현재 사용되고 있는 차압식 유량계로 측정할 수 있는 최대유량은 어떻게 계산하나요?
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현재 사용되고 있는 차압식 유량계로 측정할 수 있는 최대유량은 어떻게 계산하나요? 공기 흐름을 측정하기 위해 Annubar 차압 유량계가 사용되었습니다. 측정 범위는 0-9000Nm3/h이며 차압 0-1kPa에 해당합니다. 최대 차압 트랜스미터는 2.5kPa를 측정할 수 있습니다. 알려진 데이터를 기반으로 측정 범위는 0-9000Nm3/h이며 차압 0-1kPa 및 계산 공식에 해당합니다. 유량은 차압의 제곱근에 비례합니다. 비례계수는 9000으로 계산됩니다. 그러면 2.5kPa가 공식에 대입되며 트랜스미터가 측정할 수 있는 최대 유량은 14220Nm3/h입니다. 이 계산이 맞나요?계산 과정에서 스로틀링 구성 요소가 전혀 고려되지 않은 것 같습니다.
스로틀링 부분이 꼭 그렇게까지 확장되지는 않을 수도 있습니다. 어느 정도 확장이 가능한지 확인하려면 스로틀링 부품 제조업체에 문의해야 합니다.
차압 트랜스미터가 측정할 수 있는 최대 차압은 2.5kPa입니다. 이는 최대 유량과는 아무 관련이 없으며 오리피스 플레이트와 관련이 있습니다.
이것이 측정 범위 내에서 계산되는 방법입니다. 측정 범위를 벗어나는지는 모르겠습니다. 중요한 점은 이것이 표준 조절 장치가 아니라는 것입니다. 파이프 직경이 DN350입니까?
제가 제대로 이해한 것인지 모르겠습니다. 측정 요소의 측정 범위는 0-1이고 송신기에서 설정한 측정 범위는 0-2.5입니까?그렇다면 문제가 있습니다. 트랜스미터의 측정 범위는 스로틀 구성 요소와 일치해야 합니다. 송신기는 보조 역할만 합니다. 스로틀 구성 요소의 차압을 측정한 다음 이를 표시합니다. 스로틀링 구성요소는 얼마나 많은 차압이 생성되는지 최종적으로 결정합니다. 최종적으로 어떻게 유량 범위를 14220으로 변경하셨나요?최대 유량은 9000입니다. 측정한 차압이 1을 초과하면 선택한 스로틀 구성 요소에 문제가 있음을 의미합니다.
질문에 관한 한 그것은 문제가 되지 않습니다. 2.5kPa는 너무 작습니다. 차압 트랜스미터를 250kPa 이상의 제품으로 교체하면 문제가 될까요? 공식에 따라 계산하면 문제가 없습니다. {:2_32:}
1kPa가 그렇게 작나요?얼마나 큰 규모에 도달할 수 있는지는 계산서에 나와 있습니다. 계산 책에는 Anniuba가 도달할 수 있는 최대 유량이 포함되어 있습니다.
방법이 잘못되었습니다. 액체라면 계산이 가능하지만 기체라면 계산이 더 까다롭습니다.
스로틀링 부품 제조업체에 문의하면 계산해 줄 수 있으며 개방도를 기준으로 새로운 측정 범위를 계산해 줄 것입니다.
측정 범위를 확장하면 정확도를 보장할 수 없으며 참고값으로만 사용할 수 있습니다. ㅋㅋㅋ
적절하게 확장할 수 있지만 그에 따라 오류도 증가합니다. 원본 포스터의 계산 자체에는 큰 문제가 없습니다.그러나 정확한 데이터를 원한다면 제조업체로부터 이를 계산하거나 보정해야 합니다.오리피스 플레이트의 마모도 증가합니다.
그리고 2.5KPa는 중요하지 않습니다. 이는 차압 트랜스미터의 최대 범위입니다.차압 트랜스미터가 100%를 의미하는 1KPa의 차압 값을 표시할 때 9000이 최대 범위입니다.차압 트랜스미터가 이 값을 초과하면 경보가 발생합니다.