전자식 밸브
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이 전자식 밸브에 24V를 공급해도 왜 작동하지 않나요?두 대를 바꿔도 같은 문제입니다.흡기 압력에 요구사항이 있나요?0.4kpa와 0.6을 다 써봤어요. 거의 다 시도해봤죠.
신호 발생기에서 나오는 신호를 사용할 줄은 모르겠죠?:오 신호 발생기로는 이걸 구동할 수 없어요. 비록 1.8W라는 더 낮은 출력의 장치라 할지라도 말이에요
기관의 연결 부위가 잘못된 것은 아닐까요? 연결 부위가 잘못되면 전원이 꺼져 있을 때는 공기가 유입구와 배출구를 통해 들어가지만, 전원이 켜져 있을 때는 공기의 흐름이 차단됩니다
흡기 압력이 정말 0.4~0.6Kpa밖에 안 되나요? 단위를 잘못 쓴 게 아닌지 확인해 주세요?그리고 당신이 말한 ‘동작하지 않는다’는 것은, 전원은 공급되고 있는데 이 솔레노이드 밸브 자체의 출구에서 기체가 나오지 않는 건가요, 아니면 전체 단작용 공압 밸브가 전혀 동작하지 않는 건가요?
전원이 공급된 전자식 밸브의 출구에는 공기가 없으며, 멀티미터로 측정했을 때 24V의 전압이 나옵니다.지금은 센터 컨트롤에서 오는 전압에 문제가 있는 것 아닌지 의심됩니다.오후에 전압원으로 시도해 볼 준비를 하고 있어요.
그것은 아마도 25VDC 회로의 어딘가에 연결이 불량하여 회로 전류가 부족해진 것일 가능성이 높습니다. 비록 전압은 24VDC까지는 되는 것 같습니다
이걸 어떻게 하면 어느 위치에서 불량 연결인지 확인할 수 있을까요?
선 번호가 정확한 것을 확인한 후, 24VDC 회로의 모든 연결부를 날카로운 집게로 점검해 보세요.솔레노이드 밸브 내부의 두 개의 단자를 제외하면, 제어실의 IO 카드에 연결되는 단자 수는 10개를 넘지 않을 것입니다
점검해 보니, 센터 콘솔의 퓨즈가 나갔습니다.
이 ASCO의 단방향 도전 부분에 막힘이 생길 거예요
:분명히 재측정은 하지 않았을 거예요. 어떻게 24VDC가 측정되는 건가요? 연결하면 작동이 안 되는데, 아마 연결하는 과정에서 퓨즈가 타버린 것 같아요. 그래서 다시 전압을 측정하지도 않은 것 같습니다
직접 멀티미터로 전압을 재보면 맞는지 안 맞는지 알 수 있잖아요
이 기체 루트에 새 것으로 교체했습니다.오래된 것은 제가 부수지 않았어요. 아마 그들이 분해할 때 솔레노이드 밸브의 선 두 개를 단락시킨 것 같아요.지금 궁금한 점은, 보험이 끊겨 있어도 전압을 측정할 수 있는가 하는 것입니다이전에는 이런 문제를 만난 적이 없었습니다.
캐비닛 간에는 퓨즈 소진 표시가 있는 단자가 사용되어 있어, 퓨즈가 나가면 빨간색 LED가 켜집니다.보험기가 타버린 후에도 회로는 LED를 통해 연결되어 있으며, 전압 레벨이 무한대의 저항에 해당하기 때문에 전압계에는 24VDC의 전압이 표시됩니다.
질문이 하나 있어요. 전자식 밸브의 작동이 어떻게 공기 압력과 관련이 있을 수 있나요?
네, 제 기억으로는 솔레노이드 밸브는 전기의 유무와 관련이 있고, 공기 공급과는 관련이 없는 것 같아요