이중 플랜지 이중 모세관 차압 변환기
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듀얼 플랜지 듀얼 캐피라리 차압 변환기, 1, 2, 3 중 어떤 인디케이터 설치 위치가 올바른가요?무엇이 부적절하고 잘못된 이유인가요?대가님께 상세히 설명해 주시기 바랍니다
실리콘 오일은 모세관 내에서 중력의 영향을 받기 때문에, 1번이 가장 적합하며, 이는 많은 설명서에서도 권장하는 설치 방식입니다!
모두 가능합니다.측정에 영향을 주지 않습니다. https://bbs.hcbbs.com/home.php?mod=space&uid=816911&do=blog&quickforward=1&id=68793
이 게시물은 마지막으로 1111111에 의해 2019-2-1 20:14에 수정되었습니다. 센서의 공정상의 본질적인 결함과는 무관하게, 단순히 압력 전달에 대해서만 다룬다면, 그림 1은 보편적으로 적용될 수 있습니다. 그림 2, 그림 3에서는, 탱크의 기체 압력이 항상 특정 값보다 높을 때에만 액체 기둥의 압력 차를 정확하게 측정할 수 있습니다. 그림 3을 예로 들면, 기상 압력이 0kPaG일 때, 저장 탱크 내의 액체 기둥의 높이가 증가하거나 감소하더라도 센서의 막 부분에서 측정되는 차압은 변하지 않고 항상 0kPa가 됩니다. 왜? 액체 기둥의 중력에 의한 압력은 수직으로 지구 중심을 향하는 방향을 가지므로, (P기체 + P액체) < P오일일 때는 그 압력이 센서의 막 부분까지 전달되지 않습니다. 。
3는 권장하지 않고, 1-2는 문제없음
3는 권장하지 않고, 1-2는 문제없음
3을 제외하고는 권장하지 않습니다.1.2 문제없음
3는 권장하지 않고, 1-2는 문제없음
3을 제외하고는 권장하지 않습니다.1.2 문제없습니다.
3는 권장하지 않고, 1-2는 문제없음
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3는 권장하지 않고, 1-2는 문제없음
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3는 권장하지 않고, 1-2는 문제없음
3는 권장하지 않고, 1-2는 문제없음
3는 권장하지 않고, 1-2는 문제없음
3는 권장하지 않고, 1-2는 문제없음
3는 권장하지 않고, 1-2는 문제없음