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이중 플랜지 다이어프램 차압 트랜스미터의 최소 측정 가능 압력은 얼마입니까?

2018-10-11View Original

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기존의 이중 플랜지 다이어프램 차압 트랜스미터의 작동 차압은 0.1KPa입니다. 제조사의 샘플을 확인해 보니 측정이 불가능한 것 같습니다.이러한 작동 조건에서 차압 트랜스미터를 사용해 본 적이 있습니까?다양한 제조업체의 이중 플랜지 다이어프램 차압 트랜스미터의 최소 측정 가능한 차압은 얼마입니까?조언을 부탁드립니다. 감사합니다!
Reply #22018-10-11
어떤 샘플을 확인하셨나요?EJA118만 보면 회사마다 큰 차이는 없을 것 같습니다.
Reply #32018-10-11
제가 보고 있는 것은 EJA118인데, 샘플을 보면 범위가 2.5~100kPa이고, 정확도 0.2% 기준으로 최소 측정값도 0.2kPa이고, 모세관이 5m 이상인 것도 정확도에 어느 정도 영향을 줍니다.0.1kPa의 작동조건이 부정확할 것 같은 느낌이 듭니다.답장을 보내주셔서 감사합니다.
Reply #42018-10-11
1. 이중 플랜지는 거친 정밀 기기입니다. 2. 10kPa 미만의 측정 범위에서는 이중 플랜지의 정확도가 똥 냄새가 납니다. 젠장. 중요한 내용을 (3+1)번 말하세요. 3. 0.1kPa 차압이 이해가 안되는데 왜 이중 플랜지가 필요한가요? 0.1kPa, 1cm의 물기둥 높이는 약간의 압력을 가해 파는 것입니다. 방귀를 뀌어도 압력은 0.1kPa보다 훨씬 큽니다. 액상 테스트가 될 수는 없겠죠? 아무래도 가스 테스트인 것 같은데요, 그렇죠? 4. 0.1kPa의 압력은 작은 방귀의 압력보다 훨씬 낮습니다. 이중 플랜지를 사용하는 이유는 무엇입니까? 왜 파는가? 읽을 수 없습니다.
Reply #52018-10-11
0.1kPa는 이미 매우 작은 값이며 압축률도 상대적으로 큽니다.모세관이 없었다면 쉽지 않았을 것입니다.너무 작고 모세관 정밀도가 높으니 포기하세요.샘플의 지침에는 모두 모세관이 없다는 내용이 나와 있습니다.
Reply #62018-10-11
이 과정에는 차압 측정과 원격 알람 연동이 필요합니다. 측정되는 것은 배기가스입니다. 따라서 현재 차압을 계산하는 데 두 개의 압력 트랜스미터만 사용할 수 있는 것으로 보입니다.처음에는 돈을 좀 아끼고 싶었어요.답장을 보내주셔서 감사합니다 :)
Reply #72018-10-11
2.5-100kPa, 즉 2.5kPa, 2.5 범위가 될 수 있음을 의미합니다.*0.2%=0.005
Reply #82018-10-11
차압을 측정하는 경우에도 차압 트랜스미터를 직접 사용할 수 있습니다. 플랜지를 사용하지 않고 EJA110과 같은 가이드 튜브를 사용합니다.
Reply #92018-10-11
가스는 부식성이 있습니다.하지만 어쨌든 고마워요
Reply #102018-10-11
일반 차압 트랜스미터는 플랜지형은 물론이고 이렇게 작은 차압도 사용하지 말아야 합니까?압력 트랜스미터를 한 방향으로 뒤집으면 압력 변동이 매우 커집니다.
Reply #112018-10-11
빼기 위해 두 개의 압력 트랜스미터를 사용하는 것은 훨씬 더 터무니 없습니다. 각 미터의 시계는 동기화될 수 없으며 정확도는 더 이상 수십 분의 1의 문제가 아닙니다.485 또는 4~20mA 원격 전송으로 통신할 수 있는 미세 차압 게이지(온라인 검색)가 있는 것 같습니다.
Reply #122018-10-11
0.1kPa 배기가스에 대해 유량을 측정해야 합니까?, 아니면 공기 덕트의 음압을 측정해야 합니까? 이것을 명확하게 설명하고 나서 모두가 그것을 측정하는 방법에 대해 논의할 것입니다. 측정 범위는 0.1kPa이고 측정 범위는 0.01kPa입니다. 우리 공장인 내 동생은 모두 미터를 만듭니다. 돈을 절약하고 정확한 측정을 원하시면 Zhu 형제에게 오십시오. 형제님, 저는 당신의 모든 소원이 이루어질 것이라고 장담합니다. 형님, 만족하실 거라고 장담합니다. 형제여, 나는 당신이 행복할 것이라고 장담합니다. 형제여, 나는 당신의 마음이 항상 건강할 것이라고 장담합니다. 항상 건강하고, 당신의 막대는 강철처럼 단단할 것입니다...:웃음.
Reply #132018-10-11
이 게시물은 2018-10-11 20:12 1hPa=0.1kPa=100Pa에 1111111님이 마지막으로 편집했습니다. . .
Reply #142018-10-12
측정되는 것은 장비와 장비 출구 사이의 2점 차압입니다. 일반적으로 0.1kPa이며, 0.15kPa에 도달하면 알람이 발생합니다. 꼭 써보고 싶었는데, 안 된다고 하더군요 :L
Reply #152018-10-12
오. 두 지점에서 차압을 측정한 다음 작동 정압을 설명하고 배기가스 온도를 설명한 다음 배기가스의 주요 화학 성분을 설명한 후 압력을 유도하고 획득하는 방법과 압력을 측정하기 위해 어떤 미터를 사용할지 모두가 목표한 방식으로 논의할 수 있습니다. 측정기 선택에 큰 도움이 될 것입니다. .
Reply #162018-10-12
감사해요. 작동 정압은 0.5kPa 이내의 약간 양압입니다.;온도 70도;매체는 질소, 디메틸 옥살산염입니다; 위 12층에서 언급한 미차압계가 적합하지 않을까 생각하고 현재 EJA120A를 고려하고 있습니다.
Reply #172018-10-12
마이크로 차압 게이지를 사용하십시오. 압력이 너무 작은 경우 모세관과 함께 이중 플랜지 차압을 사용하여 측정하지 마십시오.측정되는 가스는 부식성이 있으며 차압 다이어프램은 316 재질로 만들어져 가스의 대부분의 부식을 견딜 수 있습니다.
Reply #182019-03-10
기술 사양을 살펴보고 정확도 수준을 계산해 알아보세요.

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