저온 액체 측정 변동
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LNG 저장탱크의 액위 측정에는 주로 압력 전달관식 차압 변환기가 사용되며, 운전 중에는 아침과 저녁에 액위에 파동이 생기는데 이는 꽤 규칙적입니다.상단 장착형 서보 레벨계로 교체하는 것 외에, 파동을 없앨 방법은 무엇인가요?
배관을 수정하면 아침저녁의 파동을 없앨 수 있어요.。。서보의 나무는 필요하다.
북쪽에 있나요? 아침저녁으로 기온 차이가 크죠. 만약 매체에 영향을 주지 않는다면, 압력 전달관에 가열 장치를 추가하여 매체의 온도를 일정하게 유지할 수 있습니다
압력 전달관 내의 매질은 보통 기화되었다가 온도가 낮아지면 다시 응결됩니다. 일정한 온도가 유지되지 않으면 이런 현상이 발생합니다.
1. 공정의 조작은 저장탱크의 액위에 영향을 미칩니다. “저온 액체의 차압식 액위 측정 안정성에 관한 실험적 연구”라고 검색해 보세요”； 2. 저온 저장탱크의 액위 차압 측정 시, 정압 측정을 위해서는 액체가 기화되는 것을 막기 위한 짧은 길이의 압력 전달관이 반드시 필요합니다. 이는 정압 측정용 멤브레인 박스가 손상되는 것을 방지하기 위함입니다. 온도는 정압 측의 액체 높이에 영향을 미쳐, 액위 표시에 약간의 변동이 생길 수 있습니다；3. 서보를 교체하려면 압력용기도 수정해야 하며 비용도 적지 않습니다. 유량 측정은 정확해지지만, 거래 시 인도에는 불편합니다. 탱크의 용량도 정기적으로 검증이 필요하며, 일반적으로는 유량계나 저울을 사용하여 계량한 후 인도합니다； 4. 변동 범위가 어느 정도인지 모르겠습니다. 만약 합리적인 범위라면, 액위 경보 및 연동 제어에 사용하는 데 문제가 없을 것입니다； 전반적으로, 차압법은 저온 저장탱크에서 흔히 사용되는 유위 측정 방법으로, 신뢰성이 높고 유지보수가 간단합니다. 위와 같은 방법들을 통해 계측기의 유지보수를 강화함으로써 유위 측정의 변동 폭을 줄일 수 있습니다.
조언해 주셔서 감사합니다.5000m3 LNG 저장탱크의 경우, 수십 센티미터 정도의 변동이 있어 계량 보고서에 영향을 미치기 때문에, 정확도를 높여달라는 요구가 있습니다.
4층에서 말한 것이 맞습니다. 이런 현상은 아침과 저녁의 기온 차이로 인해 발생하는 것으로, 압력 측정용 파이프라인에 가열 장치를 추가해야 합니다.문제가 해결될 거예요.
배열을 늘려도 문제가 해결되지 않는다면, 바이패스관을 추가하여 도파 레이더로 측정할 수 있습니다
뿌리 부분의 막형 측정 장치는 저온 환경에서 압력 전달이 영향을 받을 수 있습니다. 또한, 유량계가 공기에 노출된 상태에서 다시 설치될 경우, 공기 중의 이슬점으로 인해 응축수가 생겨 뿌리 부분에 영향을 줄 수 있습니다