들이 오리피스 플레이트 범위가 높지 않다는 인상을 받는 이유는： (1) 유출계수는 레이놀즈수와 음의 관계를 가지며 선형적이지 않으나, 레이놀즈수는 유량에 정비례하므로 유량 자체를 측정하여 풀어야 한다.따라서 유출계수를 풀려면 반복적인 연산이 필요합니다.대부분의 제조업체는 이를 수행할 수 없으므로 공식 계산을 단순화하기 위해 고정된 값(설계 조건 하의 유출 계수)만 사용할 수 있습니다.즉, 유량은 차압의 제곱근에 비례한다는 사실로 단순화됩니다. 유량이 작아져 최대유량의 1/3 이하가 되면 유출계수의 오차가 허용범위를 초과한 것입니다. 즉, 계산된 유량은 정확한 수치로 사용될 수 없습니다. 따라서 기존 제조업체에서는 측정 범위를 1:3으로 설정합니다. (2) 차압 측정.차압 트랜스미터 자체의 측정 범위는 매우 넓지만, 대부분의 제조업체는 단지 단면을 차단하여 4~20mA 아날로그 신호에 해당하는 출력을 내보냅니다(너무 넓게 얻는 것은 유출 계수가 정확하지 않기 때문에 의미가 없습니다).그러나 유량이 작아지면 아날로그 출력이 4mA, 즉 유량이 0이더라도 커뮤니케이터를 사용하여 HART 신호를 측정하면 차압 값을 읽을 수 있습니다.당사의 계산기에는 휴대용 커뮤니케이터 기능이 통합되어 있어 전송 과정에서 손실 없이 송신기에서 HART 신호(0.03KPa~147Kpa)를 읽을 수 있습니다. 제가 매우 헷갈리는 점은 - 위의 최소유량보다 유량이 낮을 때 오리피스판 양단의 차압은 어떤 수학법칙을 따르는 걸까요, 아니면 베르누이의 방정식이 맞는 걸까요?과학자들을 믿으세요. 원본 포스터의 유량계에는 작은 차압 신호를 처리하고 낮은 유속을 계산하는 독특한 기술이 있을 수 있습니다. 그렇죠?왜 저유량을 측정할 수 있나요? 앞서 설명드렸지만 유량범위 비율은 70 입니다.：1. 제 직감으로는 적절하지 않을 수도 있을 것 같은데요? —— 저는 유량계에 대해 잘 알지 못합니다. 압력계에 대해 좀 더 깊이 연구해 봤습니다. 압력 측정의 관점에서 본 제 의견은 다음과 같습니다.： 유량 범위 비율이 70인 경우：1이면 차압 범위 비율은 4900이 됩니다.：1. 우리가 일반적으로 사용하는 4자리 값이나 5자리 값을 표시하는 차압계는 매우 드뭅니다. 6자리 값을 표시하는 것은 드물다. 즉, 차압 게이지 자체의 측정 분해능은 전체 스케일의 약 1/5000입니다. 이러한 방식으로 측정 능력은 70의 유량 범위 비율을 처리하기 어렵습니다.：1은 10 이상을 측정할 수 없습니다.：1. 작은 흐름을 식별하는 능력이 심각하게 부족하다는 뜻입니다. 나는 당신이 무슨 말을 하는지 잘 이해하지 못합니다. 우리의 수석 기술 엔지니어에게 좀 더 깊이 생각해 보도록 요청하겠습니다. 범위 비율은 70입니다.：1. 원본 포스터의 유량계에는 다양한 범위의 차압계가 여러 개 있고 자동 또는 수동으로 전환될 수 있습니까? 아니요, 그것은 단지 EJA 송신기일 뿐입니다. 단 하나뿐입니다.저희 회사에서는 1차 부품은 교체하지 않고 트랜스미터와 2차 부품만 교체하고 측정 범위를 1:70까지 직접 확장하는 경우가 많습니다. 제가 말한 내용이 별로 좋지 않을 수도 있습니다. 정정해 주세요!

EJA는 또한 다양한 측정 범위에 따라 선택할 수 있는 다양한 멤브레인 상자를 제공합니다. EJA에서는 멤브레인 박스로 0.03~147KPa를 측정할 수 있고 0.075의 정확도를 보장할 수 있다고 말하지 않는 것 같습니다. EJA는 언제 차압 트랜스미터 범위 비율이 4900이라고 주장했습니까?：1아. EJA110A의 M 캡슐을 예로 들면, EJA는 측정 범위가 1-100Kpa라고 명확하게 명시합니다. 개인적인 추측을 해보자면：여기서는 정확성 보장을 전제로 M 멤브레인 박스의 최대 범위 비율이 100임을 암시합니다.：1. 유량을 측정하면 범위 비율은 10입니다.：1. M 멤브레인 박스, 하한이 원래 포스터에서 주장한 0.03KPa를 측정할 수 있는지 확실하지 않습니까?그러나 오차가 0.075보다 훨씬 큰 것은 확실합니다. M 멤브레인 박스, 상한선이 원본 포스터에서 주장하는 147KPa를 측정할 수 있는지 확실하지 않습니까?그러나 오차가 0.075보다 훨씬 큰 것은 확실합니다. 할 일이 있어서 일단 여기에 쓰고 다음에 얘기하겠습니다.

예, GB2624의 반복 방법에 따라 계산됩니다.베이징에도 같은 일을 하는 회사가 있습니다.

예, 샘플에서는 EJA의 범위가 그만큼 크지만 해당 값은 아날로그 신호의 4~20mA에 대한 것입니다.

EJA는 또한 다양한 측정 범위에 따라 선택할 수 있도록 다양한 멤브레인 상자를 설정합니다.

우리 회사의 수석 엔지니어가 개발했습니다.그는 저장대학교에서 커뮤니케이션을 전공하는 우등생이므로 프로그램을 다룰 수 있습니다.

이 게시물은 Wei Pengjie가 2017년 4월 9일 23:07에 마지막으로 편집했으며 컴퓨터에서의 반복이 아닙니다.우리 계산기는 특허를 받았으며 실시간으로 반복됩니다. 하지만 우리는 이것에 대해 논쟁할 필요가 없습니다. 내 샘플이 업로드되었습니다. 다운로드하여 수정하고 홍보할 수 있도록 도와주세요.