왜 SIS는 상시 닫힘 접점을 사용하고, DCS는 상시 열림 접점을 사용할까요?문제는 밸브에 고장이 생겨 열리거나 닫힌다는 거야. 별 차이가 없는 것 같아

sis 시스템은 고장 안전형을 요구합니다.

이 게시물은 마지막으로 275340019에 의해 2019-3-31 22:04에 수정되었습니다. 보호층 측면에서 보면, SIS는 DCS의 바깥쪽에 있습니다.SIS는 고장 안전성을 고려하고, DCS는 제어 가용성을 고려합니다. 예를 들어, SIS 보조 조작대의 버튼은 정상 작동 시에는 닫혀 있어야 하며, 인터록이 해제되어야 합니다.이렇게 하면 연동 조건이 충족되든, 버튼이나 회로의 고장으로 인해 차단되든 연동됩니다.버튼의 정상 작동 상태가 차단형이라면, 닫히는 동작을 합니다.회로가 끊어져서, 조작원은 이 고장을 발견할 수 없습니다. 긴급 정지가 필요한 상황에서는 버튼이 작동하지 않습니다. 또 다른 예로, SIS 연동형 공압 차단밸브의 솔레노이드 밸브는 정상 작동 시에는 전원이 공급되어야 하며, 실내 쪽 릴레이도 접속된 상태여야 합니다. 연동이 이루어질 때에는 이들이 차단됩니다.이유는 같습니다. DCS는 가용성에 중점을 두며, 고장 나더라도 SIS가 대신 작동합니다.하지만 DCS도 반드시 상시개방형을 사용하는 것은 아니며, 상황에 따라 판단해야 합니다. 참고: 현장 밸브의 고장으로 인해 열리거나 닫히는 상태는, 실내 접점이 항상 열려 있든 닫혀 있든과는 관련이 없습니다.

밸브의 고장 상태는 공정 조건에 따라 결정됩니다

헛소리야. SIS는 상시 열린 접점을 사용하고, DCS는 상시 닫힌 접점을 사용하는 경우도 있고 상시 열린 접점을 사용하는 경우도 있어. 나는 보통 상시 열린 접점으로 만들어.

SIS 프로그래밍은 1과 0이니까요

이 게시물은 마지막으로 yunrun에 의해 2019-4-1 17:43에 수정되었습니다. 자동제어 시스템의 알람 및 연동 설계에서는 일반적으로 릴레이의 “전원 차단” 상태를 이용한 알람 방식이 사용됩니다. 이는 릴레이의 “전원 차단” 상태를 이용한 알람이 “전원 공급 중” 상태를 이용한 알람보다 더 신뢰할 수 있기 때문입니다.자주 사람들이 “리레이는 정상일 때는 자기를 유지하고, 고장 났을 때는 자기를 잃는다는 말은 ‘전원 시스템의 고장 신호를 해당 리레이의 폐로점에 연결해야 한다’는 의미인가?”와 같은 질문을 합니다.이러한 문제를 해결하려면 릴레이의 접점과 알람 동작 상태에 대해 올바른 이해가 필요합니다. http://yunrun.com.cn/upload/201604/08/201604081933414845.jpg 릴레이를 올바르게 활용하여 알람 상태를 관리하기 위해서는, 일반적으로 알람 및 연동 기능을 갖춘 계측기, DCS, 인버터 등에서는 반드시 릴레이가 사용됩니다. 즉, 대부분의 경우 릴레이의 접점을 통해 알람 및 연동 회로가 연결되어 알람과 연동 기능이 작동하게 됩니다.앞서 말한 바와 같이, “자기장 유지”란 릴레이 코일이 “전기가 공급되는” 상태를 의미하며, “자기장 소실”이란 릴레이 코일이 “전기가 공급되지 않는” 상태를 의미합니다. 경보가 발생했을 때, 릴레이 코일을 “전기가 공급되는” 상태로 유지하는 것이 좋을까, 아니면 “전기가 공급되지 않는” 상태로 유지하는 것이 좋을까? 신뢰성 측면에서 “전기가 공급되는” 상태와 “전기가 공급되지 않는” 상태의 장단점을 분석해 보겠습니다. yunrun.com.cn/tech/604.html 릴레이 코일이 “전기가 흐르는 상태”에서 작동하여 회로에 경보를 울리는 것은 가장 이해하기 쉬운 설계입니다. 하지만 한 가지 위험이 있습니다. 관련 연결선이 제대로 연결되지 않아 단락이 발생하거나, 릴레이 코일의 전원 공급에 문제가 생겨 비상 상황이 발생했을 때, 릴레이 코일은 반드시 “전기가 흐르는 상태”에서 작동해야 합니다. 만약 위와 같은 이유로 릴레이가 작동하지 않는다면 그 결과는 심각할 것입니다.“전력 손실” 알람으로 변경하면, 계기의 연결이 제대로 되지 않거나 단선되는 경우, 릴레이 코일에 전력이 공급되지 않는 문제가 생기거나 계기에 고장이 발생해도 알람이 울리지 않습니다.그 이유는, 경보가 울리지 않을 때 릴레이 코일은 “전원이 공급된” 상태에 있기 때문입니다. 위와 같은 비정상적인 현상이 발생하면, 릴레이 코일은 다시 “전원이 차단된” 상태로 돌아가게 됩니다；운영 및 점검 담당자들은 “알람”이 울리면 그 원인을 찾아냅니다. 신호는 정상인데도 알람이 울리는 경우에는 다른 원인을 찾아서 고장을 해결함으로써 알람 회로를 정상 상태로 되돌립니다. 이렇게 하면 알람이 울리지 않는 현상을 방지할 수 있습니다. 분명히, 릴레이의 경우 “전원 차단” 상태에서의 알람이 “전원 켜진” 상태에서의 알람보다 더 신뢰할 수 있습니다. 리레이의 접점이 부하를 견딜 수 있는 능력을 어떻게 향상시킬 수 있을까요? 사용 중에 접점의 부하 견딜 수 있는 능력이 요구사항을 충족시키지 못할 경우, 여러 쌍의 접점을 병렬로 연결하는 방법을 사용하여 문제를 해결할 수 있습니다.하지만 사용하기 전에 조정을 거쳐 접점의 동기화 수준을 요구 사항에 맞게 해야 하며, 그렇지 않으면 오히려 역효과가 납니다.가장 좋은 방법은 중간 릴레이나 컨택터를 사용하여 접점의 부하 용량을 높이는 것입니다.

상시 열림 상태를 사용할 경우 회로에 고장이 발생해 끊어질 때 안전을 보장할 수 없기 때문입니다.

상시개방, 상시단절은 SIS 및 DCS와 무관합니다.신호의 신뢰성과 관련이 있습니다.

4.5 안전 계측 시스템은 고장 안전형으로 설계되어야 한다.공정에 특별한 안전 요구사항이 있을 경우, 고장 안전형으로 설계할 수 있다.장애 안전형은 비자기장 정지 방식으로 설계되어야 합니다；비장애 안전형은 여자 정지 방식으로 설계되어야 한다. 출처: 중국석유화학 안전계측시스템(SIS) 기술 규정

:승리::승리::승리:

요구 사항에 따라 결정됩니다.프로세스 산업의 안전 계측 시스템은 일반적으로 저요구 사양 모드입니다.신뢰성을 높이기 위해 일반적으로 고장 안전형으로 설계되어, 상시 닫힘 접점으로 만들어집니다.정전 시 탈출 작동. 자동차 산업의 경우, 브레이크 시스템과 같이 이때는 고요구 모드입니다.그러면 반대가 됩니다