수위 송신기 범위 설정 정보
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탈기기의 자기 플랩 레벨 게이지의 높이는 2000mm이고 송신기의 측정 범위는 -1300mm--1300mm입니다. 탈기기의 밸런스 실린더는 이중 챔버 밸런싱 용기로 증기측에 물이 채워져 있습니다. 이제 송신기의 측정 범위가 -2000--0mm로 변경되었지만 측정된 값은 실제 값에서 크게 벗어났습니다. 트랜스미터의 측정 범위가 올바르게 설정되어 있습니까?
측정 범위는 공식(Hρg)에 따라 계산되어야 합니다. 온도 변화에 따라 밀도도 변화하므로 안정화 후 측정 결과를 관찰하십시오. 동기화되지 않은 경우 온라인으로 조정할 수 있습니다.
문장을 다시 만들어 보세요. 주 선생님 말씀이 맞습니다. 질문 설명이 명확하지 않아 답변이 어렵습니다!;피
원본 포스터에는 "자석 플랩 레벨 게이지의 높이는 2000mm입니다."라고 적혀 있습니다. 마그네틱 플랩 레벨 게이지와의 비교로 인해 오차가 큰 것으로 추정됩니다.이중 챔버 균형 용기의 샘플링 지점이 일치합니까?
여러 번 읽었지만 아직도 이해가 안 돼요. 사진 좀 주실 수 있나요?
밸런스 튜브가 있습니다.액체를 얼마나 붓나요?정수를 직접 입력할 수는 없습니다.자기 플랩을 교정하려면 현장에 가야 합니다.
송신기가 정확히 무엇인가요?
차압 트랜스미터라면 왜 -2000-0으로 설정하나요? DCS에 설정되어 있지 않습니까? 영점과 범위 KPa를 송신기에 설정하면 안 되나요? 정말 혼란스럽습니다.그러나 현재 상황에 따라 송신기의 영점 범위 설정에 문제가 있는 경우가 있습니다.나중에 이중 챔버 균형 용기의 영점 범위에 대한 계산 방법을 보내드리겠습니다.
차압 트랜스미터는 물기둥에 따라 설정될 수 있습니다. 설명을 생략했으니 심각하게 생각할 필요도 없다.그러나 온도 보정 수주가 필요합니다.DCS는 미터 또는 백분율로 설정할 수 있습니다.우리를*백분율.
한번 보시고 분석해 보세요. 차압 설정이 충분히 정확하지 않은 것 같습니다.