차압 유량계 문제
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그림의 차압유량계에 표시되는 값은 현재의 온도와 압력에서의 표준유량인가요?
물론 그렇지 않습니다. 이것은 단지 차압 유량 트랜스미터일 뿐입니다. 사진으로 볼 때 기기 본체에는 온도 및 압력 모듈이 없으므로 표시된 값은 현재 실시간 압력 및 온도에서의 유량이 아닙니다. 이것은 로즈마운트 유량계입니다. 온도 및 압력 보상 기능이 있는 유량 트랜스미터가 있습니다.
단, 단위는 표준제곱미터입니다. 기기가 설정된 온도 및 압력에서 현재 유량을 표준 평방미터 유량으로 이미 변환했습니까?
단위는 정사각형이며 표시되는 정사각형이어야 합니다.
솔직히 말하면 무슨 말인지 잘 이해가 안 되네요.하지만 중요한 점은 기기가 하나의 차압 값만 측정하고 다른 양은 고정되어 있다는 것입니다. 계산할 때 사용되는 조건 인자는 표준 조건 하에서이므로 단위는 당연히 표준 조건 하의 단위입니다.
오리피스 플레이트를 계산할 때 표준 조건에서의 체적 유량을 기준으로 계산됩니다. 실제 작업 조건이 설계된 작업 조건과 다를 경우 오류가 발생하므로 온도 및 압력 보상을 수행해야 합니다.
온도 및 압력 보상이 통합된 유량계라면 내부 온도 및 압력 보상 후 환산되므로 표준 입방미터가 될 수 있습니다.
유량계는 표준제곱을 표시하는데, 이는 사양에서 요구하는 단위가 표준제곱이고, 차압유량계는 실제로 차압을 측정하기 때문에 올바른 것입니다. 차압 유량계라고 부르는 것은 실제로 차압을 표의 유량으로 변환하는 계산을 추가하므로 표시되는 것은 유량입니다. 표준 사각형이 표시되는 이유는 다음과 같습니다. 설계연구소가 사양서에 제시한 설계온도 및 설계압력에 따라 사용상태유량을 계산한 후 표준상태유량으로 환산한다.따라서 여기에 표시된 표준유량은 실제로는 설계온도와 설계압력을 기준으로 계산된 유량을 환산한 표준유량입니다.따라서 DCS가 온도 및 압력 보상을 수행할 때 표준 제곱 단위의 가스 보상 공식은 제곱 단위의 가스 보상 공식과 다릅니다.