AI 입력 이선식 사선식 문제 논의
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구체적인 연결 방식은 아래 그림과 같습니다. 회로는 트랜스미터, 세이프가드, AI 카드로 구성됩니다. AI 카드에서는 2선식 연결 방식이 사용되며(외부 전원 공급), 세이프가드의 24V DC+는 DCS AI 카드의 24V DC-에 연결됩니다. 반대로 세이프가드의 24V DC-는 DCS AI 카드의 24V DC+에 연결됩니다. DCS의 24V DC-는 접지 처리가 되어 있습니다. 세이프가드는 현장에 위치해 있으며, 다른 전원 공급원도 존재합니다. 24V DC-는 개방 상태입니다. 이러한 구성으로도 정상적으로 작동합니다. 하지만 때때로 DCS에서 회로 오류 경보가 발생하기도 합니다. 경보가 발생할 때는 측정값이 범위를 초과한다고 표시됩니다. 오류가 발생했을 때 현장의 세이프가드 출력 단자에서 측정된 전압은 14.4V입니다. 정상적으로 작동할 때는 같은 위치에서 측정된 전압이 17.7V입니다. 트랜스미터의 부하는 비교적 안정적이어서, 항상 13.6mA 정도를 유지합니다. 논의 사항: 1) 이러한 연결 방식으로도 왜 정상적으로 작동할 수 있는가?；2) 이러한 연결 방식이 DCS 시스템에 큰 영향을 미치나요?
이야기 하나 할게, 축구 얘기로 엉망진창이야 78艹의, ..............
APP에서 줄바꿈이나 공백 같은 것들이 사라졌어요. 왜 그런가요?
24V 전원을 연결하면 정상적으로 작동합니다.DCS가 정상이 아니라고, 당신이 그렇게 말했잖아요.
뭐라고 하는 거예요? 이해가 안 돼요. 안전 게이트에 연결도가 있잖아요.안전 게이트에는 자체적인 전원이 있으니, 출력을 AI 카드의 전력 공급 단자가 아닌 다른 단자에 연결하면 되지 않을까요?
몇 개의 계측기가 있는데, 그중 하나만 가끔 최대값까지 치솟아 단락이 발생했음을 알려주고, 나머지 계측기들의 수치는 모두 정상입니다.
네, 일반적으로는 말씀드려야 할 사항들이 있습니다. 초기에 남아 있는 문제들이 제대로 해결되지 않은 것 같아서, 정상적인 지시를 내릴 수 없을 것 같습니다. 하지만 현재는 지시가 내려오고 있으니, 모두 함께 논의해 보도록 합시다.
만약 DCS 모듈에 출력 전압이 있고, 세이프가드에도 출력 전압이 있다면, 양극과 음극을 반대로 연결해야 합니다. 그렇지 않으면 회로가 형성되지 않아 세이프가드에서 오는 신호를 수집할 수 없습니다
안전 게이트는 현장에 설치되나요? 현장에서 전력을 공급받나요?일반 전력 공급 서비스에는 몇 개의 안전 게이트가 필요한가요?이 문제는 안전 게이트의 전압이 부족해서 발생한 것으로 보입니다. 한 개의 전원 공급 장치로는 3개 이하의 안전 게이트를 사용하는 것이 좋으며, 가능하면 1대 1로 연결하는 것이 가장 좋습니다. 안전 게이트를 오랫동안 사용할수록 더 우수한 전원 조건이 필요합니다. 정상적으로 사용할 경우 전압은 22V 이상이어야 합니다. 또한, 24V 전원 공급 장치와 안전 게이트 사이의 거리도 너무 멀지 않아야 합니다. 안전 게이트의 설명서에는 사용 요구사항과 설치 규칙이 명시되어 있을 테니, 꼭 확인해 보시기 바랍니다
카드는 전력을 공급하지 않으며, 세이프가드가 전력을 공급함