DCS의 전기 신호 문제
Thread Content
제게 질문이 있어요. DCS가 전기 장치에 보내는 두 개의 DO 신호인데, DCS의 DO용 릴레이 두 개가 작동 명령을 받으면 릴레이가 켜진 후 다시 꺼지고, 반대로 끄는 경우에는 이전의 단락 상태에서 꺼진 후 다시 켜지더군요. 이 부분이 잘 이해가 안 돼요!!전기를 모릅니다!！！전문가가 설명해 주면 안 될까요?
가능한 것은 펄스뿐이에요. 제가 이해할 수 없는 것은, 종료 명령을 내릴 때 릴레이가 잠시 꺼졌다가 다시 계속 켜져 있다는 점입니다
캐비닛의 회로 원리를 확인해 보시는 것을 권장합니다. 상시 열림과 상시 닫힘의 원리를 이해하고, 상호 차단 기능이 있는지도 알아봐야 합니다. 현장에서는 어떤 상황인지 판단할 수 없습니다
이것은 전기 회로도와 함께 살펴봐야 합니다. 일반적으로 스타트 스위치가 펄스를 발생시키면, 전기 쪽에서는 코일을 병렬로 연결하여 자가 유지 기능을 구현하며, 오프는 회로 내부에 직렬로 연결되어 있습니다. 모터를 정지시킨 후 다시 접속함으로써 다음에 다시 시동할 수 있도록 합니다.
음, 오늘 우리 팀의 전문가에게 물어봤는데, 당신이 말한 그대로예요. DCS에서는 이걸 ‘음의 펄스’라고 부릅니다
오늘 날씨가 좋아서 설명해 드릴게요. 우선, 릴레이는 사고 안전형으로 구성되어 있어, 정상 시에는 전원이 공급되고 고장 시에는 전원이 차단됩니다. 둘째, 시작은 펄스 신호이며, 정지는 펄스 신호의 반전입니다. 다시 말해, 연동 정지 시에는 시작 신호가 펄스 신호이며, 정지 시에는 펄스 신호의 반전값 + 저전압 신호(연동)가 됩니다.
이것은 시동/정지 신호일 것입니다.자물쇠는 전기 캐비닛 안에 있습니다.
이건 전기 제어 회로도를 봐야 해요.일반 정지 신호는 상시 닫힘, 시작 신호는 상시 열림입니다.계기가 전기 펄스 신호를 보냅니다(일반적으로 3초간). 즉, 시작 신호를 주는 것이며, 멀티미터로 3초 동안 연결된 상태를 확인한 뒤 차단합니다；정지 신호를 주면 통전되고, 3초 후에 차단된 뒤 다시 통전됩니다.자동 잠금 회로는 전기 제어 캐비닛에서 구현됩니다.
펄스 신호, 작동 시는 상시 개방 접점, 정지 시는 상시 폐쇄 접점
1. DCS가 전기 부품에 보내는 DO 신호는 주로 장비의 시작/정지 신호이며, 입력 카드 측의 접속/차단 상태를 제어하여 릴레이의 출력 접점이 열리거나 닫히도록 합니다. 이를 통해 신호가 분리되는 효과가 있습니다. 따라서 큰 접점 용량을 가진 릴레이를 사용하는 것이 중요합니다； 2. DCS 릴레이의 출력 접점 쪽은 전기에 의해 전력이 공급됩니다(고전압 모터의 제어 전압은 220VDC). 이는 전기적인 저전압 제어 회로에 속합니다. 고전압 모터(6000V 또는 10000V)의 경우, 그 제어 회로는 계속해서 전력을 공급받아서는 안 되며(열이 발생하기 때문입니다), 따라서 온/오프가 일어나는 순간에만 펄스 신호가 발생해야 합니다. 제가 다룬 경우는 모두 고전압 펄스였으며, 즉 DCS는 고전압 모터의 시작과 정지를 두 개의 별도의 신호로 제어합니다. 고전압 펄스 신호가 발생하면 모터가 작동합니다；고전압 펄스 신호가 정지되면, 모터도 정지합니다.전기는 자동 잠금 기능이 있어서 펄스 신호를 사용할 수 있습니다. 3. 전기의 저전압 모터(380VAC)는 상시 신호로 제어되며, 즉 스타트 신호가 접속된 상태(상시 개방점)에서 작동합니다；정지 신호 차단(상시 닫힘 점)으로 정지.
신호 유형에 따라, 유지형과 펄스형이 있습니다
전기 전문 분야와 연계해야 하며, 전기 제어 회로에 자동 잠금 기능이 있으면 2개의 펄스 DO 포인트가 필요하고, 자동 잠금 기능이 없으면 1개의 유지형 DO 포인트가 필요합니다.