밸브 스템 마모의 원인
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이것은 DN80 조절 밸브 스템, 벨로우즈 씰 및 고온 내성 열전달 오일입니다.사용 후 반년이 지나자 심각하게 고착된 것을 발견했습니다. 분해하고 나니 이런 상태였습니다. 가공 정밀도가 부족해서인가, 아니면 고온으로 인해 변형이 생긴 것인가?304 재료의 육안 검사, 온도 270
밸브 스템과 가이드 슬리브의 경도 차이가 적절한지 확인하는 것이 좋습니다.경도가 적당하다면 밸브 스템을 이렇게 연마해서는 안됩니다.
개인적으로 아직은 가공의 질, 소재의 질 등을 포함한 품질의 문제라고 생각하는데...
주파수를 조정해 주시겠어요?밸브의 작동 압력은 얼마입니까?차압은 얼마입니까?
여전히 근무 조건과 일치하지 않아야 합니다.케이지 밸브로 교체하는 것이 훨씬 나을 것입니다.
가이드슬리브 디자인이 무리네요.밸브 스템의 가이드에는 진동형 마찰이 있습니다.사용에는 지장이 없고 그냥 놔두셔도 됩니다
무리한 디자인과 무리한 소재선택
반년의 운영 끝에 재료에 대한 철저한 관리, 재료의 품질
솔직히 말해서 이런 종류의 가이드 단일 시트 밸브에는 걸림 문제가 많이 있습니다. 이러한 상황은 특히 작은 개구부에서 밸브 코어의 불균형으로 인해 발생합니다.또한 가이드와 밸브 스템에 불순물이 붙어 있으면 걸림과 보푸라기가 발생할 수도 있습니다.
재질이 요구 사항을 충족하는지 확인하고, 과도한 압력 차이로 인해 밸브가 진동하는지, 육안으로 볼 때 마모가 고르지 않거나, 고온으로 인해 밸브 스템이 변형될 수 있는지 확인합니다.
재료에 불순물이나 입자가 너무 많아서 발생할 수 있습니다.
나는 당신의 관점에 동의합니다. 나는 또한 불균형한 힘에 의해 발생한다고 생각합니다.
디자인이 별로 합리적이지 않아 밸브 교체를 권장합니다.
아직은 실제 근로조건을 토대로 원인을 분석해야 할 것 같습니다. 디자인은 기본적으로 사양에 따라 이루어집니다. 운영을 시작한 지 반년 만에 이런 일이 일어났습니다. 그 이유는 주로 실제 근무 조건 때문이라고 생각합니다.
사용 전 부적절한 퍼지로 인해 발생한 것으로 의심됩니다.
육안 검사에 따르면 가이드 링과 밸브 스템이 서로 가깝습니다. 정면 충돌입니다. 아무 일도 일어나지 않을 것 같나요?채울 공간은 없나요?
작업상태를 살펴보고 자주 주유하고 관리해주세요.
가이드 링과 밸브 스템 사이에 패킹이 있습니까??어느 회사에서 이런 일을 하나요?가이드 링은 밀봉 역할을 하는 것이 아니라 밸브 스템과 밸브 코어에 가해지는 힘의 영향을 제거하여 밸브 코어와 밸브 시트가 밀착되도록 가이드하는 역할만 합니다.
가이드 링은 밸브 스템보다 약간 큽니다. 일반적으로 가이드 링 위에 패킹이 있어 밸브 운반 매체의 누출을 방지하고 가이드 역할도 합니다.
1. 매체에는 입자상 불순물이 많이 있습니다. 2. 조절 밸브는 작은 개구부에서 장시간 작동합니다. 3. 두 가지가 함께 작용하여 매체의 고속 침식으로 인한 입자 충돌로 인해 조절 밸브 스템의 유동면 측면에 심각한 마모가 발생합니다.