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내 시계의 PV 값은 항상 0이고 헤더는 새 것입니다. 원본이 차단되었기 때문인가요?차압이 형성되지 않습니까?
사진으로는 잘 안보이네요. 휴대용 커뮤니케이터의 첫 번째 줄은 장비 상태의 오류를 나타내지 않습니다. 악기의 3밸브 그룹 스위치 상태가 잘못된 것 같습니다.
전용 방폭 플러그가 장착되어 있지 않습니다. 본질안전기기임에도 불구하고 너무 위험합니다! 0인 이유는 너무 많습니다. 파이프가 막혔고, 3개 밸브 그룹이 제대로 전환되지 않았으며, 고압 및 저압 인터페이스가 잘못되었습니다......나도 모른다. 분해해서 살펴보고 차근차근 제거해야겠습니다.
루트 밸브를 닫고 점검을 위해 제거하고 밸런스 밸브를 열고 압력 파이프 연결을 역전 시키거나 막히면 미터 출력이 비정상적으로 발생할 수 있습니다.
밸브 그룹과 파이프라인을 점검하고 문제가 없으면 미터를 제거하고 점검하는 것이 가장 좋습니다. 측정기가 파손될 수 있습니다.
새 시계로 교체했습니다.대상 신체가 파손되거나 변형될 가능성이 있나요?
가능성은 매우 작습니다. 고압측과 저압측이 올바르게 설치되어 있는지 확인하십시오. 맞다면 밸런스 밸브를 먼저 열고 닫은 후 저압 밸브를 서서히 닫아 변화가 있는지 확인하면 됩니다. 변화가 없을 경우 압력유도관이 막힐 수 있습니다.
압력 밸브가 닫혀 있습니다. 밸브 그룹에서 압력을 펌핑해 보면 알 수 있습니다.
이렇게 확인할 수 있습니다. 밸런스 밸브를 열고, 양압 밸브를 닫고, 한쪽 배기 밸브를 열어 음압이 정상인지 확인합니다. 다른 하나는 숨을 쉬면서 압력이 정상인지 느끼는 것입니다.;그런 다음 양압 밸브를 열고 음압 밸브를 닫고 다른 배기 밸브를 열어 압력이 정상인지 확인하십시오. 공기가 없으면 압력은 정상입니다. 밸런스 밸브를 닫고 부압측 배기 밸브를 열어 누수나 압력이 있는지 확인합니다. 압력이 있는 경우 밸런스 밸브가 단단하지 않거나 플랫 플랜지가 단단하지 않아 양압 및 음압 시리즈 압력이 발생하지만 시간이 너무 길어서는 안 됩니다. 한쪽을 너무 오래 누르면 다이어프램이 손상될 수 있습니다. 문제가 없다면 송신기에 문제가 있는 것입니다. 새 제품이 100% 사용하기 쉽다는 보장은 없습니다.
증기 흐름이 아닌가요? 가열테이프가 있는 것 같아요. 증기라면 압력관에 응축된 물이 빠져나가게 됩니다. 밸런스 밸브를 열면 부압식에서 정압의 응축수가 배관으로 유입되어 정압실의 응축수가 적어집니다. 차압 자체가 크지 않으면 응축수의 이러한 오류로 인해 상황이 발생할 수 있습니다. 몇 시간 후에 응축된 물의 균형이 맞춰지고 정상이 됩니다.
증기 흐름이 아닌가요? 가열테이프가 있는 것 같아요. 증기라면 압력관에 응축된 물이 빠져나가게 됩니다. 밸런스 밸브를 열면 부압식에서 정압의 응축수가 배관으로 유입되어 정압실의 응축수가 적어집니다. 차압 자체가 크지 않으면 응축수의 이러한 오류로 인해 상황이 발생할 수 있습니다. 몇 시간 후에 응축된 물의 균형이 맞춰지고 정상이 됩니다.