조절밸브 기류 방향 문제
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이 조절밸브의 기체 흐름 경로는 어떻게 되나요?대가님, 해결해 주세요!
목이 너무 아파요.머리가 90° 비틀려서 생각하는 데 지장이 있어요. 그림을 돌려주세요
일반적인 조절밸브의 기체 흐름 경로는 공기 필터 감압밸브 — 포지셔너 — 공압식 밸브 — 리미트 스위치 — 액추에이터입니다. 하지만 당신이 말하는 이 밸브가 어떤 종류의 조절밸브인지, 어떤 방향으로 조절하는지는 명확하지 않습니다
처음 밸브를 분해할 때 사진을 찍지 않았나요?？
아는 밸브가 있는지 확인해 보세요!이런 밸브 촉매는 꽤 많을 것 같아요
그림의 검은색 선은 공기가 들어오는 경로로, 결국 밸브 포지셔너에 도달합니다. 포지셔너에서 다른 복잡한 파이프라인들을 고려하지 않고, 단 하나의 파이프만이 멤브레인 헤드의 위나 아래로 연결된다면 이는 일반적인 조절 밸브(FO 또는 FC)입니다. 그림의 노란색 선은 유지 밸브에서 멤브레인 헤드의 위쪽으로 이어집니다. 또한 빨간색 화살표가 가리키는 부분에도 멤브레인 헤드의 아래쪽으로 연결된 파이프가 있는 것으로 보입니다. 따라서 이 밸브는 이중 작용식 밸브일 가능성이 높습니다.보위밸브 쪽의 배관이 너무 엉망이라 나가는 배관을 제대로 볼 수 없어서 분석하기 어렵습니다
이 게시글은 마지막으로 지GE가 2019-4-11 20:07에 수정했습니다. FISHER377 유지 밸브의 일반적인 용도는 다음과 같습니다: 1. 계측용 공기 압력이 정상일 때, 포지셔너가 밸브의 위치를 조절합니다. 2. 계측용 압력이 낮을 때, 밸브가 고정되거나 그 위치를 유지합니다. 3. 일반적으로 3가지의 가스 공급 방식이 있으며, 첨부된 자료의 가스 공급 방식을 참조하면 어떤 기능이 구현되는지 확인할 수 있습니다.
감사합니다!:악수
즉, 증폭 기능을 가진 조절 밸브로, 포지셔너의 개폐 출구에서 증폭기에 연결되고, 증폭기의 출구에서는 실행 기구에 연결됩니다.주로 스위칭 속도를 높이는 역할을 하며, 포지셔너에서 바로 나오는 것도 가능합니다. 왜 이렇게 설계되었는지는 상황에 따라 달라집니다.
이 기체 루트는 꽤 클래식한 것 같은데, 별도의 가스 탱크도 있을 텐데요?
FISHER377 유지 밸브는 피셔의 매우 클래식한 공압 부품입니다. 두 가지 질문이 있습니다: 1. 이 밸브에는 공기 저장 탱크가 있나요? 2. 이 밸브는 스프링으로 복원되는 방식인가요, 아니면 단순한 이중 실린더 방식인가요? 그림을 보면, 가스는 필터 및 감압 밸브를 거친 후 직접 위치제어기로 들어가 제어용 가스 회로가 형성됩니다.나머지 두 개의 가스 공급로는 377 보유 밸브를 통해 밸브가 작동하도록 하는 구동 가스 루트가 됩니다. 가스 압력이 낮을 때 377 보유 밸브가 작동하여 밸브가 현재 위치를 유지하거나 고장 상태에 머물게 합니다.
공기탱크와 공압 증폭기도 있나요?실린더 오른쪽에 있는 것은 377입니다.
공기탱크가 있다면 이런 식입니다.내가 보기에 이건 이중 작용인 것 같은데.
공압 증폭기도 없고, 공기 저장탱크도 없습니다