기능적 안전에 관한 것 - 시작

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이 게시물은 budaoweng123님이 2017-9-2 08:06에 마지막으로 편집하셨습니다. 이 게시물은 "기능안전 강호"의 시작입니다. 다음으로 우리는 10년 이상 기능 안전에 대한 우리의 경험과 우리의 관점에서 본 학문적 주제에 대해 이야기할 것입니다(이 기사는 기능 안전을 기반으로 하며 여전히 발전 중인 분야입니다).처음에는 Zongyi의 기능 안전 분야가 약간 큽니다. Lao Zheng은 현재 공정 산업에만 익숙하기 때문에 그의 견해의 대부분은 적어도 반년 동안 이를 기반으로 할 것입니다. 그러나 Lao Zheng은 자동차, 철도, 원자력 및 기타 산업의 기능 안전 분야도 동일하다고 들었습니다. 이것이 사실입니까? Lao Zheng은 아직 늙지 않았습니다. 나는 그것을 경험하고 그에게 그것에 대해 말할 기회를 갖기를 바랍니다. 먼저 강호(江湖)의 의미에 대해 이야기해 봅시다. 이는 이 부문의 포지셔닝에 대한 귀하의 이해와 관련이 있습니다. '검객', '강호에서 서로를 잊는다', '검과 함께 걷다', 드라마 '무림외전' 등 긍정적이고 재미있는 콘셉트를 생각한다면 정반대라고 생각할 수도 있다.Lao Zheng의 마음 속에있는 강호의 개념은 "관계", "얼굴", "혼합", "사회적인 것", "흑백"등과 같은 개념으로 중국인에게 라벨이되어서는 안됩니다.노정은 역사가는 아니지만 역사에 관심이 많고 역사에 대해 깊은 감정을 갖고 있다.：5천년의 중국 문명은 결코 "혼합"되지 않습니다. 대신, 그들은 노력과 지혜, 실제적인 노력을 통해 한 번에 한 걸음씩 나아갔습니다. 그는 세상에 유일하게 문명의 향연을 중단한 적이 없다.만약 당신이 소위 강호(江湖)를 경험하고 그것이 헤아릴 수 없다고 느낀다면, 강호는 지난 200년 동안 중국 문명의 후진성에 의해 야기된 심리적 왜곡일 뿐이며, 중국 문명이 다시 부흥하면서 소외될 것임을 알려드립니다.기능적 안전성에 관해 이야기하면 나쁜 소식은 기능적 안전성이 여전히 Jianghu 규칙에 의해 지배되는 환경이라는 것입니다. 좋은 소식은 소외될 것이 멀지 않다는 것입니다.；그러나 그럼에도 불구하고 우리는 여전히 기능적 안전성 개발의 역사로서 또는 기능적 안전성을 치료하기 전의 맥박 진단으로서 그것에 대해 이야기합니다. 국내 기능안전 산업은 아마도 '인력' 측면에서 가장 복잡하다고 할 수 있다. 우선, 세계 최고의 거대 기업을 거의 모두 포함하여 소유자의 기능 안전 역량이 고르지 않습니다.：BASF, Dow, Bayer, DuPont, 3M, Honeywell, Total 등；다른 쪽은 어떻습니까?리스크 분석을 전혀 하지 않거나, 분석은 단지 대처 메커니즘에 불과하고, 기능적 안전성이라는 것이 있는지, DCS에 연동 로직이 탑재되어 있는지조차 모르는 국내 소규모 정유회사도 많습니다.；물론 우리의 대규모 중앙기업과 국영기업이 앞장서서 모범을 보이고 탐구를 통해 전진하고 있습니다.계측기 및 장비 공급업체를 살펴보면 전통 있는 하니웰(Honeywell), 콩기슨(Congison), 다크호스(Dark Horse), 에머슨(Emerson) 등이 혼재된 업체도 있다.；새로 유명해진 Hollysys와 Zhejiang Zhongkong도 있고, 유럽 SIL 인증서를 구입하고(이건 큰 일임) 현장 조치에 착수한 자동화 회사도 많이 있습니다.설계 연구소, 엔지니어링 회사, 시스템 통합업체는 서로 얽힌 이해관계를 가지고 있습니다.