듀얼 송신기로 측정 범위가 확장됩니다. 하나의 송신기가 항상 범위를 넘어서 작동한다는 것을 이해할 수 있습니까?
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듀얼 송신기로 측정 범위가 확장됩니다. 하나의 송신기가 항상 범위를 넘어서 작동한다는 것을 이해할 수 있습니까? 그것에 대해 논의해보자.
아니요. 송신기가 정격 범위 내에 있는 한 범위를 초과하는 작동은 없습니다.
“"이중 송신기"는 무엇을 의미합니까? Zhu 형제는 Haiyou를 대신하여 이렇게 말했습니다. 이해가 안 됩니다.
1. 송신기 센서의 범위 내에 있어야 합니다. 2. 제조사에서 교정한 범위 내에 있어야 합니다. 그렇지 않으면 범위를 확장하는 것은 쓸모가 없습니다.
정상적인 작동 조건에서 작동 범위는 소규모 범위 송신기의 최대 범위보다 크고, 넓은 범위 송신기의 정상 범위 내에 있습니다.；이 경우, 소규모 범위의 송신기는 항상 범위를 벗어납니다.
이 문제에 대해서도 조언을 구합니다. 송신기가 항상 범위 초과 상태에 있으면 손상됩니까?
부적절한 선택이라고 할 수 있나요? ㅋㅋㅋ 이거 하는 목적이 뭔데?넓은 범위의 트랜스미터는 너무 작은 값을 측정할 만큼 정확하지 않습니까??
이는 송신기의 실제 선택에 따라 다릅니다. 예를 들어, 0-1Mpa 트랜스미터의 경우 실제 조정 범위는 0-0.1MPa입니다. 몇 개를 초과해도 송신기는 손상되지 않습니다. 1MPa를 초과하더라도 여전히 과전압 제한이 있습니다. 일반적으로 10배 이상이어야 합니다.그러나 출력단에는 숨겨진 위험이 있을 수 있습니다. 송신기의 출력은 항상 20mA 이상이어야 합니다. 수신측 모듈의 수용 범위가 이를 초과하는지 여부에 따라 다릅니다.일반적으로 모듈은 소진되지 않지만 모듈에서 신호가 비정상이라고 판단하면 숨겨진 위험이 발생할 수 있습니다. 특히 이 측정 지점이 일부 연동 논리에 참여할 때 특히 그렇습니다.
이 게시물은 1111111님이 2018-3-27 13:33에 마지막으로 편집하셨습니다. 이 작은 세상에 '이중 송신기'는 없다고요? 이 작은 세상에는 공이 두 개 있는데, 그 공은 늙지도 젊지도 않아서 아주 많습니다. 두 번째 공은 과전압과 과부하가 걸렸고 장비는 말도 안되는 소리였습니다. :P
수신 측 모듈에는 작은 범위의 작은 범위 장비에 해당하는 모듈과 큰 범위의 큰 범위 장비에 해당하는 모듈이 있습니다. 다양한 작업 조건에서는 자동으로 선택됩니다. 현장에서 관찰할 경우 소규모 범위의 장비는 항상 전체 크기 상태에 있어야 합니다.토론을 계속해 주셔서 감사합니다.
이 사용법이 없으면 사양을 준수하지 않습니다.
측정 범위를 확장하기 위해 하나의 스로틀에 두 개의 송신기를 사용하는 경우를 들었습니다. 이제 몇 가지 의문점이 있습니다. 두 개의 트랜스미터가 있는 경우 높은 차압 신호를 측정할 때 낮은 차압 트랜스미터는 확실히 범위를 초과하는 상황에 놓이게 됩니다. 그러면 이때 저범위 송신기의 측정 요소가 손상되어 자체 범위 내에서 정확도가 감소하게 됩니다. 송신기가 범위를 초과할 때 전류에 과부하가 걸리면 안 된다고 생각합니다. 일반적으로 트랜스미터는 범위를 초과한 후 더 높은 전류 출력을 가져서는 안 되며 미터에 범위 초과로 표시됩니다. 이 회로 부분을 이해하지 못합니다. 회로 자체에 해당 보호 기능이 있어야 하는지 궁금합니다. 과부하 상태는 전압이 24V를 초과하기 때문입니다. 회로 설계에 관해서는 모듈을 추가할 때 20mA 확보를 고려해야 한다고 들었습니다. 그렇지 않으면 신호가 풀 스케일로 출력되지 않습니다.또한 24V보다 낮은 전압에서도 20mA의 전류 출력을 고려하여 설계해야 한다. 듀얼 송신기는 위에서 언급한 사양을 충족하지 않아야 합니다. 이제 더 넓은 유량 측정이 가능한지, 낮은 차압 트랜스미터가 영향을 받는지 알아보고 싶습니다.
