Thread Content
이 게시물은 Er Dongwen Dake가 2017-9-13 11:32에 마지막으로 편집했습니다. 수소화 장치에는 일부 차단 밸브와 제어 밸브가 있으며 모두 핸드휠이 있지만 핸드휠은 기본적으로 전혀 사용되지 않습니다(모두 자동임).요즘에는 많은 신규 이민자들이 자동을 수동으로 변경하는 방법을 모릅니다.일부 일반적인 제어 밸브 및 차단 밸브의 자동 및 수동 전환 작업을 공유할 수 있습니까? 제어 공기 회로도를 첨부할 수 있으면 가장 좋습니다.모두 감사합니다.저는 보통 장비에 대해 물어보려고 설치 장소에 가는데, 여러분과 공유할 수 있습니다. 아래는 오늘 제가 찍은 스트리퍼 바닥 차단 밸브 사진입니다.
이러한 핸드휠의 대부분은 사용되지 않습니다. 제어 밸브에는 밸브 그룹 보조 라인이 있습니다. 제어 밸브가 고장 나면 핸드 밸브로 조정합니다. 컷오프 밸브는 기본적으로 인터록 밸브입니다. 인터록 밸브는 일반적으로 움직이지 않으며 움직일 때 인터록됩니다. 소위 인터록은 정지를 의미합니다. 긴급 정지 시 컷오프 밸브가 고장나면 핸드휠로 프로세스가 바쁘지 않고 현장으로 이동하여 파이프라인의 핸드 밸브를 닫습니다. 직설적으로 말하면, 이 핸드휠의 설정은 본질적으로 쓸모가 없습니다. 현장 계측 및 장비의 안전이 설계 요구 사항을 충족하는지 확인하기 위해 밸브 제조업체는 원격, 로컬, 전자 제어, 공압 제어, 수동 제어 등 현장 안전 고려 사항을 기반으로 다양한 상황에서 프로세스 안전을 설정합니다...그렇지 않으면 밸브가 사양을 충족하지 못하여 판매되지 않습니다. 물론 핸드휠이 헛되지는 않습니다. 적어도 기기가 이러한 밸브 결함을 처리할 때 핸드휠을 회전하여 막힌 밸브 코어와 밸브 스템을 최대한 제거할 수 있습니다. 기술 인력에 의한 작동은 우리 공장에 거의 없습니다. 왜냐하면 우리 공장에서는 이러한 밸브가 기기 직원의 책임이고 기술 직원이 이를 처리하지 않기 때문입니다. 밸브 이동과 핸드휠 작동도 기기 작업자가 수행합니다. 물론 공장마다 상황은 다양합니다. 오작동을 방지하기 위해 이러한 핸드휠에는 기본적으로 리미트 핀, 스위칭 트위스트, 스위칭 핸들 등과 같은 잠금 장치가 있습니다.
위의 시공 형제님이 말씀하신 것이 더 완전하고 정확합니다. 실제로 핸드휠의 실제 사용은 기본적으로 현실적으로 존재하지 않습니다.
예, 비록 밸브의 고장이 기기의 작동 범위에 속하더라도 그렇습니다.수동에서 수동으로 밸브의 자동 전환을 이해합니다. 수동으로 자동으로 전환하는 목적은 특정 밸브의 문제가 제때에 처리(열리거나 닫히는) 것을 방지하고(계측 작업자가 도착하면 처리 시간의 손실이 발생할 수 있음) 공정(생산)의 손실이 발생하지 않도록 하는 것입니다.작업자로서 다양한 밸브, 특히 컷오프 밸브의 자동 및 수동 전환 단계를 올바르게 이해할 수도 있습니다.
연동 차단 밸브에는 보조 라인이 없으며 규정에 따라 수동 메커니즘을 갖는 것이 허용되지 않습니다.밸브 고장 시 생산 및 가공 불량이 영향을 받지 않도록 설정하는 것입니다.