마지막으로, 위험 분석을 수행하고 SIL 인증서를 발급하는 익숙하지 않은 타사 회사가 있습니다. 물론 독일 TUV만 알 수도 있고 라인강, 남독일, 북독일, 자를란트, 헤세 등으로 헷갈릴 수도 있지만, 이 세상에는 미국, 프랑스, ​​스위스, 영국, 노르웨이 등 세계적으로 유명한 제3자 조직이 많다는 사실을 모르실 겁니다. 기능 안전의 시작점을 이야기하자면 아마도 1960년대로 거슬러 올라갑니다. 하지만 나는 여전히 국내 무대에 주목하고 싶다.제가 역사를 공부할 때와 마찬가지로 서부 메소포타미아 문명, 중세 암흑기, 도시국가 체제가 아주 명확하다고 생각해 본 적이 없습니다. 베트남 하노이가 강변에 있는 줄도 알았습니다.；오히려 나는 중국 근현대사에 대해 매우 열정적이어서 책에 선정된 작은 글씨까지 반복해서 읽었습니다.그러므로 제가 이야기하고 싶은 것은 국내 기능안전입니다. 공식적인 역사는 2010년 "기업 안전 생산 작업 강화에 관한 국무원 통지"와 이 문서의 구현에 대한 산업안전국의 구현 의견으로 거슬러 올라갑니다. 어떤 사람들은 너무 말도 안 된다고 말합니다. 우리 SIS는 오랫동안 존재해 왔습니다. 1999년에는 설계 지침이 있었고, 2003년에는 설계 사양이 있었으며, 2006년에는 국제 표준을 번역한 GBT20438이 있었습니다.알았어, 괜찮아. 우리 일에 시간 제한을 두지 말자.좋아요, 시간과 장소, 인물은 합의됐고 여기서 가십이 시작됩니다.Lao Zheng의 기본 관점은 다음과 같이 반복됩니다.：오늘날까지도 중국이 현대화될 것이라는 사실을 의심하는 사람은 아무도 없습니다.**,**관료주의, 친족주의, 호의적 거래,*회원**결전은 결정적으로 승리했습니다. 오늘날의 중국에서는 국익 극대화를 추구하며 세계는 다시 가장자리로 돌아갈 것입니다.중국은 정치적 관습 없이 정직한 사람들이 지배하는 시대로 돌아갈 것입니다. 진실을 말하고, 정직하게 행동하고, 열심히 일하고, 지혜를 얻는 것은 항상 중국인의 동의어였습니다.강호 사무 부문에 관련된 모든 뒤틀린 강호 루틴은 경고 및 경고 역할을 하기 위한 것입니다. Lao Zheng은 기능 안전 분야의 규칙이 바뀔 날이 멀지 않았다고 믿습니다. 이날 'Arcade Matters' 섹션도 폐쇄되며, 이 공식 계정은 순수 기술 토론 및 핫스팟 교환에만 사용됩니다. 그런 다음 손을 흔들고 다시는 경기장을 보지 마십시오.먼저 우리 회사를 소개하겠습니다.： 나는 지난 10년 동안 중국의 기능안전 증진과 발전에 대해, 기능안전의 올바른 적용과 잘못된 적용에 대해, 기능안전에 대해 좋아하거나 싫어하거나 무력감을 느끼는 많은 사람들의 표현에 대해, 그리고 모든 강의에서 시간적 제약, 내용의 제약, 기회의 제한으로 인해 철저하게 말할 수 없거나 말할 수 없는 것들에 대해 할 말이 많다고 늘 느꼈다. 좋은 대화를 나누자.내가 자고 싶을 때 누군가 나에게 베개를 줬던 일이 일어났습니다. 지난 2년 동안 제 주변에는 기능안전성에 대한 한결같은 사랑을 지닌 두 명의 파트너가 나타났습니다. 그들은 기능적 안전을 단지 생존과 가족 부양을 위한 돈 버는 도구로만 간주하지 않았습니다(물론 이것은 매우 중요합니다). 그들은 기능안전 관련 업무를 함께 수행하고, 기능안전에 대해 이야기를 나누고, 기능안전의 미래를 상상했습니다.수다를 많이 하다 보면 자연스럽게 아이디어가 떠오른다.：기능 안전을 좋아하는 사람들과 대화할 더 많은 사람들을 찾을 수 있을까요?중국에서 기능 안전을 증진하기 위해 우리가 할 수 있는 일이 있습니까?