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오리피스 플레이트 유량계, 유량이 정확하지 않은 경우 격리 유체를 추가하면 왜 정확할 수 있습니까?

2017-10-12View Original

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오리피스 플레이트 유량계에 격리 유체 파이프라인을 장착하고 격리 유체를 직접 추가하여 미터를 더 정확하게 만들 수 있는 이유는 무엇입니까? 격리액을 추가하면 측정된 매체가 격리액으로 바뀌지 않나요? 미터 측정에 영향을 미치지 않습니까?예를 들어 액화 가스에 격리 유체가 채워지면 압력 튜브에는 격리 유체가 채워지지 않습니까? 측정에 영향을 미치지 않는 이유는 무엇입니까?
Reply #22017-10-12
오리피스 플레이트 유량계가 격리액과 함께 설치된 경우 오리피스 플레이트에서 나오는 압력 안내 파이프에 격리액이 채워집니다. 양압 및 음압 유도 파이프의 격리 액체 높이가 동일하므로 압력 차이가 없으며 유량 측정에 영향을 미치지 않습니다.;가스 흐름을 측정하기 위한 격리 액체가 없습니다. 압력관에 응축된 액체가 있으면 액체의 정압으로 인해 측정 오류가 발생합니다.
Reply #32017-10-12
예를 들어 액화가스 압력배관은 처음부터 격리유체로 채워져 있나요? 아니면 격리액을 주입하지 않고 사용할 수 있나요?예를 들어 유량계가 정확하지 않으면 격리액을 주입하지 않고 하수를 직접 배수하고, 압력관을 배수하여 액화가스를 배출하는가?
Reply #42017-10-12
차압입니다. 매체는 다르지만 차압은 동일할 수 있습니까?격리 유체와 액화 가스는 서로 다른 두 가지입니다.
Reply #52017-10-13
측정에 영향을 주지 않고 절연 유체에 의해 생성된 압력을 마이그레이션합니다.
Reply #62017-10-15
최종 분석에서 오리피스 플레이트 유량계는 여전히 차압 유량계입니다. 격리액이 채워져 있으며, 격리액을 통해 압력이 전달됩니다. 압력은 변하지 않습니다. 반대로 유량계의 내부 설계로 인해 유량계의 정확도가 더욱 높아집니다.
Reply #72017-10-15
측정되는 것은 차압입니다. 격리액과 무슨 관련이 있나요? 응축수 높이에 문제가 있어서 아닐 수도 있습니다.
Reply #82017-10-15
오리피스 플레이트 유량계는 유량계의 오리피스 플레이트에서 압력 차이를 측정합니다. 절연액 주입은 측정에 거의 영향을 미치지 않습니다. 격리액을 주입하지 않으면 계기 양쪽의 압력 튜브가 막혀 배압이 유지되어 측정이 부정확해질 수 있습니다.
Reply #92017-10-16
격리 유체를 적용하면 매체가 압력 측정 파이프라인을 막는 것을 방지할 수 있습니다.
Reply #102017-10-18
이 게시물은 2017-10-18 15:00에 Pandora에 의해 마지막으로 편집되었습니다. 먼저 유량계를 주의 깊게 관찰하십시오.오리피스 플레이트, 차압 트랜스미터가 유량을 측정합니다.트랜스미터의 압력 수용 지점은 동일한 수평면에 있고 격리 탱크는 동일한 수평면에 있으며 트랜스미터의 양극 및 음극 멤브레인 박스는 동일한 수평면에 있습니다.탱크에는 격리액이 없으며 트랜스미터 양쪽 끝에는 차압이 없습니다.트랜스미터는 압력점의 압력과 절연 유체의 압력을 측정합니다. 격리 유체의 압력이 있더라도 격리 유체의 양압과 음압이 서로 상쇄됩니다(높이가 같아야 함).따라서 최종적으로 얻어지는 것은 양압점과 음압점의 압력 차이입니다. 탱크 스페이서 유체는 정확도를 향상시키지 않습니다.격리 유체의 기능은 파이프라인 매체와 멤브레인 상자 사이의 직접적인 접촉을 격리하는 것입니다.일부 고온 및 부식성이 높은 매체는 트랜스미터 멤브레인 박스를 손상시킬 수 있습니다. 예를 들어 증기의 흐름을 측정하는 경우입니다.절연유를 제거하기 전에 멤브레인 박스가 증기와 직접 접촉하게 되어 트랜스미터가 손상될 수 있습니다.그러면 증기가 천천히 물로 응축되어 양압관과 음압관의 응축수의 높이가 일정하지 않을 수 있습니다(물론 시간이 지나도 여전히 같은 높이를 유지합니다).그래서 당시에는 악기가 정확하지 않았습니다.따라서 분리액을 먼저 채우면 기기를 먼저 보호하고 기기의 측정 오류를 줄일 수 있습니다.
Reply #112017-10-18
액체가 기체 매체에 포함되는 것을 방지하고 가스가 액체 매체에 포함되는 것을 방지합니다.
Reply #122017-11-02
차압 트랜스미터의 측정 정확도는 측정 매체와 격리 액체가 일치하는지 여부와 관련이 없으며 압력 파이프 내 액체의 높이 및 밀도와 관련이 있습니다. 압력관의 액체 기둥 높이가 변하면 측정에 영향을 미칩니다. 이상적으로는 액체 기둥의 이 부분의 압력이 일정하도록 격리 탱크에서 트랜스미터의 고압 및 저압 챔버까지의 격리 액체가 가득 차 있어야 합니다. 측정 중인 파이프의 공정 매체가 부분적으로 운반되거나 누출로 인한 높이 변화가 측정에 영향을 미칠 수 있습니다.또한 공정의 측정된 매체가 압력 튜브와 격리 액체에 혼합되어 압력 튜브의 매체 밀도가 변경되고 이는 측정 정확도에도 영향을 미친다는 사실도 있습니다. 이를 이해하기 위해서는 먼저 차압유량계의 측정 원리를 이해해야 합니다.위의 두 가지 문제는 모두 격리액을 추가하면 해결될 수 있습니다.이는 정확한 측정을 보장합니다.
Reply #132017-11-02
차압의 문제는 내부에 깨끗하게 배수되지 않은 공기가 있을 수밖에 없다는 사실이 밝혀졌습니다.
Reply #142017-11-02
차압의 문제는 내부에 깨끗하게 배수되지 않은 공기가 있을 수밖에 없다는 사실이 밝혀졌습니다.
Reply #152017-11-02
가스나 증기를 측정하는 데 사용해야 합니다.가스는 냉각되면 물방울을 형성하는 수증기를 운반하여 차압 측정을 방해합니다.격리 탱크는 물방울을 흡수하므로 차압 측정에 영향을 미치지 않습니다.
Reply #162017-11-12
악기 원리에 관한 책을 읽는 것이 좋습니다.
Reply #172017-11-13
격리 유체를 추가한 후 양압 및 음압 파이프에서 생성되는 압력이 동일하므로 측정이 정확합니다.펌핑하지 않으면 한쪽의 절연액이 빠져나간 후 압력차가 발생하여 측정이 부정확해지는 경우가 있습니다.

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