계측기 조정 설치 단가에 대한 질문입니다
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전통 설치 정액의 제10권 자동화 제어 계측기 설치 공사에는 계측기 조정에 관한 내용이 있으며, 하나는 제2장 공정 제어 계측기에 있는 계측기 회로 시뮬레이션 실험이고, 다른 하나는 제5장 기본 자동화 장치 조정 과정의 I/O 컴포넌트 조정입니다.그렇다면 일반적으로 시공업체가 수행하는 조정 작업이란 계측기 회로 시뮬레이션 테스트를 의미하는 것입니다. 하지만 이 정액에는 연동 조정과 같은 작업량이 포함되어 있지 않습니다. 그렇다면 제5장의 프로세스 I/O 컴포넌트 조정 내용을 적용해야 할까요? 하지만 제5장의 내용은 FAT에서 수행하는 작업들과 유사해 보이므로, 현장에서의 계측기 회로 시뮬레이션 테스트나 연동 조정 작업에는 적용되지 않는 것으로 보입니다. 계측기 회로 시뮬레이션 실험에서는 공사량을 회로도에 따라 회로의 종류와 수량을 집계해야 하지만, 현장에서 흔히 이루어지는 시뮬레이션 회로 테스트는 단지 계측기 단자에 4-20mA의 시뮬레이션 신호를 인가하여 제어실의 검출 신호가 올바르게 표시되는지 확인하거나, 제어실에서 밸브가 정상적으로 작동하는지(즉, 일반적으로 말하는 ‘점검’) 관찰하는 것에 그칩니다. 정석적인 방법은 계측기 단자에 시뮬레이션 신호를 인가한 뒤, 그 회로도 상에 있는 밸브들이 함께 작동하는지 확인하는 것이어야 합니다. 물론, 단순히 데이터를 표시하는 용도의 계측기라면 시뮬레이션 신호만 인가해주면 됩니다.
글쓴이님의 질문은 상당히 전문적인 내용으로, 정액제 적용과 관련된 문제입니다. 제가 가진 프로젝트 관리 경험을 바탕으로 몇 가지 의견을 말씀드리겠습니다. 참고하시기 바랍니다: 1. 계측기 설치 및 조정 작업은 크게 두 부분으로 나뉩니다. 하나는 개별 기기의 조정(일반적으로 1차 조정이라고 함), 다른 하나는 시스템 전체의 조정입니다. 2. 원글 작성자가 말한 컴포넌트 클래스 디버깅은 SAT 시의 검사 내용을 의미하는 것으로, I/O 컴포넌트 디버깅을 적용하면 됩니다. 3. 회로 테스트란 현장의 부품들부터 제어 시스템의 디스플레이에 이르기까지의 모든 구성 요소를 대상으로 하는 시스템 테스트를 말합니다. 또는 제어 시스템부터 현장에서 작동하는 부품들까지의 모든 구성 요소를 대상으로 하는 시스템 테스트이기도 합니다. 따라서 이 경우에도 회로 테스트가 적용됩니다. 4. 실제 집행 과정에서 일부 작업량을 줄였습니다. 왜냐하면 제어 시스템은 우리 회사의 직원들이 구성하고 유지보수를 담당하기 때문이며, 시공업체는 현장 및 케이블 관련 공사만 담당하기 때문입니다.
단체 디버깅 정액에서 명확하게 설명되어 있듯이, SAT는 일반적으로 산업용 캐비닛 제조업체나 발주처가 수행합니다. 시공업체의 경우 현장 계측기와 DCS 간의 회로 시뮬레이션 테스트만을 진행할 뿐입니다. 하지만 회로 시뮬레이션 테스트에 포함되는 내용은 너무 적습니다. 연동 기능은 어떻게 계산해야 하는지, SIS는 또 어떻게 계산해야 하는지 등의 문제가 있습니다.이것들은 실제로 일어나는 인재기의 작업들이에요.구성과 유지보수는 제 생각에는 시스템 측면의 작업일 뿐이며, 그 부분은 이미 캐비닛 구매 계약에 포함되어 있을 것입니다.그래서 제가 이해하지 못하는 것은 바로 연동 방식과 그 계산 방법입니다. 저희 시공업체도 이 부분에 대한 작업을 했으며, 준공 자료에도 그 내용이 반영되어야 합니다. 그런데 최종 정액에서는 어떻게 이러한 인력과 장비 비용을 반영할 수 있을까요?
시공업체는 단체 테스트만 수행하며, 현장에서 캐비닛까지의 연결이 올바른지, 시스템 내부 부품들의 테스트가 정상적으로 이루어졌는지를 확인한 뒤 작업을 마칩니다. 나머지 대규모 연동 테스트는 발주처에서 처리하는 것으로 이해해도 될까요!
다른 정액은 잘 모르겠는데, 저희는 항상 산동 06과 16 정액을 사용하고 있습니다.시공업체의 경우, 계측기의 1차 조정은 설치 과정에 포함되며, 2차 조정은 일반적으로 ‘포인팅’이라고 불립니다. 저희는 회로 모의 실험을 통해 조정을 진행하며, 연동 조정은 모터를 기준으로 이루어집니다. 릴레이 연동 시스템의 오작동 상황에서는 이 항목이 6점과 16점, 두 가지 단계로 나뉩니다. 모터의 경우 일반적으로 시작, 정지, 고장, 운전, 주파수 제어, 주파수 복귀 등의 상태가 있으며, 대체로 6점 이하의 범위입니다.
그렇다면 여러분의 체인점은 전기 정액 가격을 빌려 쓰는 건가요?
단체 테스트는 정액 비용에 계기 설치 비용에 포함되어 있으므로, 시공업체는 단체 테스트와 계기 설치를 진행해야만 정액 비용에 해당하는 계기 설치 비용을 받을 수 있습니다. 그렇지 않으면 비용이 차감됩니다. 연동 테스트에는 계기 회로 시뮬레이션 테스트와 전기 계기의 연동 테스트가 포함됩니다.
계측용, 전기용이 아닌, 집중 감시 및 제어 장치--순차 제어 장치.06 정액은 계전기 연동 보호 시스템이라고 하며, 16은 계전기 연동 시스템 사고입니다
이 게시글은 마지막으로 fjw3081585가 2019-7-12 11:02에 수정했습니다. 귀하의 이 방식에서는 한 개의 모터당 몇 개의 연동 점을 기준으로 하는 건가요?하지만 문자 그대로 이해하면 이 모두가 사고 지점인데, 전류 신호, 전압 신호 등의 아날로그 신호 지점도 이 방식으로 계산되나요?
안녕하세요, 저도 산동 출신입니다. 지금 계측기 조정 작업으로 고민이 많아요. 위챗으로 대화할 수 있을까요?