계기 접속함 내 케이블의 차폐 접지 문제에 관하여
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https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=image&aid=1851676&size=300x300&key=90c7d4f2ddce4fda&nocache=yes&type=fixnone 그림과 같이, 이는 접속함 내의 분기 케이블과 주 케이블의 차폐 접지 규격입니다.현장으로 가는 분기 케이블과 제어 캐비닛으로 가는 주 케이블의 경우, 두 케이블의 차폐선은 접속 박스 내에서 서로 연결됩니다. 그렇다면 이 두 케이블의 반대쪽에도 차폐 접지를 해야 할까요? 현장 실제 시공 때는 보통 이 규격에 따라 차폐를 하는 건가요? 우리는 일반적으로 제어 캐비닛 내 한쪽에 차폐 접지를 합니다.
이것은 중간 접속함인가요? 차폐 장치를 앞뒤에 제대로 연결해주면 됩니다. 그림에도 꽤 자세히 그려져 있지 않나요…?
이 그림에는 문제가 없으며, 접속함에서 접지하는 것이 아니라 모아서 캐비닛실에서 접지합니다.차폐 연결 구리판과 계전반은 절연되어 있습니다.
차폐 접지, 첫째는 차폐에는 하나의 접지만 있을 수 있다； 둘째, 접지는 원칙적으로 제어실 쪽에 설치됩니다.(여기서 ‘한쪽’이라는 것은 반드시 제어실에 있어야 한다는 뜻이 아닙니다.) 그림의 연결 방식에서, 집전판은 접지되어 있지 않으며, 실제로는 총케이블을 통해 제어실에서 접지됩니다.바스버스의 역할은 “케이스 내에서 연결하는 것”입니다. 그림의 버스바에 접지가 되어 있다면, 총 케이블의 차폐선은 버스바에 연결되어서는 안 되며, 별도로 제어실에서 접지되어야 합니다.이러한 방식은 현재의 설계나 규격에서는 거의 사용되지 않습니다