계측기 케이블이 너무 길고 고리 모양이면 영향이 있습니까?
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이 게시물은 Catalyst Yisu님이 2018-5-3 17:31에 마지막으로 편집했습니다. 편집자 여러분, 문제가 발생했습니다. 현장에서 사용하는 와류유량계는 FF와 통신을 하며 간헐적으로 통신장애를 표시합니다. 계측기 센서와 송신기 케이블이 비교적 길어서 원형으로 설치했습니다. 제조사에서는 불가능하다고 하더군요. 어떻게 생각하나요?알람은 순환으로 인해 발생합니다.
귀하의 회선은 영향을 받지 않아야 합니다. 통신 장애는 통신 회로 기판의 문제일 가능성이 높습니다. 다른 유량계로 교체할 수 있는지 살펴보겠습니다.주황색 케이블 문제라면 센서 오류를 보고해야 할 것 같습니다.
어느 제조업체인가요?, 눈이 멀고 부주의합니다...입을 때리고 비뚤어진 입을 부풀립니다...응원합니다. 벽돌을 건네드립니다. 센서 케이블이 둥글고 구부러져 있습니다. 통신 장애와는 관련이 없습니다.
그 늠름한 표정을 보니 그 못생긴 얼굴을 걷어차주고 싶어지네요... :P 통신 품질이 좋지 않고, 특히 네트워크에 장치가 많은 경우 원인을 찾기가 어렵습니다. 결함이 자주 발생하지 않으면 이를 발견할 방법이 거의 없습니다. 한번은 네트워크 테스트를 했는데 통신 장애가 발생하기 전까지 10,000번 이상 통신한 적이 있습니다. 나는 맥박을 잡기 전에 며칠 동안 이것 때문에 고생했습니다. 그런 다음 몇 줄의 코드를 변경하고 다시 테스트했습니다. 수십만 번 소통한 끝에 실패는 없었다. 장비의 하드웨어 성능이 좋지 않거나, 소프트웨어가 잘 작성되지 않았거나, 케이블 품질이 좋지 않거나, 전기 차폐나 자기 차폐가 제대로 이루어지지 않았거나, 신이 좋지 못하거나, 이 모든 것이 통신 실패의 원인이 될 수 있습니다....
. 혀를 깨물고 밥을 먹거나 바지에 오줌을 싸는 등 무슨 일을 하든 실패율이 0.03% 미만이면 실패라고 할 수 없고, 고품질 엔지니어링이라고 해야 할 것이 당연하다.......:ㅋㅋㅋ. 일을 할 때, 설명할 수 없는 우연한 일들에 연연할 수 없고 그냥 무시할 수 없습니다.
센서와 트랜스미터 사이에 보이는 케이블의 길이는 통신에 아무런 영향을 미치지 않습니다. (그러나 코일이 너무 많으면 연결 케이블 선택이 절대 적절하지 않습니다.) 버스 통신 모듈은 송신기 내부에 있지만 주황색 버스 케이블은 최대한 짧아야 하므로 여분의 버스 케이블이 거기에 감겨 있지 않아야 합니다. 적당한 여유분(코일링 량은 충분)을 남겨둔 후 나머지 부분을 잘라주어야 합니다. 버스 케이블 조인트를 잘 다루어야 합니다. 차폐망의 버(Burr)가 신호선(금속 대 금속)에 부착되어도 통신 장애의 원인이 됩니다.
이것은 E+H 유량계입니다. 오류 발생 시 전류값을 출력하도록 설정할 수 있어 4~20mA 신호 출력에 영향을 미치지 않습니다. 현장 패널이 결함을 보고하면 그냥 보고하도록 하세요. 여기에 이와 같은 유량계가 몇 개 있습니다. 오류를 보고하는 경우가 많으므로 다시 시작하면 됩니다. 제조사에서 여러 차례 고치러 왔지만 고치지 못하는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다.
정확하게 말하면, 통신 장애는 케이블이 너무 길어서 발생하는 경우도 있고, 강한 전기적 간섭으로 인해 발생하는 경우도 있습니다. 의사소통 문제는 일반적으로 해결하기 어렵습니다., 하지만 때려야 할 사람들에게 친절하게 대해주세요. 이 시계는 E+H 제품입니다. 저는 E+H에서 엔지니어로 근무했습니다. 나는 떠났지만 여전히 옛 고용주를 존경합니다. 당신을 위해 문제를 해결해 주는 엔지니어들을 모두가 존경하길 바랍니다.
정확하게 말하면, 통신 장애는 케이블이 너무 길어서 발생하는 경우도 있고, 강한 전기적 간섭으로 인해 발생하는 경우도 있습니다. 의사소통 문제는 일반적으로 해결하기 어렵습니다., 하지만 때려야 할 사람들에게 친절하게 대해주세요. 이 시계는 E+H 제품입니다. 저는 E+H에서 엔지니어로 근무했습니다. 나는 떠났지만 여전히 옛 고용주를 존경합니다. 당신을 위해 문제를 해결해 주는 엔지니어들을 모두가 존경하길 바랍니다.
당신이 말하는 것은 매우 아마추어적입니다. 케이블 길이가 통신과 관련이 없다는 말은 통신 감소도 이해하지 못한다는 뜻입니다.
그런 다음 DCS로 전송되는 긴 케이블이 어떤 영향을 미칠지 물어봐야 합니다!:ㅋㅋㅋ
천만에요, 종단 저항을 다시 확인해 주세요!
센서에서 미터까지의 케이블 길이와 미터에서 DCS까지의 케이블 길이는 필요한 길이를 초과하지 않습니다. 그것은 중요하지 않습니다.
모든 사항을 확인하셨다면, 동그라미를 치지 않고도 개선 사항이 있는지 확인하실 수 있습니다.
그것은 중요하지 않습니다. 장비에는 차폐층이 있으며 접지가 잘 되어 있습니다. 다른 문제는 없을 것입니다. 간섭으로 인해 통신 장애가 발생하거나 배선이 제대로 연결되지 않았을 수 있습니다.
일반적인 상황에서는 아무런 영향이 없다고 생각합니다. 시스템으로 들어가는 라인이 (루프는 아니지만) 더 길지 않습니까?그런데 현장에서 간섭이 너무 많아요. 케이블이 너무 길면 간섭 위험이 높아집니다. 그러므로 다른 이유도 확인해 보시고 보시는 것이 좋을 것 같습니다. 문제가 발견되지 않으면 케이블을 줄여서 시도해 보십시오.
원을 만드는 것과는 아무 관련이 없습니다.긴 줄은 높은 저항을 유발하고 통신 품질에 영향을 미칩니다.
몇 마디 더 말씀드리겠습니다. DP, PA, FF 등 모든 버스 네트워크에는 단일 네트워크 세그먼트의 총 케이블 길이에 대한 요구 사항이 있으므로 케이블이 너무 길면 통신에 영향을 미칠 수 있습니다. 해당 길이를 초과할 경우 통신 장애의 원인이 될 수 있습니다.이는 기본 버스 교육을 실시할 때 항상 강조됩니다. 모두가 네트워크에서 불필요한 케이블을 모두 제거할 수 있기를 바랍니다.
직류 순환이 거의 효과가 없다는 것은 당연합니다.코일은 AC 전송만 차단합니다.DC 전원이 불순한지 여부는 현장 환경에 따라 다릅니다.현장에 자기장이 있으면 전기를 유도하기가 더 쉽습니다.Z자형 바인딩을 사용하는 것이 가장 좋습니다.