sis는 dcs 장비를 제어합니다.
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내 동생은 전체 조립 라인에 대해 원버튼 비상 정지 기능을 갖추고 있습니다. DCS에 자매 주차 신호가 전달되기를 원합니다. DCS는 신호를 받은 후 열교환기의 증기 입구 밸브를 닫는 등 보조 장비를 정지시키게 되는데, 설계연구소에서는 이를 허용하지 않는다.DCS로 가서 수동으로만 수행할 수 있습니다. 이것이 합리적인가?
먼저 어떤 규정이 이를 금지하는지 디자인 연구소에 문의해야 합니다.
그의 원칙은 귀하의 연동이 안전 문제와 전혀 관련되지 않기 때문에 그는 그것을 원하지 않는다는 것입니다. 운전자는 차량이 정지한 것을 확인하고 수동으로 정지시킵니다. 영향은 없습니다. 하고 싶으면 DCS 제조사에 해달라고 하면 됩니다. 디자인 연구소에 얽매일 필요가 없습니다. DCS 제조업체가 프로그래밍을 할 때 문제가 없다고 말할 수 있지만 논리를 신중하게 고려하고 오작동을 방지하기 위해 어떤 전제 조건을 사용해야 합니다.
물론 그렇지 않습니다. SIS에 독립 시스템이 필요한 이유는 무엇입니까? 독립적으로 안전을 보장할 수 있도록 보장하는 것입니다. DCS에 소송권을 계속 양도하는 경우에는 독립할 필요가 없습니다.
이 게시물은 2018-8-28 08:39에 wll1986에 의해 마지막으로 게시되었습니다. 편집부와 디자인연구소도 보조가 핵심 공정이 아니고 연동해서 정지해야 한다면 보조 제어 밸브 등이 SIS 시스템에 들어가야 한다는 반응이다.하지만 난 원해**필요한 핵심 프로세스는 SIS에서 실행하며, 일부 중요하지 않은 장비는 DCS 연동으로만 중지됩니다. 안전면에서는 더 안전하지 않나요?
예를 들어, 열교환기의 증기 입구 밸브 설계는 가스 회로의 솔레노이드 밸브 DCS를 제어하여 개방도를 조정하여 설계할 수 있습니다.