파이프라인 압력에 관한 아주 흥미로운 질문입니다
Thread Content
수를 매체로 하는 수평 직통 파이프로, 왼쪽에서 오른쪽으로 흐릅니다. 차압 유량계가 유량을 측정하며, 3밸브 세트의 밸런스 밸브는 열려 있어 차압은 0입니다.문제는, 물이 흐르는 것은 차압이 있기 때문인데, 지금은 차압이 0이므로 물이 흐르는 현상을 어떻게 설명할 것인가 하는 것입니다(절류 장치와는 관련이 없으며, 3밸브 그룹의 배관만을 고려합니다).가상의 압력 측정관을 파이프라인의 시작점과 끝점에 둔다면, 밸런스 밸브를 열면 차압 값이 생기는가(생겨야 한다).이제 추측할 필요가 없습니다. 차압 값을 계산하는 과학적 공식이 필요하죠. 또 한 가지 문제는, 파이프가 수직이거나 경사져 있을 때 차압은 어떻게 계산하는가 하는 것입니다.
일반적인 상황에서는 밸런스 밸브가 열려 있으면 차압은 0이 되어야 하며, 이는 물의 흐름과는 관련이 없습니다. 만약 파이프가 수직이거나 기울어져 있다면, 물이 정지해 있을 때 계기에 표시되는 값에는 파이프 내부의 액체 기둥의 높이에 따른 압력도 더해집니다. 하지만 밸런스 밸브를 열면 계기의 값은 다시 0이 됩니다
사실은 압력 차이가 있긴 한데, 단지 측정한 두 지점이 너무 가까워서 그런 것입니다
차압 유량계는 저항 요소의 작용 하에, 그 저항 요소의 앞뒤 압력 차를 측정하는 장치입니다； 2. 물이 파이프 내에서 흐르는 이유는 앞뒤의 압력 차에 의한 단순한 작용이 아니며, 그것도 주된 원인이 아닙니다. 주된 원인은 펌프가 지속적으로 에너지를 공급하고 물을 공급한다는 점입니다； 3. 밸런스 밸브를 열면, 차압 유량계는 “제가 할 수 없어요”라는 신호만 보낼 뿐입니다. 저항 요소가 애써 만들어낸 압력 차이도 밸런스 밸브를 통해 사라져버리는 것입니다.밸브를 그냥 장난치려고 있는 줄 아나?
유체의 경우, 압력에는 정압과 동압이 있습니다. 정압이란 무엇인가요? 동압이란 무엇인가요? 정압과 동압은 어떻게 측정하나요? 동압, 정압과 유속은 어떤 관계가 있나요? 파이프에 유량 조절 장치를 설치하지 않고도 유속과 유량을 측정할 수 있을까? 고전적인 유체역학 이론에서는 이러한 문제들이 이미 충분히 다루어졌으므로, ‘흥미롭다’고 할 수는 없다. :롤, 원글 작성자는 그 교재를 찾아봐요. .
차압이 없는 것이 아니라, 차압이 너무 작아서 알아볼 수 없는 것입니다. 밸런스 밸브가 열리면, 차압에 작용하는 압력은 저항 요소의 압력 차이로 인해 유체가 유도관 내를 흐를 때 밸런스 밸브 양단에서 발생하는 압력 강하입니다. 밸런스 밸브를 열어 차압을 0으로 만드는 방법은 참고용으로만 사용할 수 있습니다.밸런스 밸브가 열리면, 여러 요인들로 인해 차이가 0으로 돌아가지 않을 수 있습니다……