누군가 이 밸브의 공기 경로와 부속품의 기능을 설명해 주실 수 있습니까?
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이 게시물은 wx가 마지막으로 작성했습니다._Ye Zi121121은 2018-10-29 21:21에 그림과 같이 공기 경로를 편집했습니다. 1 377 고정 밸브?이 항공 노선은 어떻게 운영되나요? 위치 2의 핸드 밸브는 일반적으로 열려 있습니까 아니면 닫혀 있습니까?구체적인 기능은 무엇입니까? 3에 있는 이 것의 기능은 무엇입니까?그림 1은 위치 3의 확대도입니다. 하나님께 인도를 구하라
그림 3에서는 공기 공급원이 필터 감압 밸브를 통과한 후 두 개의 경로로 나뉘며 그 중 하나는 밸브 포지셔너로 가는 것을 설명할 수 있습니다. 이 경로는 일반적인 조절 밸브이며 DCS에 의해 활성화되어야 합니다.그리고 깊숙이 솔레노이드 밸브가 달려있습니다. 비상시에는 이 밸브를 SIS를 통해 차단하거나 열어야 합니다.그림 1은 명확하지 않습니다. 밸브의 열림 또는 닫힘 속도를 높이는 데 사용되는 공압 릴레이일 수 있습니다(전문 이름은 모르겠습니다).그림 2에서는 흡입 실린더만 볼 수 있고 반대쪽 파이프라인이 어디서 나오는지는 볼 수 없습니다.
1. 377은 다양한 공기 경로 구성을 통해 연동 폐쇄, 개방 및 위치 지정을 달성할 수 있습니다. 자세한 내용은 첨부파일을 확인해주세요.； 2. 2는 실린더의 상부 및 하부 공기실을 연결하는 데 사용되는 니들 밸브입니다. 핸드휠 스위치를 사용할 때만 열리고 제어 중에는 닫힙니다.； 3. 3은 가스 소스의 과압을 방지하기 위한 과압 보호 장치입니다.； 위의 밸브들은 솔레노이드 밸브인 377과 복동형 포지셔너에 의해 제어되어 밸브 제어 및 연동시 안전한 위치를 확보하게 됩니다.；공기 라인에 계기용 공기 탱크가 있을 수도 있습니다. 포스터는 밸브의 작동 원리를 알고 밸브의 가스 경로 다이어그램을 찾아 쉽게 분석할 수 있도록 제안됩니다.
압축기에 공급되는 기상 냉매는 FO의 서지 방지 밸브여야 합니다.
그에 맞춰 가스 회로도를 그렸는데, 현장에는 가스 저장 탱크가 없었습니다.
제가 그린 공기 경로 다이어그램을 봐주세요. 감사합니다.
전문가들은 이것이 냉매에서 압축기로 가는 것이라고 볼 수 있습니다. 제가 그린 가스 경로 다이어그램을 살펴보시기 바랍니다.감사해요
복동형 실린더의 경우 솔레노이드 밸브는 비상 상황의 개폐를 제어하고, OUT1과 OUT2는 실린더의 상하 동작을 제어합니다.개인적인 의견.
1. 그린 다이어그램에 따르면 솔레노이드 밸브를 377까지 완전히 환기시킨 후 AB 및 DE 포트가 연결되고 다른 복동 포지셔너의 출력은 실린더의 상부 및 하부 포트에 연결됩니다. 포지셔너는 밸브 개방을 정상적으로 제어합니다.；연동이 발생하면 솔레노이드 밸브가 배기되고 BC, EF가 전도되고 C\F가 막히면 밸브가 제 위치를 유지합니다.；플러그가 없고 실린더에 스프링이 있는 경우 오류 위치는 확장 위치입니다.；자세한 내용은 377D 오류 수준이 포함된 마지막 답변의 첨부 파일을 참조하세요.；377L 오류 잠금 위치；377U 오류로 인해 세 가지 특정 가스 회로 연결 방법이 열립니다.； 2. 현장 확인에 따르면 기상 냉매는 FO 밸브인 압축기로 되돌아갑니다.；일반적인 접근 방식은 가스 탱크를 갖고 가스 라인은 377U 형태로 연결해야 합니다.； 3. 위의 분석과 일반적인 구성 요구 사항에는 여전히 차이가 있습니다. 밸브 사양 및 배송 자료에 있는 가스 회로도를 참조할 수 있으며, PID 다이어그램에 있는 밸브 결함 위치에 대한 설명도 참조할 수 있습니다.
귀하의 조언에 진심으로 감사드립니다.그동안의 노고에 감사드리며 행복한 삶을 누리시기를 바랍니다.