기기 압력 문제
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차압 트랜스미터는 고압 용기의 액체 레벨을 측정하는 데 사용됩니다. 디자인 연구소에서는 양압관과 음압관 사이에 연결선을 추가했습니다. 이 연결선의 기능은 무엇입니까?
PID 다이어그램이나 물리적 다이어그램이 없나요?
전압 균등화 기능은 기기 유지 관리 및 교정에 사용됩니다.
학교 시간표로 사용한다면 어떻게 사용하나요?첨부파일에 동그라미 친 부분을 보시면 됩니다
동등한 압력은 헛소리입니다...불필요합니다...이 그림은 누가 그렸나요? 가서 개발굽을 잘라서 구워서 개의 해에 바치세요..... . .
무슨 소용이 있나요?전문가들의 답변을 기다려주세요...
구체적인 기능은 알려져 있지 않습니다. HG 표준 설치 매뉴얼에 따르면 이 설치 방법은 포함되어 있지 않습니다. 특수매체 등 기타 현장사정으로 인해 추가될 수 있습니다. 디자인연구소에 문의하시는 걸 추천드립니다.
5는 무엇입니까?범례와 함께 주석을 제공해 주세요. 내 생각에는 음압 임펄스 튜브의 액체가 응축되어 후속 차압 측정에 영향을 미치지 않는 것 같습니다. 음압 임펄스 튜브가 기체 상태에 있도록 하여 차압 변압기 설정에 음전이가 필요하지 않도록 합니다. 그렇지 않으면 부압 임펄스 튜브를 절연 유체 플러싱 오일 등으로 채워야 하거나 이중 플랜지 차압 변압기를 사용해야 합니다.
계기 티 아래의 P가 하수 시스템이나 특수 매체 저장소와 같은 일부 특수 공정 파이프라인에 연결되어 있습니까?기구를 제거할 때 파이프라인의 배수와 관련이 있나요?분석에 협력해야 합니다.
그림의 5는 직선 연결 방식의 파이프 클램프입니다.매체는 9.3MPA 320도 디젤입니다. 높은 H2S로 인해 계기 티 아래의 연결이 밀접하게 배열됩니다.
사진 상단의 플랜지와 모세관의 구성을 보면 실제 액위 측정이 거기에 있는 것으로 추정됩니다. 프로세스 연결부를 세척하는 데 사용된 이전 섹션입니다(플랜지 전면에서 입력, 8).그러나 일반적으로 플랜지와 직접 연결하고 플러싱 링만 추가하면 됩니다.다소 어지러움.
세척 및 유지 관리 중 압력 균등화의 역할은 무엇입니까?
밸런스 밸브인 것 같은데, 여기도 마찬가지네요.
3밸브 그룹은 없나요? 나는 그것을 이해할 수 없다.