액체 이산화탄소 레벨계 문제
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액체 이산화탄소 현장 레벨계는 원래 차압식을 사용했지만, 압력 전달관이 쉽게 막혀서 레벨 측정이 정확하지 않습니다. 대체할 수 있는 더 좋은 레벨계가 있을까요?
압력 전달관이 막힐까요?액체 이산화탄소는 먼지와 진흙이 섞여 있어서 매우 더러운가요?
삽입형 차압 유위계를 시도해 볼 수 있습니다
저도 궁금해요. 액체 이산화탄소가 어떻게 압력 전달관을 막을 수 있죠?？액체라면 차압계를 사용할 수 있습니다.
부표식 유위계 또는 정전용량식 유위계
차압식을 사용하며, 이중 플랜지형 차압 레벨계를 쓰기 때문에 압력 전달관이 없어 막힘 문제도 발생하지 않습니다.
형, 차압식 변환기는 꼭 도관을 사용해야 하는 건 아니야. 왜 플랜지형 차압 변환기를 사용하지 않나요?여기가 정말 더러우면 볼 플랜지형 차압 변환기를 선택할 수 있습니다.통에 구멍을 내어 DN80으로 만듭니다. 아직 막을 수 있나?
글쓴이가 “압력 전달관이 쉽게 막힌다”고 한 것은, 측정값이 정확하지 않은 원인에 대한 잘못된 추측이자 잘못된 설명일 수 있나요? 액체 이산화탄소는 드라이아이스로, 액체 질소와 마찬가지로 냉매입니다. 원칙적으로는 압축된 순수 기체로 만들어져야 하는데, 이런 액체가 어떻게 막힘을 일으킬 수 있을까요? 잘못된 전제에 따라 생각하면, 실수할 가능성이 매우 높습니다.
막힌 것 같으면 압력 전달관을 분해해서 깨끗이 불어내세요. 이산화탄소는 그렇게 깨끗한데, 어떻게 막힐 수 있겠어요?
듀얼 플랜지 차압 변환기를 권장합니다 :)
플랜지식 차압 변환기를 사용하는 것을 권장합니다. 반드시 압력 전달관을 연결할 필요는 없습니다. 또한 액체 이산화탄소라면 막히지 않을 텐데, 혹시 파이프에 이물질이 있을 수도 있으니 플랜지가 가장 좋습니다
액체 이산화탄소가 압력 전달관 내에서 굳어져 막힘을 유발합니다
굳어서 막힌 것은 오염 때문이 아닙니다
플랜지 연결부를 추가하고, 차압 변환기를 사용하면 됩니다. 플랜지 크기는 DN50, 80 어느 것이든 가능합니다
이산화탄소를 굳히려면 온도가 -80℃ 이하여야 하지 않나요? 。。。이산화탄소의 융점, 찾아봐! 액체가 굳어서 막히는 문제를 해결하려면, 탱크에서 압력이 가해지기 시작하는 그 부분의 파이프에 가열띠를 감아주면 됩니다. 그러면 온도가 올라가고, 문제가 해결됩니다!。。。 압력 유도관의 중간부터 끝부분까지는 히팅 테이프를 감지 마십시오. {:2_45:}
이 게시글은 마지막으로 1111111이 2019-7-19 19:46에 수정했습니다. 어리석은 녀석들아, 함부로 쌍플랜지 제품을 추천하지 마라. 정말 너무 낮은 온도야. 실리콘 오일 때문에 얼어붙고, 막도 얼어서 망가져. 당신의 그 두 개의 플랜지가 달린 얼굴도 성병이나 파상풍에 걸릴 거야! 하하하, 원숭이들아, 웃어보세요 {:2_36:} {:2_42:} {:2_40:} {:2_36:} {:2_45:}
하지만, 하지만 말이에요, 압력 유도관에 얼음이 생긴다면, 분명히 탱크 벽면에도 심각한 결빙이 있을 거예요! 이렇게 압력 유도관에 가열 띠가 감겨 있더라도, 압력계의 측정값이 반드시 저장탱크 내 액체 기둥이 만들어내는 압력인 것은 아닙니다!용기 안의 결빙은 액상의 압력 전달을 막을 가능성이 높습니다! 헤헤, 이런 궁극적인 해결책은 이산화탄소 탱크의 온도를 조절하여, 탱크 내 온도가 융점보다 높게 유지되도록 하는 것뿐입니다. 그렇지 않으면 용기 안에 든 드라이아이스는 순수한 고체니까, 압력 측정용 파이프들도 모두 얼어붙어 버릴 거야. 그럼 도대체 어떻게 유량을 측정할 수 있겠어?