SIS 시스템 연동 펌프를 DCS에서 제어할 수 있습니까?
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탱크부 피드펌프가 SIS 시스템의 액위와 연동되어 비상정지되는 경우, 평소 연동되지 않는 상태에서도 DCS에서 작동이 가능한가요? 이것을 달성하는 방법은 무엇입니까?
알겠습니다. sis 시스템에서 DCS에 종료 신호를 보내세요.
일반적으로 DCS에서 시작되지 않지만 DCS에서 중지해야 합니다. DCS에서 SIS로 DO를 보내면 SIS가 펌프를 중지할 수 있습니다.그러나 이로 인해 시스템 보안이 저하됩니다.
예, DCS에서 시작 및 중지 버튼을 설정할 수 있으며 필요한 경우 자동 시작을 설정할 수도 있습니다.그러나 SIS 인터록 펌프 정지 신호는 DCS로 전송되어 시동 회로에 통합되어 인터록이 정지할 때 DCS가 펌프를 시동할 수 없도록 해야 합니다.나머지는 전기 전공으로 수행할 수 있습니다.
전기 전문가가 모터 제어 캐비닛에 접촉기 2개를 직렬로 연결할 수 있습니까?
예, 전기 전문 제어 루프에서는 DCS 시작 노드와 SIS 연동 정지 노드를 하나의 루프에서 직렬로 연결할 수 있습니다.그러나 이는 제어 시스템을 제한하는 것만큼 안전하고 편리하지 않습니다. 왜냐하면 한 명의 DCS 엔지니어가 모든 시스템 측면의 프로세스를 제어할 수 있기 때문입니다.솔직히 말해서 대부분의 전기 전공자들은 릴레이 제어를 사용하고 있으며 그 신뢰성은 여전히 시스템에 비해 뒤떨어져 있습니다.
천진사변 이후로 제가 반대하는 것은 아닙니다. 중국인들은 외국의 IEC61508, IEC61511 등을 소화, 흡수하지도 못한 채 보물처럼 여길 정도로 겁을 먹고 있다. 그냥 억지로 붙이세요. 상상해 보세요. 3종 감시 기간 동안 제어 시스템이 없었을 때 문제가 있었습니다. DCS는 여전히 신뢰할 수 없으며 전체 시스템을 수리해야 합니다.이런 생각을 바탕으로 하나의 회로로 시스템을 구성하는 것이 더 안전하다고 생각합니다. 인간은 이래서 이것을 두려워하고 저것을 걱정하며 아무것도 믿지 않습니다.
전문가는 아니지만, SIS로 향하는 신호가 DCS까지 확장되거나 어떻게 되어야 하는지에 대해 설명합니다.차이점은 무엇입니까?
연동 정지 신호는 별도로 SIS로 들어가고, 정상 시작 및 정지 신호는 DCS로 들어가며, 연동 스위칭은 SIS로 들어간다.
펌프에는 두 가지 시스템에 신호가 있습니다. 이러한 루프는 매우 번거롭습니다. 몇 가지 포인트를 추가하지 않는 SIS 시스템에서 작업을 구현하는 것이 더 좋습니다.
Feed 펌프에 별도의 밸브를 추가하여 SIS와 별도로 제어하는 것이 가능한가요????