자체 제작된 압력 전달관에 사용되는 차압 변환기로 어떻게 레벨을 측정하나요?
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증류 공정의 1단계 분상 탱크에서의 중성자 밀도는 각각 1.015와 1.04입니다. 가벼운 상의 압력은 9M인데, 차압 변환기를 어떻게 설정해야 정상적으로 값이 표시되는지 알고 싶습니다
이 게시글은 마지막으로 _→찾기_너님이 2019-1-21 12:01에 수정했습니다. 전문가의 도움이 필요합니다!!
아래쪽 치아는 어떻게 뽑나요? 다들 용기에서 뽑는 거 아닌가요?
이 샘플링 방법은 아직 시도해본 적이 없어서, 실제로 정확할지 모르겠어요
이중 플랜지를 이용해 액위를 측정하는 것은 가능하지만, 경계면의 높이를 측정하는 것은 어렵습니다. 서로 다른 밀도를 가진 두 액체의 경계면을 어떻게 판단할 수 있을까요? 공정에 대해 설명해 주세요
이중 플랜지 하나로 어떻게 계위계로 사용하나요?믿을 수 없어요……
불가능하다고 말할 것도 없어. 만약… 상부 프랜지가 경량 성분 아래에 있다면, 가능할지도 몰라……
이중 플랜지식 레벨 측정 시에는 액체의 레벨이 전체 범위를 채우도록 해야 하며, 레벨 범위는 상하 플랜지 사이에 있어야 합니다
두 종류의 밀도는 비교적 안정적이며, 일정한 밀도 차이가 있습니다.결정으로 인한 막힘이 쉽게 발생하지 않는 경우, 차압 변환기를 단기간 동안 대체하여 사용할 수 있으며, 계산 방법은 이중 플랜지형 차압 레벨 변환기와 동일합니다.범위 이동과 영점 조정에 주의하십시오.이중 플랜지를 사용하는 것을 권장합니다.작동 조건이 허용하는 경우.
밀도 차이가 약간 작아서 측정 정밀도가 부족합니다
위층을 지원해주세요. 밀도 차이가 너무 작아서 약간의 수위 변동만 있어도 물이 사라져버립니다
매우 책임감 있게 말씀드리자면, 이러한 작업 환경에서는 차압계로 계면을 측정하는 것은 거의 불가능합니다. 가벼운 매체와 무거운 매체의 차이가 너무 작기 때문입니다. 설령 9M라는 높이를 고려한다 해도, 측정 범위는 2.205kpa에 불과합니다. 이렇게 작은 압력 차이로는 제대로 측정할 수 없습니다
뭐가 놀라운가요? 가벼운 매체는 0점이고, 무거운 매체는 측정 범위입니다. 처음 보나요?경험이 아직 부족하다는 뜻이에요
9미터 이내의 인터페이스를 측정하려는 건가요?문제없을 거예요.탱크 내 액체의 부피가 일정하도록 유지해야 합니다.즉, 오버플로우 상태입니다.당신의 그림에 있는 그 분리판을 보면, 오른쪽에서 왼쪽으로 넘쳐흐르는 것 같군요.탱크가 1.015의 액체로 가득 찼을 때는 0점으로 설정하고, 1.04의 액체로 가득 찼을 때는 측정 범위로 설정합니다.절대로 빈 캔 상태에서 조정하러 가면 모든 게 엉망이 됩니다. 사실 우리의 단일 매질 수위 측정도 경계면을 측정하는 것이죠. 액체와 공기의 경계면 말입니다.잘 생각해보면 이해할 거예요.
2시가 넘으면 KP는 문제없을 거죠.물론 오차는 여전히 꽤 크지만, 제 생각에 이 방식은 오버플로우를 제어하기 위한 것이라서 그다지 높은 정밀도는 필요하지 않아서 이 방식을 선택한 것 같습니다
이 게시물은 마지막으로 liuyun001이 2019-3-23 19:08에 수정했습니다. 이런 방식으로 사용하는 것은 권장되지 않습니다. 그 이유는 음압 측이 막힌 상태이기 때문에, 유체가 탱크 내부와 충분히 섞이지 못해 밀도가 변할 수 있으며, 이로 인해 측정에 오차가 생길 수 있기 때문입니다. 해결 방법: 이중 플랜지를 사용할 수 있습니다.손에 플랜지가 없어서 어쩔 수 없이 당신의 방안을 사용해야 합니다. 음압 측에는 고밀도 매체를 주입하는 것을 권장합니다.