스승님, 차압 전송기가 오랫동안 범위를 벗어나면 어떤 영향을 미칠지 묻고 싶습니다.
범위 초과라고 하면 측정된 차압 값이 범위를 초과한다는 의미입니다.예를 들어, 측정 범위가 (0~20)kPa인 기기는 차압의 상한이 20kPa임을 의미합니다. 정상적인 출력 전류값은 측정 범위 내에 있으며, 범위를 초과하면 경보 전류값이 출력됩니다.그러나 트랜스미터는 고전압 측에서 100kPa, 저전압 측에서 70kPa의 압력을 받을 수 있습니다. 이 경우 차압은 30kPa이고 전류 출력은 범위를 초과합니다.실제 실제로 트랜스미터의 고압측과 저압측 중 한쪽의 압력은 압력 한계를 초과할 수 없습니다.
위에서 말한 것은 기기가 고장나지 않는다는 것이지만 기기 선택에 따라 실제 신호가 측정 범위의 60%를 초과하지 않는 것이 좋습니다.
측정 범위를 장기간 초과하면 첫째, 압력 감지 요소의 민감한 부분의 진동량이 심각하게 증가하여 원래 출력 신호의 점프가 커지고 안정성이 악화되며 측정 정확도가 저하됩니다. 둘째, 압력 감지 요소의 민감한 부분에 대한 간섭이 한계를 초과하므로 재료가 쉽게 피로해집니다. 이론적으로는 센서의 작동 수명이 단축됩니다. 셋째, 최근 기술의 발전으로 인해 일부 압력계는 과부하를 견딜 수 있는 능력이 1000배나 높아졌다고 주장합니다...그러나 기기는 파손되거나 손상되지 않고 높은 과압을 견딜 수 있으며 과압 후에도 기기의 측정 성능은 그대로 유지됩니다. 이것은 두 가지 다른 개념입니다...마음속에 명확한 개념이 없고 모든 것을 당연하게 여기기를 좋아하는 어리석은 아이들이 있습니다...대체로 범위를 넘어서 미터를 사용하는 것은 잘못된 것이며 필연적으로 정확도와 수명의 대가를 치르게 될 것입니다...
범위를 초과하면 센서의 원래 출력 신호가 대략 선형적으로 증가하더라도 원래 신호가 송신기의 현재 출력 신호에 미치는 영향은 제한됩니다. 스마트 미터의 경우 일반적으로 약 22mA이며 보호를 위해 전류 신호가 차단됩니다. 아날로그 미터의 경우 일반적으로 약 28mA이며 보호를 위해 전류 신호가 차단됩니다. 즉, 과전압이 너무 높으면 기기의 표시와 신호가 인식되지 않습니다. 이때 측정 오류에 대해 이야기하면 오류가 엄청날 것입니다.
공부하다*알았어요!꼼꼼한 강의 덕분에 많은 유익을 얻었습니다!:)
이 게시물은 2018-3-29 11:41에 1111111에 의해 마지막으로 편집되었습니다. "하나의 조절 장치는 두 개의 송신기를 사용합니다." - 앗, 알고 보니 "이중 송신기"가 바로 그것입니다. 하하, 이것도 어리석은 속임수인 것 같아요. 어쩌면 그들은 16년 전에도 사용할 수 있는 판독 정확도를 갖춘 차압 게이지가 있었다는 사실을 몰랐을 것입니다. 판독 정확도는 측정 정확도 또는 표시 정확도라고도 합니다. 예를 들어 40kPa를 측정할 때 측정 정확도는 40kPa의 0.1%입니다. 4kPa를 측정할 때 측정 정확도는 4kPa의 0.1%입니다. . . 두 개의 송신기를 사용하십시오. 소거리미터의 압력관 2개에 고압 전자제어식 스톱 밸브를 설치하지 않으면 내 눈에는 머리와 몸에 관심도 없는 이류 바보로 보인다. 이 사람을 감사하지 않으면 칭찬하지 않을 것입니다. ㅋㅋㅋ
이는 압력 트랜스미터 명판의 정격 압력에 따라 달라집니다. 이 값을 초과하지 않으면 범위 초과 작동이 발생하지 않습니다.