비록 그렇지 못하더라도, 같은 생각을 가진 사람들과 좋아하는 것에 대해 이야기하고, 항상 같은 감정을 느끼는 것은 인생의 큰 기쁨입니다. 따라서 귀하는 이 구독 계정과 이 기사를 보았습니다.먼저 가십 트리오에 대해 이야기합시다.Lao Zheng, 그는 아직 너무 늙지 않았습니다. 그는 2004년이나 2005년에 SIS를 처음 접했습니다. 그가 Daqing Petrochemical Plant를 방문했을 때 Honey의 시스템은 매우 가치가 있었습니다. "거긴 갈 수 없어요. 그냥 구경만 하세요."이제 나는 나에게 상기시켜 준 신사에게 감사를 표하고 싶습니다. 비록 내 경력이 나중에 페트로차이나를 거쳐 미국 기업, 독일 기업, 그리고 지금은 프랑스 기업을 거쳐 지금은 프랑스 기업을 거치게 되었지만, "귀중한" 기능 안전이 내 삶의 변함없는 동반자가 된 것은 바로 그에 대한 나의 불만 때문이었습니다.샤오린도 그렇게 어리지 않습니다. 그는 프랑스에서 공부했습니다. 그는 석유화학 및 화학공학 분야에 뛰어납니다. 그는 유명 국제 디자인 연구소와 유명 국제 화학 대기업에서 근무했습니다.그리고 샤오쥔, 일단은 이 이름으로 부르자. 10년 동안 다양한 전자제품을 연구하고 개발해왔기 때문에 잔인할 수도 있다.국내 기능안전산업의 전반적인 전망에 대해 말씀드리겠습니다. 한 문장으로 요약해보자.：아직 성숙하지 않았습니다.그렇다면 성숙이란 무엇입니까?중국의 고속철도와 지하철 기술은 성숙한 것으로 평가된다. 왜?실천을 통해 서양의 경험을 흡수, 소화하고, 중국의 표준을 작성하여 해외로 수출합니다.언제 익었나요?2016년에는 중국 표준이 국제 표준이 되었습니다.그 전에는 어떻습니까?프랑스의 파리 지하철은 19세기에 운행을 시작했습니다. 상하이 지하철 1호선은 거의 100년 늦은 1994년에 개통되었습니다.그러므로 20년 전 시점에서는 프랑스인들이 지속적인 실천을 통해 정리한 기준과 규범이 발전한 것이다.오늘날 중국의 기능 안전 산업은 아마도 1994년 고속철도 산업과 비슷한 수준에 있을 것입니다.현 시점에서 기능안전산업의 가장 큰 특징은 강과 호수처럼 '혼돈'이 되어 서방이 발달하고 있다는 점이다.**(미국, 독일, 프랑스, ​​영국, 이탈리아, 그리스) 믿을만한 기업과 단체가 들이닥쳤습니다. 국내에서는 알거나 아는 척하는 사람, 경험이 있거나 없는 사람이 자기 회사를 설립한 경우가 있습니다. 그러나 이것이 산업을 성숙시키는 유일한 방법이다.이러한 관행을 경험함으로써만 우리는 중국의 국가 상황에 부합하는 기능 안전 표준을 진정으로 개선할 수 있습니다. 이곳에서 우리는 힘을 쏟고 마음속에 기대를 품습니다.：조만간 중국 기능안전 산업도 원자력이나 고속철도처럼 중국 표준을 국제 표준으로 수출할 것으로 보인다. 그날에만 우리는 그것이 성숙하다고 감히 말할 수 있습니다. 이 구독 계정에 대한 향후 기사는 세 가지 주요 섹션으로 나누어집니다.： 강호사무：지난 몇 년간의 산업 발전에 대한 모든 세부 사항이 가십의 주제가 될 것입니다.；회람 신문：현재의 핫스팟에서 벗어날 수 없습니다；지식 기반：일상적인 기능 안전 지식 포인트.물론, 인간의 언어로 말하지 않는 외국 표준을 번역하는 것은 절대 피해야 합니다. 명확한 의견과 태도가 필요합니다. 동시에 사실과 통계를 바탕으로 중립적이고 객관적인 기사도 나올 예정이며, 이는 우리의 엄격한 면모를 대변합니다.무엇보다 기능안전을 좋아하는 친구들이 더 많이 함께 이야기를 나눌 수 있기를 바랍니다.모든 글은 순전히 개인적인 것임을 미리 말씀드립니다. 혹시 공격적인 내용이 있으면 댓글로 달아주세요. 아래 QR코드를 길게 눌러 팔로우해주세요!