1. 9미터 높이의 액체 기둥을 이용한 가벼운 매질의 압력 차는 약 1.015×9.8×9 = 89.523kPa입니다.
2. 9미터 높이의 액체 기둥을 이용한 무거운 매질의 압력 차는 약 1.04×9.8×9 = 91.728kPa입니다.
3. 만약 차압계를 사용하여 유체의 높이를 측정한다면, 차압계의 정격 측정 범위는 약 0～100kPa이며, 실제 작동 범위는 약 89～92kPa입니다.
4. 이는 과연 무슨 의미일까요? 즉, 100kPa의 큰 정밀도를 가진 차압계를 사용하여 3kPa 이하, 약 0~2.2kPa 범위의 작은 차압을 측정하는 것이며, 측정 정밀도는 100kPa를 기준으로 하는 것이 아니라 2.2kPa를 기준으로 합니다! 5. 난이도가 이해되나요? 이 측정 방식은 마치 큰 저울을 사용해서 작은 반지의 무게를 재는 것과 비슷한 것 아닌가요? 6. 형이 웃지 않으면 괜찮은데, 형이 웃으면 동생은 소변을 보고 싶어져요..............
2. 9미터 높이의 액체 기둥을 이용한 무거운 매질의 압력 차는 약 1.04×9.8×9 = 91.728kPa입니다.
3. 만약 차압계를 사용하여 유체의 높이를 측정한다면, 차압계의 정격 측정 범위는 약 0～100kPa이며, 실제 작동 범위는 약 89～92kPa입니다.
4. 이는 과연 무슨 의미일까요? 즉, 100kPa의 큰 정밀도를 가진 차압계를 사용하여 3kPa 이하, 약 0~2.2kPa 범위의 작은 차압을 측정하는 것이며, 측정 정밀도는 100kPa를 기준으로 하는 것이 아니라 2.2kPa를 기준으로 합니다! 5. 난이도가 이해되나요? 이 측정 방식은 마치 큰 저울을 사용해서 작은 반지의 무게를 재는 것과 비슷한 것 아닌가요? 6. 형이 웃지 않으면 괜찮은데, 형이 웃으면 동생은 소변을 보고 싶어져요..............
파파파, 아가씨는 소변이 너무 급해서, 꿈에서 깨어나도 계속 헛소리를 해요. 7. 가벼운 매질의 밀도 = 1.015 그램/세제곱센티미터, 무거운 매질의 밀도 = 1.040 그램/세제곱센티미터. 밀도 차이는 0.025로 매우 작습니다. 밀도 차이가 작을수록 액체들이 더 쉽게 혼합됩니다! 혼상층이 있는 액체가 든 용기와, 혼상층의 두께가 불확실한 액체가 든 용기에는 명확한 경계면이 있을까요? 그러니까, 차압계를 사용해 경계면을 측정하려는 아이디어는 매우 나쁘며, 자주 잘못된 측정값을 제공하게 됩니다! 8. 밀도 차이는 불과 0.025그램/세제곱센티미터에 불과합니다. 그렇다면 두 액체의 열팽창 계수가 서로 다르다면 어떻게 될까요? 거의 확실히 다를 것입니다! 그렇다면 차압계가 제공하는 레벨 측정값은 훨씬 더 엉망이 될 것입니다! 9. 마지막으로 이중 플랜지형 차압계에 대해 말씀드리겠습니다. 이중 플랜지형이라는 것은 정밀도가 낮고, 오차가 심한 측정 장비입니다. 열 지연과 열 드리프트는 이 장비의 고질적인 문제입니다. 이 장비를 사용하여 레벨을 측정하는 것은 너무나 어렵습니다. 정말 너무 어려워서, 마치 똥 한 그릇을 먹는 것보다도 더 어렵습니다. 물론, 어떤 종들은 냄새나는 똥을 맛있는 음식으로 여기죠. 태어날 때부터 똥을 먹는 것을 좋아하는 종들이 있습니다. 예를 들어, 항문을 파먹는 동물들이나 개 같은 경우가 그렇죠. 개의 성격이나 지능에 대해서는… 흐흐, 굳이 언급하지 않겠습니다. ......................... :lol
경질 매체가 반드시 저압 측을 덮도록 해야 해요. 음, 제가 아는 것이 부족해서 죄송하지만, 계위계는 본 적이 있어요. 하지만 이런 식으로 사용하는 것은 정말 처음 봅니다……