오늘 이상한 문제에 직면했습니다. DCS의 조절 밸브 디스플레이는 정상이지만 포지셔너 디스플레이가 켜지지 않고 조절 밸브가 움직이지 않습니다.
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자세히 설명하자면 ± 단자를 분리한 후 측정된 전압은 24V입니다.양극 단자와 접지 사이에는 연결이 없으며 음극 단자와 접지 사이에는 통신이 없습니다. 교정 와이어도 이 와이어 세트이며 측정된 전류는 50% 12mA에 해당합니다. 하지만 ±단자를 닫으면 안전장벽이 없어 측정전압이 0.9V에 불과하다. 다른 AO 지점에 있는 조절 밸브 부하의 10V 전압은 정상입니다. 0.9V에 불과하기 때문에 포지셔너가 작동하지 않습니다. 현장에서 전선의 전압을 제거했는지 물어보는 걸 깜빡했어요!!!! 이유는 무엇입니까???
위치탐지기가 고장났나요?로케이터를 변경해 보겠습니다.
80%의 경우 이는 포지셔너의 결함이고 부하 저항이 너무 높아 심각한 전압 강하를 유발합니다.
현장 전압을 측정합니다. 현장 회로에 문제가 있을 수 있습니다. 일반적으로 현장 터미널이 12v보다 낮으면 지능형 로케이터가 안정적으로 작동하지 않습니다.
케이블 연결 상태가 좋지 않을 수 있습니다. 와이어 저항을 측정합니다.
여기서는 전압이 10V까지 떨어지며 정상적으로 작동합니다.
줄은 얼마나 됩니까? 500미터가 넘나요?
라인이 손상되었는지 확인하거나 다른 채널이나 안전 장벽을 시도하여 부하가 부족한지 확인하십시오.
현장에는 24V가 있었고 탐지기의 90%가 손상되었습니다.나머지 10%는 전원 모듈이나 기타 문제입니다.
개인적인 경험에 따르면.포지셔너에 단락이 발생하는 경우는 거의 없습니다.특히 오늘날의 스마트 로케이터는 고장이 나면 회로를 직접 차단합니다.전압 강하가 심하면 전원 공급 장치에 문제가 있을 수 있습니다.개인적으로 배선 문제가 크다고 생각합니다.천천히 확인해 보세요.이 문제를 정확하게 설명하는 것은 누구라도 어렵습니다. 카드 끝에서 직접 연결을 끊고 24VDC 전원 공급 장치에 연결하여 시도해 볼 수 있습니다.문제가 어디에 있는지 알게 될 것입니다.
이 게시물은 2018-11-25 22:19에 chensf123에 의해 마지막으로 편집되었습니다. 단락 루프 전류가 증가하여 퓨즈가 끊어지는 등의 원인이 되는 경우 루프 접지로 인해 현장의 낮은 전압이 발생할 수 있습니다. 로케이터의 문제가 해결되면 라인이 접지되는데 이는 놀라운 일이 아닙니다.
현장에서 배선을 분리하고 신호발생기로 시험해 보면 포지셔너에 문제가 있는지 알 수 있습니다.
스쿨라인을 확인하여 라인에 문제가 있는지 확인한 후 위치탐지기에 문제가 있는지 확인합니다.