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그림 1은 프로그램을 정지시키는 것이고, 그림 2는 핀에 대한 설명입니다. 프로그램에 따르면, 중간 변수가 ON인 상태에서는 RS 플립플롭의 출력값을 반전시켜 논리 연산을 수행해야만 정지 신호가 생성됩니다. 그런데 문제는, 그 RS 플립플롭의 동작 방식을 이해할 수 없다는 것입니다. 정지 신호를 위한 중간 변수가 이미 ON인 상태이므로, 프로그램에 명시된 바에 따르면 정지 피드백 PF나 리셋 신호 SA 중 하나가 ON이어야만 정상적으로 정지 신호가 출력될 수 있습니다하지만 아직 정지 신호가 출력되지 않았으니 정지 피드백이 어떻게 생기겠습니까? 리셋 버튼도 없고 리셋 신호도 없으며, 모든 것이 OFF 상태일 때 RS 플립플롭의 출력은 ON이 되고, 이를 반전시키면 OFF가 됩니다. 정지 중간 변수가 ON인 상태에서 논리 AND 연산을 하면 역시 출력은 OFF가 되므로, 이 차는 여전히 멈추지 않습니다. 이게 도대체 어떤 논리인가요? 혹시 아시는 분 계시면 친절하게 설명해 주시면 정말 감사하겠습니다!
그 두 개의 중복된 그림들은 단지 주석에 불과하고, 나머지 두 그림이야말로 모듈과 모듈 주석의 프로그램 로직입니다. 아침 내내 살펴봤지만 왜 프로그램의 로직인지 도무지 이해할 수 없었습니다
sfs를 01로 설정해도 괜찮습니다. 3초 동안 정지 신호가 없으면 경보가 울리지 않으니 문제없습니다
하지만 제가 보니, 정지 피드백을 중단하는 동시에 정지 신호의 출력에도 관여하고 있더군요!주로, RS 플립플롭에 정지 피드백과 리셋 신호가 전달된 후에, 왜 또 정지 중간 변수와 논리 AND 연산을 해야 하는지 잘 이해가 되지 않습니다피드백과 리셋 신호를 어떤 상태로 만들어야 차를 세울 수 있나요?
특히 Rs 플립플롭 뒤에 있는 반전 입력은 어떤 역할을 하나요?
실패 후 작동 선택을 통해 경보 여부를 결정하며, 반대로 설정해야 실패 시 경보 조건에서 차량이 정지합니다
프로그램에서 RS 트리거 이후의 출력도 논리 AND 모듈에 연결되어 있지 않나요?형, 위챗 추가해도 될까요?
조금은 이해가 되는 것 같아요. 막다른 길에 도달한 것 같네요. 감사합니다
정상적으로 연쇄 정지 시, 정지 신호가 출력되기 전에는 PF가 OFF이고 리셋 SA도 OFF입니다. SFS는 고려하지 않으므로, RS 플립플롭의 S1 핀이 ON일 때 출력도 ON이 됩니다. 이게 문제가 있나요?참조 반전 후에는 OFF가 되며, 이것을 중간 변수를 정지시키는 ON과 논리 AND를 하면 역시 OFF가 출력되므로 어떻게 정지시킬 수 있을까?
그 지연형 TON 모듈 때문에, 정지할 때 지연으로 인해 ON 신호가 논리 AND 모듈에 전달되지 않아서 정지 신호가 출력되는 것인가요?
TPTON과 같은 타이머들은 전형적인 IEC 규격이며, 이를 이해하면 모든 것을 알 수 있습니다