대형 유닛 현황 모니터링에 대해 전문가 여러분, 전문가 여러분께 묻고 싶습니다.
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우리는 화력 발전소에서 증기 터빈 장치를 자주 사용합니다. 온라인 상태 모니터링을 TSI라고 합니다. 일반적으로 사용되는 시스템은 Bentley 3500/3300 시스템입니다.요즘 일부 압축기 장치는 MMS를 통해 온라인으로 모니터링됩니다(가장 일반적으로 사용되는 장치는 MMS6000 시스템입니다). 둘 사이에 실질적인 차이가 있나요?CCS, DCS, DEH 진입 방법에 차이가 있나요?
압축기도 Bentley에서 생산되는데, 이는 단지 다른 회사의 제품일 뿐이며 동일한 기능을 가지고 있습니다.DCS 또는 DEH에 들어가는 방법은 일반적으로 통신이나 하드 배선을 통해 이루어집니다.
많은 압축기 장치가 Bentley 3500을 사용하여 온라인으로 모니터링됩니다. MMS6000은 누구의 시스템입니까? MMS는 Modbus 통신을 통해 DCS에 들어가고, 연동 보호 신호는 SIS에 배선되어 있습니다.
MMS6000은 이전에는 Philips 지점의 제품이었으며 나중에 epro라는 독립 회사가 되었습니다. 최종 운명은 Emerson이 인수하는 것이었습니다. 그의 성과는 주로 발전소에서 이루어지며 화학 산업에서는 적습니다.제품의 안전성과 신뢰성은 Bentley보다 나쁘지 않습니다. 가장 예시적인 예는：하이난 창장 원자력 발전소의 TSI에 사용됩니다.
발전소의 TSI를 모니터링하는 샤프트 시스템과 화학 산업의 샤프트 시스템 계기 모니터링 시스템 사이에는 본질적인 차이가 없습니다. 화학 산업은 일반적으로 TSI라고 부르지 않으며 속도 제어 시스템은 DEH라고 부르지 않습니다.；하지만 그것은 단지 산업일 뿐이다.*그냥 관습적인 이름이에요.화학 공장에서 본 압축기 샤프트 장비는 모두 모니터링을 위해 Bentley 3500과 압축기 제어 시스템 또는 DCS와 통신하고 3500 릴레이 카드를 통해 SIS 시스템에 배선되어 있습니다.
MMS는 3500과 독립된 유닛 모니터링 시스템으로, 케이블 연결을 통해 3500개의 데이터를 읽어옵니다.