조절 밸브가 스스로 조정되기 시작합니다.
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프로덕션 사이트에서는 다음과 같은 상황이 발생합니다.：사고 벤트 밸브는 밸브 앞의 압력이 2.0MPa이고, 밸브는 벤트 주배관에 연결되어 있으며, 밸브는 2.2MPa에서 열린다.그 결과 이제는 스스로 열리고 닫히게 되었고, 현장 디스플레이에는 밸브 위치가 움직이지 않는 것으로 표시되지만 가끔씩 배기음이 들립니다! 포럼의 선배 영웅들의 조언을 부탁드립니다!밸브는 국내브랜드 입니다!
유령이 나왔다!, 폴터가이스트!, 당신의 외국 유령이 방금 과시하고 있습니다. 당신은 외국 상사를 은폐하기 위해 여기에 왔으며 나는 그것을 알고 있습니다...... :P
이러한 상황은 밸브의 완전 폐쇄 위치에 대한 부정확한 디버깅과 모델 선택 중 잘못된 압력차 선택으로 인해 발생할 수 있습니다. 다이어프램 액추에이터인 경우 스프링 프리로드를 추가해 보십시오.
프로그램에 5초 지연 판정을 추가합니다.
먼저 DCS 시스템의 문제인지 밸브의 문제인지 구별하세요. 그렇지 않으면 판단하기 어렵습니다.
당신이 말한 내용은 그다지 명확하지 않습니다. 1. 전기 2위치 스위치 밸브이고 DCS 출력이 전기 저전압 배전 캐비닛으로 가는 경우 먼저 전기를 확인하는 것이 좋습니다. 왜냐하면 DCS는 고압이라는 한 가지 조건에서만 자동으로 켜지고 자동으로 꺼지지 않기 때문입니다. 말씀하신 현상에 따라 자동으로 켜졌다가 자동으로 꺼집니다. 이는 DCS에 문제가 되지 않습니다.；둘째, 공압식이라면 어떤 밸브인지 먼저 알려주셔야 합니다.
공압 조절 밸브?제어에 문제가 없다면 밸브에 변동이 있을 것입니다. 포지셔너를 점검하고 조절 밸브를 다시 조정하십시오.
사용압력이 설정압력보다 2.2MPa 낮을 때 밸브가 닫혀 있으면 변동이 있습니다.：먼저 포지셔너를 다시 조정하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 액추에이터의 스프링 강성이 불충분하거나 밸브 스템 댐핑이 너무 클 수 있습니다. 포지셔너 신호가 안정적인지도 확인할 수 있습니다.
종이를 태워서 닭피를 발라라 외국 귀신들아
아마도 액츄에이터가 2.2MPa의 압력을 견디지 못하고 압력을 방출했을 가능성이 큽니다.
문제에 대한 설명이 상세하지 않아 문제의 원인을 파악하는 것은 불가능하지만, 제거 방법으로 판단하는 것은 어렵지 않습니다. 먼저 DCS가 출력되는지(압력이 임계값에 있는지), 압력 트랜스미터 댐핑이 증가하는지, 피크 변동이 있는지 확인합니다.dcs 출력이 없으면 현장 문제입니다. 환기 밸브는 일반적으로 닫혀 있습니다(오류로 인해 열림). 기기 공기압을 확인하십시오. 압력이 낮으면 밸브가 열립니다. 배선을 확인하십시오. 단선(오류)이 있으면 밸브가 열립니다.기기 공기압이 충분하면 압력 차이로 인해 밸브가 자동으로 열리지 않습니다.
밸브 위치에 따라 동작이 결정된다고 하는데, 포지셔너와 액츄에이터를 꼭 확인해보세요!재설정이 작동하지 않으면 변경하십시오.
비눗물로 시도해 보세요. 어딘가에서 누출이 있는 것 같습니다. ㅋㅋㅋ, 우리도 그런 문제를 겪은 적이 있습니다.