열 저항기 분류에 관한 질문
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여러분, 안녕하세요! 열 저항기의 분류에 관해 아직 파악하지 못한 질문이 있습니다.열저항기는 일반적으로 조립형 열저항기, 아머드 열저항기 등으로 나누어진다고 생각하는데, 아머드 열저항기가 정확히 무엇인가요?장갑 열 저항기에 대해 내가 이해한 바는 측정 요소용 보호 튜브만 있고 외부 피복 튜브는 없다는 것입니다. 측정 요소용 보호 튜브의 두께는 최대 8mm이며 쉽게 구부릴 수 있습니다.외부에 피복(일반적으로 직경이 약 12, 14, 16mm 또는 그 이상)이 있는 한 이는 장갑형 열 저항기로 간주되어서는 안 됩니다. 그러나 나는 많은 제조업체들이 외부에 외장이 있는 두꺼운 열 저항기라고도 부르는 것을 발견했습니다.도저히 모르겠어요... 어떤 종류의 장갑 열 저항기가 있는지 알려주실 수 있나요?
이렇게 이해해 봅시다. 원래 열 저항기는 일종의 매우 얇은 와이어이며 6mm 및 8mm는 장갑 처리되어 있으며 외부에 케이싱이 있는 것은 일반적으로 열 저항기입니다.그러므로 열저항체 뿐만 아니라 아머드 열저항체도 설치하는데 아무런 문제가 없습니다.그러나 그런 것은 없습니다. 갑옷의 직경은 매우 큽니다. 이는 실제 생활에서는 거의 볼 수 없습니다.~
일부 공장에서는 이제 원래 열 저항기 요소를 교체하기 위해 보호 슬리브에 장갑형 열 저항기를 장착합니다. 이는 원래 열 요소보다 저렴하고 신뢰성이 높습니다.
제가 이해하는 조립형 열저항체는 열저항체에 용접된 전선을 세라믹 링이나 기타 내열 절연재 위에 얹은 후 케이싱에 채워 넣는 것입니다...이런 식으로 일정 시간이 지난 후 열 저항기가 소진되면 깨진 것을 꺼내고 새 것을 삽입할 수 있습니다. 즉, 외부 튜브를 변경하지 않고 코어만 교체하고 "조립"할 수 있습니다...분명히 이러한 종류의 포장에는 열 전달 속도, 충격 저항 및 산화 측면에서 약간의 약점이 있습니다. 제가 아는 장갑형 열저항체는 열저항체와 열저항체에 용접된 전선을 내열 절연재로 촘촘하게 감싸서 케이싱 내부에 고형화시킨 것입니다...즉, 열 저항기, 전선, 절연재 및 슬리브는 분리할 수 없는 전체입니다...이런 방식으로 일정 시간이 지난 후 열 저항기가 소진되면 슬리브와 함께 전체적으로만 교체할 수 있습니다...분명히 이러한 종류의 포장은 열 전달 속도, 충격 저항 및 산화 측면에서 약간의 장점이 있습니다.
제가 제대로 이해한 것인지 아닌지 모르겠습니다.