일상 업무에서 가장 짜증나는 문제에 대한 토론
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친애하는 친구 여러분, 일상적인 유지 관리 과정에서 가장 크고 가장 많이 반복되는 작업량, 자주 발생하지만 완전히 해결할 수 없는 문제는 무엇입니까?모두가 복잡한 상태에서 벗어나 진정으로 기술의 즐거움을 누릴 수 있도록 어떤 좋은 아이디어와 방법이 있는지 함께 고민하고 토론해 봅시다.열정적으로 말씀해 주세요. 좋은 연설은 놀라움을 가져올 것입니다!
1. 압력계가 영점으로 돌아가지 않습니다...정기점검 시 교정이 불가능합니다.； 2. DCS에 시스템 경보가 너무 많습니다. 프로세스 변경으로 인해 전문가들은 경보에 응답해야 한다고 요구합니다. 3. 방폭시멘트는 늘 은폐되어 숨어 있다가 시간이 지나면 떨어집니다.； 4. 임시 배선이 끊어지는 사고가 매년 1~2건씩 발생하고 있습니다.
SIS 시스템 기록에 따르면 장치의 연동 종료는 프로세스나 장비로 인해 발생해야 합니다. 그러나 공정도, 장비도 이를 인식하지 못하고, 실제 원인을 찾을 수 없어 장비 탓으로 돌렸다.
:ㅋㅋㅋ 그러면 공정이나 장비에 문제가 있다는 것을 입증할 수 있는 충분한 증거를 제시해야 합니다. 실제로 체인 정지 원인을 분석한 결과, 장비 자체의 사고가 약 40%를 차지하고, 부적절한 공정 운영이 약 40%를 차지하며, 장비 자체의 실제 원인은 20%에 불과합니다.
이것이 우리의 계측 전공자들이 기술과 연구 장비를 배우기 위해 열심히 노력하도록 강요하는 경우입니다. 문제를 분석하다 보면 엉망이 됩니다. 물론 모든 전공자들은 서로에게서 배웁니다.*의욕은 매우 강한데 기분이 좋지 않습니다!
당신 말이 맞습니다. 대형 로그 연동 자동차 트립은 프로세스 또는 장비 문제입니다.그러나 정확하게 분석하고 증거를 생성하는 것이 필요하므로 장비 인력에 대한 요구가 높아집니다.
수소화 밸브는 내부 누출이 발생하기 쉽습니다. Masoneilan
DCS 시스템의 다양한 이름 없는 고장, 가스화된 흑수 및 중수 이중 플랜지 레벨 게이지의 빈번한 오작동, 짧은 유지 관리 주기, 인력 부족 등