증기 흐름
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그림과 같습니다.7107A 오리피스 유량계는 증기가 들어올 때 증기를 측정하고, 7107B 와류 유량계는 증기가 나갈 때를 측정합니다. 들어오는 증기가 오리피스 판을 통과하고 나가는 증기가 소용돌이 거리를 통과하도록 하기 위해 오리피스 유량계 끝과 와류 유량계 끝에 체크 밸브가 있습니다.그러나 사용 중 증기가 유입되면 기본적으로 와류거리는 0으로 돌아가고 오리피스판은 움직인다.；증기가 배출될 때 와류 계량은 실제 계량과 거의 동일하지만 오리피스 플레이트도 계산됩니다. 오리피스 플레이트에 체크 밸브가 있다는 것이 이상합니다. 논리적으로 말하면 앞차와 뒷차의 차압은 0이 되어야 합니다. 체크밸브가 꽉 조여지지 않더라도 음수여야 합니다.그러나 증기가 배출되면 오리피스 플레이트는 계속 계수되고 루트 밸브는 닫히며 오리피스 플레이트의 차압 트랜스미터도 0으로 돌아갑니다.당신이 무엇을 하고 있는지, 그리고 그 이유는 무엇인지 말해주세요.
오리피스 플레이트 체크 밸브가 잘못된 위치에 있으므로 오리피스 플레이트 다운스트림에 설치해야 합니다.
이는 와류 유량계 배관의 압력 강하 손실이 적고 증기가 배출될 때 가스의 일부가 내부를 순환한다는 것을 의미합니까?
내 생각으로는 소용돌이 거리에 공기 흐름이 있기 때문에 오리피스 플레이트 왼쪽의 압력이 오른쪽의 압력보다 낮습니다(유량이 높은 곳에서는 압력이 낮습니다). 이는 일방향 밸브도 손상되지 않았음을 의미합니다. 오리피스 플레이트는 차압법으로 측정됩니다. 차압의 경우 유량 표시가 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
실제적인 의미가 있도록 PID 사진이나 현장 사진을 업로드하는 것이 가장 좋습니다.
나는 단지 이것이 어떻게 측정되었는지 알고 싶습니다.둘의 차이점은 무엇이며 측정 원리는 무엇입니까?
오리피스 플레이트의 전면과 후면에 밸브가 있습니까? 하나만 확실히 디스플레이를 표시합니다.