열저항 중간선이 끊어졌습니다
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현장에는 3선식 열저항체가 두 개 있는데, 누가 중간의 선을 끊어놓은 것 같습니다. 이런 경우 열저항체에서 오는 6개의 선과 중앙 제어 장치에서 오는 6개의 선을 어떻게 연결해야 할까요?중앙 제어 장치에서 온 세 개의 선의 저항값은 각각 ab가 1.8k, ac가 1.8k, bc가 1.5k입니다.저항값은 각각 ab103이 약 몇 오옴, ac103도 약 몇 오옴이며, bc는 그보다 조금 더 낮습니다.이런 경우, 공용단자 a만 연결해주면 나머지 bc는 아무렇게나 연결해도 되나요?
두 개의 온도 측정 지점이므로, 먼저 저항값을 측정하세요. 온도에 따라 저항값이 달라집니다. 먼저 서미스터 쪽에 있는 6개의 선을 분리한 다음, 단락 상태를 측정해 보세요. 그런 다음 중앙 제어 장치 쪽에 있는 6개의 선도 2그룹으로 나누어 주세요
먼저 현장에 있는 한쪽의 열저항기의 세 개의 선을 단락시키고, 다른 쪽 열저항기의 세 개의 선은 개방상태로 만듭니다. 중앙제어장치에 연결된 선들도 마찬가지로 세 개는 단락시키고 세 개는 개방상태로 합니다. 이렇게 하면 해당하는 열저항기와 중앙제어장치의 선들이 매칭됩니다. 선의 색상을 통해 연결할 수 있으며, 색상이 같다면 두 선을 단락시켜서 측정하면 됩니다.....
두 가지 방법이 있습니다. 하나는 색상에 따라 선을 연결하는 것이고, 다른 하나는 색상이 같은 경우 선들을 서로 짧게 연결한 뒤 멀티미터로 접속 여부를 확인하여 해당 선을 찾아 연결하면 됩니다
당신의 6개의 실을 세 개씩 두 그룹으로 나눌 수 있나요?열저항 단락은 괜찮아요, 천천히 시도해 보세요.
먼저 현장 한쪽에 있는 열저항의 세 개의 선을 단락시키고, 다른 쪽 열저항의 세 개의 선은 개방 상태로 만듭니다. 그런 다음 멀티미터를 사용하여 각 온도 측정 지점의 연결 여부를 확인합니다. 그 후 DCS 캐비닛에 있는 열저항도 마찬가지로 세 개의 선을 단락시키고 세 개의 선은 개방 상태로 만든 뒤, 멀티미터를 사용하여 그 연결 여부를 확인하면 됩니다. 이렇게 하면 원하는 것을 찾을 수 있습니다.
3선식 열저항체의 경우, 표준적인 방식은 2개의 빨간색 선과 1개의 흰색 선을 사용하는 것이므로, 이를 구분해 주기만 하면 찾기가 훨씬 쉬워집니다. 빨간색 선 2개를 찾아보세요. 저항값이 약 0에 가깝다면, 그것들이 한 세트가 됩니다. 이 세트와 다른 흰색 선을 함께 사용하여 저항값을 측정해 보세요. 100옴 이상이라면 그것은 서미스터의 리드선입니다. 하나의 열저항기의 리드를 찾은 후, 나머지 2개는 빨간색이고 1개는 흰색인 것이 다른 열저항기의 리드입니다. 이제 중앙 제어장치와 연결됩니다.
두 그룹의 연결을 정확하게 구분하기 위해 다음 단계에 따라 진행할 수 있습니다.1. 중앙 제어 모듈에 있는 열저항선들을 분리한 다음, 두 개씩 짧게 연결하여 테스트해 보면, 그중 하나의 열저항선을 확인할 수 있습니다.남은 3개의 선은 다른 그룹의 서미스터 연선입니다.위호와 측정명이 일치하면 됩니다.2. 두 선군을 명확히 구분한 후, 선이 올바른지 확인한 다음, 중간에 끊어진 부분들을 일대일로 연결해 주고, 동시에 절연 처리를 철저히 해야 합니다.3. 중앙 제어실에서 두 그룹의 저항값을 정확하게 측정한 후, 모듈을 연결하면 됩니다.두 그룹의 온도가 비슷하다면, 절단된 부분에 현장 온도 센서를 다시 연결하여 검증함으로써 오류가 없음을 확실히 할 수 있습니다.