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이중 플랜지형 레벨계

2019-01-27View Original

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이중 플랜지형 레벨계의 경우, 과거에는 실제 액체 레벨이 100%에 도달하면 원격 DCS에서도 100%로 표시되었습니다. 하지만 최근에는 실제 액체 레벨이 100%에 도달해도 원격 DCS에서는 70%대로만 표시되고 더 이상 변화가 없습니다. 그 이유는 무엇일까요?계측기 기술자는 계기에 문제가 없다고 했습니다.
Reply #22019-01-27
먼저, 말씀하시는 백분율이 양 끝에 표시되는 백분율인지, 아니면 해당 압력이나 높이를 기준으로 계산된 백분율인지 알아야 합니다.양단의 범위 설정과 계측기의 실제 전류 출력을 확인할 것을 권장합니다
Reply #32019-01-27
1. 만약 원료 액체의 성분이 변하지 않고, 밀도도 변하지 않으며, 차압계의 제로 포인트도 이동하지 않는다면, 그건 분명히 차압계의 게이지가 가득 차서 심하게 아래로 내려간 것입니다. 2. 만약 차압계의 제로점과 최대값이 모두 변하지 않았다면, 그건 오직 —— 유체가 변했기 때문일 것입니다. 즉, 유체의 밀도가 현저히 낮아진 것이죠. 。
Reply #42019-01-27
시간이 지나면 용기 안에 진흙이 생기지 않을까, 매질의 밀도가 변하지 않을까, 드리프트도 일어날 수 있습니다.직접 확인해보면 돼요.금방 해결할 수 있는 일이에요.여러분의 계측기 기술자는 전기 기술자가 겸임하는 건가요? 아무것도 못 하는 건가요?
Reply #52019-01-27
저는 듀얼 플랜지형 장비의 1) DCS에 해당하는 측정 범위 확인, 2) 센서의 제로점 및 측정 범위, 선형성 재조정 업무를 담당하고 있습니다
Reply #62019-01-28
““실제 액위”란 무엇을 말하는가?현장 레벨인가, 아니면 다른 원격 전송인가?““실제 액위”에 문제가 없다면, 액위를 조절하여 비교해 보세요. 듀얼 플랜지식 액위계의 수치가 함께 변하지 않는다면 그건 계측기에 문제가 있는 것입니다!기회가 된다면, 정기적으로 이중 플랜지형 멤브레인 헤드를 점검하고 청소하는 것이 매우 중요합니다.
Reply #72019-01-28
반드시 계측기의 문제라고는 생각하지 않습니다. 현장의 실제 상황을 고려하여 정상인지 판단해 주시기 바랍니다. 현장의 계측기와 원격 측정값이 동일한 기준에 맞는지도 확인해 주세요.(이중 플랜지가 제거된 적이 있는지, 탱크 내의 매체에 변화가 있었는지 등의 가능성은 모두 배제되므로, 계측 담당자에게 연락하여 빈 탱크 상태에서 교정을 진행할 수 있습니다.)
Reply #82019-01-28
제로 포지션에서 밀도를 확인하고, 측정 범위를 점검합니다
Reply #92019-01-29
측정 매체의 밀도에 변화가 없으면 제로 드리프트인 것이고, 변화가 있으면 측정 범위가 맞지 않는 것이겠죠
Reply #102019-01-29
방법: 1. 제로점 확인;2. 매질에 결정 현상이 있는가;3. 매체 밀도 확인
Reply #112019-01-30
이것을 분해해서 검사해 보세요. 측정 범위가 변한 것인지, 아니면 다이어프램이 손상되어 계기의 측정값이 비선형적으로 나오는 것인지 확인해야 합니다
Reply #122019-02-01
계기는 제 시계에 문제가 없다고 하고, 공정 측에서는 제 공정에 문제가 없다고 합니다.그러고는 양측이 책임을 떠넘기기 시작했다.제가 이해한 바로는, 계측기 기술자가 계측기를 점검한 결과에는 문제가 없다는 것입니다. 공정상으로는 유체의 밀도를 측정하여 계측기 기술자에게 보여주면, 현장의 계측기 범위와 일치하는지 확인할 수 있을 것입니다.
Reply #132019-02-02
트랜스미터의 정격 범위가 실제 범위와 일치하는지 확인하고, 회로의 출력 전류가 20mA인지 확인합니다
Reply #142019-02-02
제 개인적인 경험상, 1. 공정과 계측기에 관련된 문제가 발생했을 때 계측기에서는 문제가 없다고 나오면, 대체로 그건 계측기의 문제가 아니라 공정 자체가 원인인 경우가 많습니다;2. 공정과 장비가 관련된 문제가 발생했을 때, 장비 측에서는 문제가 없다고 하면, 대체로 실제로는 장비의 문제가 아니며, 대부분 공정상의 문제입니다;3. 모터와 펌프에 관련된 문제가 발생했을 때, 전기 기술자가 문제없다고 하면 90%는 모터의 문제입니다.공정을 다루는 사람은 장비와 계측기에 대해 좀 더 많이 배우는 게 좋습니다. 조금이라도 이해하고 있으면 도움이 됩니다. 그렇지 않고 함부로 책임을 남에게 떠넘기면 결국은 자신의 문제가 될 수 있으니, 그건 좋지 않습니다.첫 번째 사항만 말하자면, 왜 그럴까요? 대부분의 계측기 관련 문제들은 매우 단순하기 때문입니다. 계측기 전문가라면 금방 그게 자신의 잘못인지 아닌지를 알 수 있습니다. 반면, 공정 관련 문제들은 훨씬 더 복잡합니다.하지만 이중 플랜지의 문제는 장담하기 어렵습니다. 간단히 말해, 이중 플랜지를 분해하지 않고도 정압 및 음압용 배출 밸브가 제대로 작동하는지만 확인하면 됩니다. 일반적으로 정압은 유체를 배출할 수 있고, 음압은 가스를 배출할 수 있습니다. 물론 탱크가 가득 차 있거나 비어 있는 상태도 고려해야 합니다.하지만 이렇게 제로 포인트만 확인하는 방식은 다소 대충 하는 것 같습니다. 차라리 듀얼 플랜지를 분해하여 플랜지 내부의 멤브레인 상태를 꼼꼼히 점검해야 합니다. 멤브레인에 혹이 생기지 않았는지, 센서가 손상되지 않았는지, 실리콘 오일이 새어 나오거나 역류하는지, 혹은 매체에 의해 오염되지 않았는지도 확인해야 합니다. 또한 표면에 결정이나 입자 같은 이물질이 있는지도 점검해야 합니다. 이러한 요소들은 모두 측정 결과에 영향을 미칩니다.큰 공정 변화가 없는 경우, 정상적으로 작동하는 탱크의 액위가 알 수 없는 공정 요인의 영향을 받을 확률은 매우 낮습니다.
Reply #152019-03-06
전류와 액위 백분율이 일치하는지 측정해 보세요

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